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瑞士公司致力於延續凸輪式自動車床的使（shǐ）用壽命

2020-3-11 來源：UniParts 作（zuò）者：-

成千（qiān）上萬台（tái）傳統凸輪式自動車床（chuáng）仍持續用於大量生（shēng）產全球鍾表、汽車、牙科和電（diàn）子行業的精（jīng）密零件。盡管官方（fāng）對這些加工工（gōng）具的支持很有限，但瑞士公（gōng）司UniParts仍在生產高質量的可用備件和工具。

外界或許不會特（tè）別關注老式凸（tū）輪式自動車床（亦稱為瑞士型車床），但此類機（jī）床能（néng）夠24小時為一係列廣泛產品（pǐn）提供切（qiē）削、旋（xuán）轉（zhuǎn）、攻（gōng）絲、滾花和鑽孔操作。

針對凸輪式自動精（jīng）密車床製造的典（diǎn）型產品（pǐn）。

PerBorg（工具製造（zào）商（shāng）CEO）說道：“在許多情況（kuàng）下，加工小零件（jiàn）的公差在1微米左右。”“對於（yú）使用這些車床的行業來說，這些車床相當有用，隻要有備（bèi）件，它們就能不斷運轉。”因為原始製造商針對（duì）這些機械提供的（de）支持有限，所以我們看到了一個良好的售後商機，為眾多行業在不犧牲質量的前提下提供降（jiàng）低生產成本的解決（jué）方案。

公司服務的最老的機器由Tornos製（zhì）造於二戰前。這可以充（chōng）分說明（míng）機器的質量。

Borg說道：“它們是（shì）一種能（néng）夠長期生產零件的簡單器（qì）械（xiè），極具（jù）成本效益，非常值得長期運行。”“現（xiàn）代CNC加（jiā）工機床比傳統的瑞士型車床擁有更廣泛的用途，但當（dāng）電機損耗時（shí），通常最佳選擇（zé）是購置最新技術的新型CNC機床。但我們的使（shǐ）命是維（wéi）持老式瑞士型車床的運轉。”

針對（duì）瑞士型車床的高質（zhì）量工具均采用與（yǔ）原始製造商相同的方法製造。

UniParts的大多數客戶都是最終（zhōng）用戶，服務車間是另一個主要客（kè）戶領域。主要市場（chǎng）在瑞士和歐（ōu）洲，但印度、美國和日本市場也在發展中。

“我的主要顧慮（lǜ）是，公司在用完備件和工具之後，就（jiù）會放棄這些功（gōng）能完善的精密車床，”Per Borg說道，“這些機械都極具成本效益，這樣做非常可惜（xī）。好消息是，我（wǒ）們擁（yōng）有許（xǔ）多由知名製造商製（zhì）造的瑞士型車床（chuáng）備件，並且能夠立即（jí）交付。”

UniParts為Tornos製造的（de）大（dà）多數（shù）凸輪式自動車床生產備件及附件，比如型（xíng）號MS7，也為其他（tā）諸如Bechler和Petermann自動車床（chuáng）製造商生產備件及附（fù）件（jiàn）。

UniParts為世界各地的許（xǔ）多螺絲機械工廠車床生產高質量備件和附件。

凸輪式螺絲車床Tornos型號MS7

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