大型薄壁曲麵車床旋壓加工(gōng)技巧
2020-11-5 來源:天津航天機電設備(bèi) 天津航天(tiān)長征火火箭 作者:師占根 黃忠寶 高顯勝
摘要:薄壁曲麵(miàn)成形一(yī)般采用凸凹模,冷熱拉伸成形,但針對大直徑,特(tè)別是(shì)4m以上單件小(xiǎo)批量加工曲麵(miàn)時,製作拉伸模具的成本高,需專用的拉伸液壓機床(chuáng)設備,產品質量和生產(chǎn)周期受到很大影響,利(lì)用大型數控立式車床,製(zhì)作三圓弧複合旋輪及工裝,采用旋壓快速成形(xíng)加(jiā)工技巧,大幅提高產品的質(zhì)量和生產效益。
大型薄壁曲(qǔ)麵的成形加工,特別是單件小(xiǎo)批量生(shēng)產(chǎn)模式,如在生產過程(chéng)中,單純采用傳統凸凹模或胎具方法製(zhì)作,模具胎具精度尺寸要求高,結構大,需專用的大型(xíng)拉伸液壓機床設備(bèi),導(dǎo)致成本高,生產周期長。我所生產眾多型號的密封容器,頂部均為大型薄壁曲麵,尺寸為4~5m,壁厚3m m,曲麵伸度260~4 6 0 m m ,采用傳統的方法存在以(yǐ)上問題,針對此難題,進行技術攻關,解決瓶頸,創新加工方法,利用大型立式車床,製作三圓弧複(fù)合(hé)旋輪及工裝,采用旋壓快速成形進(jìn)行加工,極(jí)大的降低了生產成體,生(shēng)產周期僅2~3h完成加工(gōng),現以(yǐ)我所(suǒ)生產(chǎn)的型號圓柱形(xíng)密封容器頂部薄壁曲麵生產為(wéi)例,介紹生產加工方(fāng)法及經驗。
1. 典型工件產品介紹
兩用圓柱形容器的生產,其頂部和直徑4 400mm的超大型薄壁曲麵,壁厚薄(báo),隻有3mm,材料為LF21-0鋁板,工件如圖1所示,因達不(bú)到一定的批量,不適合采用模具胎具製作,加工難(nán)度高(gāo),針對這一難題,進行技術(shù)攻關,采用大型薄壁曲麵(miàn)車床快速旋壓加工方法,交付產品。
圖1 兩用圓柱形(xíng)容器頂部曲麵
2. 薄壁曲麵車(chē)床快速旋壓
加工(gōng)方法原理拉伸旋壓成形主要依(yī)靠坯料沿半徑方向上的伸長變形來實現(xiàn)毛坯彎曲塑性(xìng)變(biàn)形,過程中毛坯的厚度(dù)方向上外表麵伸長量大(dà)於內(nèi)表麵伸長量,而材料表麵由平麵變為凹形球麵,麵積在(zài)不斷增大,是它的主要變形方式(shì)。在成型過程中可以明顯看到坯料球麵的變化。
該(gāi)超大球形曲麵旋壓加工方法是將一定厚度(dù)、延展性好的鋁板周邊固定在環形法蘭(lán)工裝上,要保證鋁板與支承法蘭緊固,法蘭與鋁(lǚ)板一起放置在(zài)大型立式車床平台上,提高到產品圖樣要求的高度,找正(zhèng)裝夾。采用專用旋壓裝置(zhì),編輯球麵圓弧曲線程序,等距補正的(de)加工(gōng)方案對(duì)鋁板分層次循序(xù)漸進,快速旋轉並向下按圓弧軌跡加壓(yā)進給,實現(xiàn)球形曲麵快速成形。
3. 工裝設(shè)計
針對同一型號產品內外(wài)多種尺寸球形曲(qǔ)麵的要(yào)求,經(jīng)過研究,確定在超大球形(xíng)封頭旋壓加工過程中,需要設計通用工(gōng)裝(zhuāng),實現平台化標準,即範圍相近並(bìng)小於工裝可選用,統一支撐工裝,節約加工成(chéng)本。
(1)支撐工裝設計及(jí)材料裝夾定位 材料鋁板(bǎn)需固定在直徑符合(hé)的工裝支撐法蘭工裝上,工裝起固定和支承作用,向下旋壓。旋壓過程中采用編寫程序,偏移Z 軸仿形加工的加工工藝(yì)方法。即材料中心最先成型,逐漸向邊緣(yuán)擴展,如圖2、圖3所(suǒ)示(shì)加(jiā)
工藝方法。
圖2初次拉伸
圖3二次拉伸(shēn)
設計支承工裝圓環狀,材質為Q235,直徑為4 520mm,圓環寬度為130mm,高度120mm,圓上均布製作48個M12的螺(luó)紋孔,以便於平整均勻(yún)緊固壓緊毛坯鋁板,避免(miǎn)旋壓拉伸邊緣產生拉(lā)伸變形褶皺現象。支撐工裝如圖4所示。
圖4支撐工裝
(2)設計製作立式車床專用旋壓(yā)刀(dāo)杆 使用的(de)旋壓(yā)裝置為(wéi)采用(yòng)滾輪向鋁板施壓的裝(zhuāng)置,根據向鋁板加壓的情況(kuàng),設計(jì)輪子的(de)直徑為140mm,鋁板材料LF21-O易延(yán)伸,但表麵硬度低,為了避免在拉伸過程中內表麵出現壓痕,影響表麵粗糙度(dù),同時,有效避免多次旋壓後內表麵表(biǎo)麵積增加,導致(zhì)產品中心出現褶皺現象(xiàng),輪子材料采用非金屬聚氨(ān)酯製作。並製作滾輪安裝在刀架上的輔助裝置滾輪架,滾輪架為(wéi)保證良(liáng)好的性能,采用45調質鋼整體加工成形,滾輪架裝夾柄(bǐng)截麵設計為平行四邊形,並傾斜37°,裝夾後(hòu)自然形成8°~10°的螺旋切入(rù)角,使加工過程更容易切入,更加平穩。滾輪旋壓裝置結構、裝配如圖5、圖6所示。
圖5旋壓刀(dāo)杆結構分解
1—心軸 2—擋圈(quān) 3—軸承(chéng) 4—刀杆 5—軸承座 6—螺母 7—旋壓滾輪
圖6旋壓刀杆裝配
4. 分層旋壓拉伸加工
工件加(jiā)工的具體步驟如下:① 將已拚焊(hàn)完成的厚3 m m 、 直徑約 5 m 的鋁板 ,固定在支承工裝法蘭圓環上,用(yòng)4 8 個 M 1 2 螺(luó)釘緊固,壓緊過程中保持,邊緣平整。②旋壓的滾輪裝(zhuāng)置安裝(zhuāng)在刀架上,滾輪方向保證垂直於機床(chuáng)台麵,以中心對刀。③在旋壓加工時采用由邊緣向中心進刀方式,采用 較 大(dà) 的 切 削 速(sù) 度 3 0 0 ~ 5 0 0 m/m i n,進給量2~5m m/r,提升加工效率。④編製球麵圓(yuán)弧曲線程序,確(què)定球麵半徑(jìng)為工(gōng)件最終值,保(bǎo)持球(qiú)麵半徑不變,采用Z向偏移的加工步(bù)驟,多次循序漸近(jìn),旋壓拉伸成(chéng)形,圓弧深(shēn)度留3m m精(jīng)整加工量,如圖3、圖7所示,完成精加工(gōng)。注意:根據材料延展率、產品直徑和旋壓拉伸深度、壁厚等確定拉伸深度和每次刀具軌跡(jì)的大(dà)小。保(bǎo)證(zhèng)材料旋壓(yā)拉伸過(guò)程中均勻受力,避免局部加工硬化。⑤鬆動緊固螺(luó)釘(dìng),釋放應(yīng)力,減少(shǎo)變(biàn)形回彈,再次緊固螺釘。⑥精整加工時,保持球麵半徑不變,旋壓拉伸深度為3 m m ,同樣的加工軌跡,采用1.5m m/r進給量,一次(cì)成(chéng)形,如中心退刀時反彈量大於1mm,再次(cì)精整加工。⑦切割球麵曲線最大外圓成形,拆卸工件(jiàn)各工裝。
圖7加工過(guò)程
在(zài)整個加工過程中,始(shǐ)終以分層次循序漸近的操作原則,使被加工材料能夠充分均勻的延展拉伸(shēn),使(shǐ)材料拉(lā)伸點達到均衡狀(zhuàng)態,以確保拉伸過程中不會因過渡拉伸造成加工硬(yìng)化和材料局部超出延展率破裂現象,加工完成後表麵形狀誤差小於1mm,表麵保持光滑無任(rèn)何劃(huá)傷。加工中,可針對毛坯材料,旋壓滾(gǔn)輪材質可采用工具鋼、鋁(lǚ)青銅、尼綸和聚氨(ān)脂等。加工後工件實物如圖8所示。
圖8加工後工件實物
5. 經濟效益分析
采用旋壓加工兩用容器超(chāo)大球形曲麵,與其他加工(gōng)方法相(xiàng)比,不(bú)需製作專用模具,成本極低,至少(shǎo)節約經費30萬元,節省生產周期>3個月(yuè),而且加工工序少,不需要專用的熱處理去除(chú)應力,外形尺寸精度能達到GB/T1804-m要(yào)求(qiú),表麵質量好,產品順利交(jiāo)付(fù)。在共享平台化支撐環基(jī)礎上簡單增(zēng)加過渡環(huán),實(shí)現了眾多型號不同(tóng)尺寸(cùn)球形曲麵的加工。
6. 結語
旋(xuán)壓(yā)加工超大薄壁球形曲麵是一種創新工藝方法,對於大型、薄(báo)壁的鋁合金封頭有(yǒu)積極的推廣作用(yòng),它基本(běn)方法是將薄壁、延展性好的鋁板周邊固定在環形法蘭工裝上,在機床工作台上墊高裝夾固定,用專(zhuān)用設計製作的滾輪裝置旋壓,對鋁板分(fèn)層次循序漸(jiàn)近,旋壓拉伸,實現球麵形(xíng)狀。該(gāi)法具有優越(yuè)的經濟性和實用性,具有加工變形力小、節約原(yuán)材、工序少、成本低和生產周期短等優點。
投(tóu)稿箱:
如果(guǒ)您有(yǒu)機床行業、企業相(xiàng)關新聞稿件發表(biǎo),或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果(guǒ)您有(yǒu)機床行業、企業相(xiàng)關新聞稿件發表(biǎo),或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相(xiàng)關信息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機(jī)床產量數(shù)據
- 2024年11月(yuè) 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型(xíng)乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸(zhóu)承出口情況
- 2024年10月(yuè) 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量(liàng)數據
- 2024年9月 新能源汽車(chē)銷量情況
- 2024年8月(yuè) 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車(chē))產(chǎn)量數據