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eldec 的（de）感應技術：用於電動機製造的（de）完美加熱（rè）和淬火解（jiě）決（jué）方案

2019-12-20 來源：埃馬克作者：-

電動汽車潮即（jí）將（jiāng）到來。根據（jù）德國汽車管理中心 (CAM) 的估計，到2025 年，15% 的新車將采用電力驅動（dòng）。然而如今，緩步上升的（de）電動機產量（liàng）已（yǐ）對生產規劃人員提出了挑（tiāo）戰。在許多應用領域中，他（tā）們必須引進全新的生產解決方（fāng）案，快速可靠地生產（chǎn）電動機的部件——eldec 公司的感應技術專家們也（yě）經常參與（yǔ）到這個持續（xù）發展的過程（chéng）中。例如，在熱套裝配之前加（jiā）熱電機外殼時、在焊接之前預熱轉（zhuǎn）子軸時，或者（zhě）在轉子軸和齒輪（lún）淬火時，感應加熱能發揮（huī）其巨大的優勢。此工藝（yì）與許（xǔ）多替代方案相（xiàng）比，更迅（xùn）速、更精確且工藝更可靠。此外，還可完美集成到（dào）任何生產環境中。這對整（zhěng）個電動機製造過（guò）程均極為有利。

在2017 年歐洲機床展 (EMO) 上，埃馬克eldec 推出了一（yī）款基於VLC 100 IH 的轉子軸（zhóu）感應（yīng）淬火解決方案。VLC 100 IH 整合（hé）了埃馬克的上下料（liào）工件輸送係統及埃馬克eldec 的感應技術，適用於電動機製造行（háng）業中的快速（sù）淬火過程。

批量大、精度高、生（shēng）產靈活——這都是近幾十年來，汽車製造行（háng）業日常生產中麵臨的關鍵問（wèn）題。這當然也劃定了電動機製造的框（kuàng）架條件。但目前許（xǔ）多電動汽車的生產數量還難以與汽車製造行業的常規生產數量相匹敵。問題（tí）在於：采用哪種技術可建立高效（xiào）、安全的大批量生產過程？在許多情（qíng）況下，製造商們都會采用eldec 的感應技術，eldec公司的Stefan Tzschupke解釋了原因所（suǒ）在：“電動機（jī）中有多種部（bù）件，例如轉子（zǐ）、定子或齒輪，這（zhè）些部件在熱套裝配或焊接之前（qián）必須加熱，或必須經過（guò）淬（cuì）火處理。對於這類應用，感應（yīng）是最為理想的技術。”

eldec 的集成式MIND 淬火（huǒ）係統將多種淬火（huǒ）過程整合到一台機床中，例如：同時對多個工件區域進行淬火、回火過程、幾何尺寸和工件檢查等。上下料可通過多種開關盤（pán）配置在主生產時間內同時完成。

熱套裝配：精準加（jiā）熱可以保護工件

以熱（rè）套裝配為例，為您展示具體詳情。在（zài）生產電動機時（shí），這種工藝技術較為理想的適用於（yú）兩個部件之（zhī）間形成（chéng）動力齧合（hé）的連接。舉例來說，轉子鐵芯疊片可通過感應加熱到180 至220 攝氏度（dù）。之（zhī）後（hòu）將轉子軸以（yǐ）較（jiào）小力度熱套裝配到轉（zhuǎn）子鐵芯疊片中。最重要的是轉子在加（jiā）熱時不會受到任何損（sǔn）壞，不會因溫度（dù）導致（zhì）金屬部件脫色（sè），——也就是說精確的溫度至關重要。由（yóu）eldec 公（gōng）司提（tí）供的ECO LINE 感應電源（yuán）在此起（qǐ）到了（le）決定（dìng）性的作用（yòng），這台感應電源的輸出（chū）功率達到70kW，可用作感應加熱的能量源。它可（kě）以（yǐ）進（jìn）行個性化配置滿足不同任務（wù）需求。另外（wài），所施加的電磁場在頻率（lǜ）、功率以及（jí）磁場特性方麵都（dōu）與工件（jiàn）完美匹配。實際上（shàng）隻有精準定義的區（qū）域加熱到180 到220 攝氏度之間，並同樣達到精準定（dìng）義的程度。此外，許（xǔ）多工件也要求極高的加工速度。以轉子鐵（tiě）芯疊片為例，加熱時（shí）間僅（jǐn）90 秒。另外，在加熱電機外殼以進行定（dìng）子的熱套裝配（pèi）時，或者在加熱（rè）齒輪以進行軸的熱套裝配時，也可以通過類似的方式使用感應技術。“一個（gè）決定性的（de）優勢是我們的技術能夠非常簡便地集成（chéng）到更大、更複雜的生產係統中。為此，我們可以靈活組合諧振電路、感應電源控製係統（包括連接至（zhì）客戶（hù）端（duān）工（gōng）藝技術的接口（kǒu））以及單路或多（duō）路輸出端等各種配置，”Tzschupke 補充說。

eldec ECO LINE——中檔產品：配備單路或多路輸出的能量源，可作為單機解決方（fāng）案，也可集成到整套係統中（中頻和高頻5–150KW）。

淬火：完美集（jí）成（chéng）到生產（chǎn）流程中（zhōng）

對於電動機製造行業的用戶來說，eldec 的集成式淬（cuì）火機及其床身、能（néng）量源、感應器、冷卻係統和工件輸送係統等主要部件同（tóng）樣極具吸引力。通過使用不同的頻率，該集成係統可根據客戶需求確保硬度（dù）模式，例如（rú）齒（chǐ）輪或轉子軸等部（bù）件。。加熱可在需要的淬火範圍內進行，齒（chǐ）輪僅（jǐn）需兩到三秒，轉子軸則僅為（wéi）1.3秒。決（jué）定（dìng）性因素是MIND機床可（kě）根據工件尺（chǐ）寸和（hé）所需硬度進行模塊化配置——eldec 的設（shè）備可以很好的適（shì）應（yīng）前後加工步驟。因此，這款設備（bèi）始終可以作為手動（dòng）上料的獨立解決方案，或是具（jù）有按生產（chǎn）線節拍（pāi）時間作業能力的淬火單元（通過機械（xiè）手或桁架（jià）機械手上料）。淬火機也是（shì）製造過程中不可或缺（quē）的組成部分。

電動機製造行業的需求越來越大

最後通過兩個（gè）示例來展示（shì） eldec 技術在電動機製造行業中的靈活多變性，由eldec 提供的ECO LINE 感應電源輸出功率達到30 kW：在浸漬線圈之（zhī）前將定子加熱到110至130攝（shè）氏度。對許多生產過程來說，焊接之（zhī）前的（de）感（gǎn）應預熱也同樣重要，例如轉（zhuǎn）子軸。它能有效防止部件在極高的焊接溫度作用（yòng）下產生裂紋。“正如預期的那樣，電動汽（qì）車的興起，電動機的需求幾（jǐ）乎每個月都（dōu）在增長（zhǎng）。同時，我們的技術已在（zài）此行業的多個應用領域內得到（dào）廣泛應用，”Tzschupke 說，“我們為這（zhè）一發展趨勢做好了充分的準備，因為我們在複雜工件的加熱、淬火（huǒ）或退火方麵（miàn）擁有極其豐富的經（jīng）驗，並能充分利用這些經驗，最（zuì）終為客戶提（tí）供高效且安（ān）全（quán）的生（shēng）產流程。”

Stefan Tzschupke，埃馬克eldec 感應電源業務發展部負責人

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