用(yòng)於軸類件加工的立式車削中(zhōng)心:4 軸加工(gōng)轉子軸、傳動軸等部件
2019-11-19 來源:埃馬克 作者:-
立式軸類件車削中(zhōng)心 VT 200 在大批量軸類件(jiàn)生(shēng)產中具(jù)有極佳性能。
VT 200 是一款4 軸的軸類件車床,適用於長(zhǎng)度至630 mm、直徑至200 mm 的軸類件。本款配置的機床配備的是SIEMENS SINUMERIK 840D sl 係統。
在汽車製造中,軸類(lèi)件的生產是一(yī)項(xiàng)核心任務。雖然近年來汽車生產規劃者著重關注的是(shì)驅動軸和傳(chuán)動軸的生產。而如今,由於(yú)電動(dòng)汽車(chē)的成功推廣,對轉子軸生產的需(xū)求也在日益提高。因此(cǐ)需要(yào)一套能加工各種不同部件的(de)生產解決方案。這類部件一般都具有以下共同點:生產批量大,質量要求極高。畢竟,整個傳動係(xì)統(tǒng)的效率都(dōu)取(qǔ)決於軸的質量和功能性。
VT 係列(liè):大批量4 軸加工傳動軸
VT 係列的4 軸立式車床是完成這類任務的理想選擇。在加工(gōng)最大(dà)長度630 mm、最(zuì)大直徑200 mm 的工件(jiàn)時(shí),這款機床能充分發揮其質量優勢:
• 同步加工:加(jiā)工工藝采用四(sì)軸,換句話說,同時從兩側進行。為此,機床配備兩個(gè)刀塔,每個刀塔各有十二個刀位,其中(zhōng)11 個刀(dāo)位裝備(bèi)車刀或動力刀具,剩餘一個刀位則裝(zhuāng)備工件機械手。
在下麵的動畫中清楚解釋了此(cǐ)項加工原理(lǐ):
https://v.youku.com/v_show/id_XNzMxNjA5MDAw.html?spm=a2hzp.8253869.0.0
• 自動化:工(gōng)件機(jī)械手(shǒu)可保證同時為機床(chuáng)上下料(liào)。在一個機械手將新毛坯件(jiàn)放入裝夾(jiá)位置的同時,另一個機械手將成品件運送到工(gōng)件輸送帶上。為此,在VT 係列機床的兩(liǎng)側都配備有(yǒu)循環運行的工件存儲器,毛坯件和成品件均(jun1)可存儲在工件存儲器中。通過TrackMotion 工件(jiàn)輸送係統可將(jiāng)多台(tái)VT 機床輕鬆、經濟高效地相互連接在一起。在下麵的動畫中以轉子軸加(jiā)工為例介紹了機床連線:
https://v.youku.com/v_show/id_XNDIxNTM1OTgwMA==.html?spm=a2hzp.8253869.30 0.0
通過兩(liǎng)個刀塔中的(de)機(jī)械手可(kě)以為機床上下料。通過側麵的(de)工件輸送係統輸送(sòng)帶儲存(cún)工件。
總的來說,機(jī)床的(de)這(zhè)些優勢能確保縮短節拍時(shí)間(jiān),並(bìng)由此顯著降低單件成本。
機床設計以質量(liàng)為目標
VT 機床采用聚合物混凝(níng)土(tǔ)MINERALIT 床身為基體。所有工藝技術單元都安裝在這一(yī)堅固、低振(zhèn)動的基體結構上,其中包括(kuò):性能強大的工作主軸、刀塔和尾架。由此(cǐ)可以確保卓越的表麵加工質量以及精確的幾何尺寸。此外,機(jī)床采用埃馬克典型的立式布局,使切屑可以自然掉落,因此也可避免(miǎn)機床內部形成切屑堆積(jī)。在設計製造機床時非常注重符合人體工程學要求,由此可確(què)保快速換裝以及在需要維護時能快(kuài)速觸及所有係(xì)統(電氣裝置、液壓係統、冷卻係統)。而且(qiě),控製係統的操作(zuò)界麵也更(gèng)加清晰直觀。
可進行(háng)常規車削和無紋路(lù)車削
在軸類(lèi)件的常規車削加工中,4 軸加工已提供了巨大的動力資源,而(ér)利用無紋(wén)路車削工藝技術(如縱(zòng)向車削)可進一步提高加工速度。如果工件的夾緊力或穩(wěn)定性允許,使用無紋路車削工(gōng)藝技術,能以極高的進給速度進行加工。由此可以大大縮短工作時間,而(ér)且與類似的縱向車削相比(bǐ),這種工藝技術(shù)的速度要快得多(4 到6 倍)。對用戶來說,這能帶來諸多優勢:除了前麵(miàn)提到的進給速度快之外,無紋路車削刀具壽命非(fēi)常高,因為車(chē)削時使用的是整個刀(dāo)刃,而(ér)不隻是特定區域。使用這種車削工藝技術可以滿足極高的表麵質量要求,甚至可以加工無紋路表麵。
投稿箱:
如果您有機(jī)床行業、企業(yè)相關新聞稿件發(fā)表,或進行資訊合作,歡(huān)迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業、企業(yè)相關新聞稿件發(fā)表,或進行資訊合作,歡(huān)迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更(gèng)多相關(guān)信息
業界視點
| 更多(duō)
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬(shǔ)切削機床產量(liàng)數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床(chuáng)產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況(kuàng)
- 2024年11月 基本型乘(chéng)用車(轎車)產量數據
- 2024年(nián)11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月(yuè) 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月(yuè) 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月(yuè) 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源(yuán)汽車產量數據(jù)
- 2028年8月 基本型乘用(yòng)車(轎車)產量數據
博(bó)文選萃
| 更(gèng)多
- 機械加工過程圖示
- 判斷一台加(jiā)工中心精度的幾(jǐ)種辦法
- 中走絲線切割機床(chuáng)的發展趨勢(shì)
- 國產數控係統和數控(kòng)機床何去何從?
- 中國的技術工人都去哪(nǎ)裏了?
- 機(jī)械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機械行業最新(xīn)自殺性營銷,害(hài)人害己!不倒閉才
- 製造業大逃亡
- 智能(néng)時代,少談點智造,多談(tán)點製造
- 現(xiàn)實麵前,國(guó)人沉默。製造業的騰飛,要從機(jī)床
- 一(yī)文搞懂數控車(chē)床加(jiā)工刀具補償功能
- 車床鑽孔攻螺紋加工方(fāng)法及工裝設(shè)計
- 傳統鑽削與螺旋銑孔加工工藝的區別