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車床加工中的問題（tí）及解決辦法

2018-6-5 來源：臨沂技師學院作者：張（zhāng）曙光

摘要: 本文簡單的描述（shù）了什麽是車床（chuáng）加工、車床加工的使用材料和車床加工的工藝優缺（quē）點, 並詳細介紹了車床（chuáng）加（jiā）工中容易出現的問題, 並給出了解決問題的具體辦法, 旨在為車床加工提（tí）供技術參考。

關鍵詞: 車床加工; 裝夾; 車刀刃口; 螺紋

在機械製造中,車床加工是最普（pǔ）通的一種（zhǒng）加工形式, 也是應用最廣泛的加工形式。在實（shí）際操作中,由於各種原因導致了很（hěn）多問（wèn）題的出現,嚴（yán）重影響了工件的（de）生產, 迅速的定位車床加（jiā）工中出現的（de）問題, 並及時予（yǔ）以（yǐ）解決問題, 會大大提高產品生產率。

1 、車（chē）床加工的（de）概述

( l) 車床加工（gōng）的簡介（jiè）

車床加（jiā）工是機械加工的重要組成部份（fèn）,其形（xíng）式分為車刀固定和工件固（gù）定兩種。車刀固定（dìng）時, 通過車刀來加工高速旋轉加工未成形的工件; 工件固定時, 工件高速旋轉, 同時車刀進行橫向和縱向移動完成加工。

車床主要（yào）用（yòng）於加工具有回轉表麵的工件, 車床（chuáng）加工是機（jī）械製造廠和修配工廠中使用最多（duō）的機床加（jiā）工11}。

( 2 ) 車床加工使用的材料

易切（qiē）削用鋼（gāng）是車床加工使用最多的材料, 這種材料中硫和磷的含量很高, 硫與錳在易切削用鋼中是以硫化錳的形態存在的, 而車床加工硫化錳經常使用鋁合金材料, 鋁（lǚ）合金

的密度比鐵或鋼的密度小很多, 車床加工起來比較容易, 鋁合金的塑性很強, 鋁合金製成的產品很輕, 車床（chuáng）加工鋁合金（jīn）零件的時間也很短,這樣就大大降低了加工零件的成本, 所以鋁合金在機械（xiè）加工尤其是航天領域得到了廣泛的應用。

( 3 ) 車（chē）床加工優缺點

整個切削加工工件的過程都很（hěn）平穩, 不會產生衝擊。采用車床加工硬度低、塑性好的有色金屬零件, 可以保證零件表麵很光（guāng）潔（jié）。車床加工使用（yòng）起來很方（fāng）便, 根據加工工件的要求可（kě）以來選擇車刀的（de）角度。由於工件是繞著固定軸線（xiàn）進行回轉,所以加工各表麵的（de）精度很難（nán）保證l到。

2 、車床加工中的常見問題及其解決辦法

車床加工中的大部分問題都（dōu）是在車削外圓和車削螺紋時出現的,下麵對其逐一介紹:

2.1 車削外圓時的常見問題及其解決辦法

( l) 出現波紋。

電機轉動（dòng）引起的振動、主軸（zhóu）承和後（hòu）軸承不圓或者（zhě）發生（shēng）鬆動、主軸齒輪齧合的不好、工件非實心或（huò）工件伸（shēn）出太長以及刀架鬆動、刀刃發鈍等原因都會導致出現波紋。解決辦（bàn）法: 避免電機（jī）轉（zhuǎn）動（dòng）引起（qǐ）轉動; 調整前軸承和後軸承的（de）鬆緊度, 消除徑向跳動; 及時更換（huàn）齧合不好的齒輪; 工（gōng）件安裝的要牢固、空心工件不能（néng）伸出過（guò）長;確保（bǎo）車刀刀架已鎖緊（jǐn）, 並且刀架底接觸麵要清潔, 不能有（yǒu）鐵屑; 車刀伸出長度不宜過長, 同時要保證刃磨鋒利。

( 2 ) 車削（xuē）工件直徑時大時小固定工件的裝夾發生（shēng）鬆（sōng）動、車刀使用時間過長, 刀刃已經不鋒利或者發生磨損, 甚至出現缺口（kǒu）以及車削的頂尖或者支撐爪的鬆緊不適（shì）或（huò）者出現（xiàn）磨損, 上述幾種原因會引起（qǐ）車削的工（gōng）件不規整, 工件直徑時大時小。

解決方法: 車工前檢（jiǎn）查固定工件的裝夾是否牢固; 確保車刀刀刃夠鋒利; 及（jí）時更（gèng）換磨損的（de）車床頂尖, 並將其鬆緊度調整到最佳; 適當潤滑和冷卻支撐爪, 並調整好支撐爪的鬆緊度, 減少磨損。

( 3 ) 工件表麵拉毛, 粗糙度低劣

工件表麵粗糙一般（bān）是由於車刀的（de）刀刃不鋒利或損壞造成的, 所以在車削加工前一定要確保車刀角（jiǎo）度合（hé）理, 刀刃夠鋒利（lì）。

2 2 車削（xuē）螺紋時的常見問題及（jí）解決方（fāng）法

( l) 紮刀

車刀安（ān）裝的（de）高度不合適; 固（gù）定工件或者車刀時（shí）, 二者裝夾的不（bú）夠牢固; 車刀磨損嚴重, 甚至出現了缺（quē）口; 沒有選擇合（hé）適的進刀（dāo）方法和進給量都會出現紮刀。解決方（fāng）法: 安裝車刀時, 要盡量做到尾座頂（dǐng）尖對（duì）刀, 或者刀尖與工件的軸線在同一高（gāo）度; 確保工件和（hé）刀具裝夾牢固, 必要時, 可使用尾座頂尖等附件; 確保車刀刀刃足夠鋒利; 盡（jìn）量使用彈性刀杆, 使用左右切削法或斜進法加工大螺距的工件。

( 2 ) 亂扣

當（dāng）絲杠轉一轉時, 工件未轉過整數轉就會出現亂扣。解決方法: 如果是車床（chuáng）絲杠螺距與工件螺距比值成（chéng）整倍數的螺紋, 在工件和絲杠一（yī）起旋（xuán）轉的同時, 提起開合螺母, 然後等絲杠轉過一轉以後, 再次合上（shàng）開合螺母, 然後重複此過程; 如果是杠螺距（jù）與（yǔ）工件（jiàn）螺距比值不成整倍數的螺紋, 則采用（yòng）正反車法來退刀（dāo）, 即（jí）完成第一次行程後, 不立即提（tí）起開合螺母, 而是把刀沿徑向退出, 反轉主軸, 使車刀沿縱向退回, 然後（hòu）再提起開合（hé）螺母, 開始第二次行程, 重複此過程。采用上述方法就可（kě）以有效地避免亂扣的發生。

( 3 ) 螺距不正確

掛輪搭配不（bú）當或進給箱手（shǒu）柄位置不對會使整個螺紋都不正確; 車床絲（sī）杠本身的螺距局部誤（wù）差過大會（huì）使局部的螺紋（wén）不正確; 絲杠和主軸（zhóu）的軸向竄動、溜板箱（xiāng）的開合螺母與絲杠的齧合不好、開合螺母的閉（bì）合不穩定以及掛輪間隙過大會導致螺紋全長上的螺距不均勻。解決辦法: 確保進給箱手柄處於正確位置或（huò）驗算掛輪, 使其搭配正確（què）;保證絲（sī）杠的精度, 及時更換調整不合格的（de）絲杆; 調整各螺母, 盡量減小各軸向間隙和軸向竄動; 盡量將掛輪間隙調整（zhěng）到最小。(幼出現竹節紋。主軸到絲杠（gàng）之間的齒輪傳動存在周期性的誤差,這個周期性的誤差會導致絲杠的旋轉發生周期性的不均勻, 進而使刀具的移動也發生周期性的不均勻（yún）, 這樣就出現了竹節紋。

解決辦法:及時維修更換有誤差或磨（mó）損的齒（chǐ）輪。

( 5) 中徑不（bú）正確

在（zài）過度吃刀和刻度（dù）盤（pán）不準（zhǔn）的（de）同時, 操（cāo）作者又沒有及時認真的測量就造（zào）成了中徑不正確。解決辦法: 要仔（zǎi）細檢（jiǎn）查刻度盤是否準（zhǔn）確; 要留適當（dāng）的（de）精車餘量; 確保車刀刃口足夠鋒利; 要及時選擇正確測（cè）量工具和合理的測量方法（fǎ）進行測量。

( 6 ) 螺紋表麵粗糙

車刀刃口磨得不夠鋒利, 沒有選擇適當的（de）切削液、切削參數設（shè）置的不正確、選擇的工件材料（liào）不正確（què）以及在切削過程產生的振動都（dōu）會導致螺紋表麵不光滑, 很粗糙。解（jiě）決辦法: 確保車刀刃口足（zú）夠鋒利; 選擇適（shì）當切削液, 並采用（yòng）合適的切削速度; 進給量要盡量小, 使切屑會垂直軸心線排出; 調整各導軌間隙到最小, 盡量避免切削時產生振動; 盡量選用剛性大的刀杆, 固定刀杆（gǎn）時（shí）, 不能使刀杆伸出過長l釗。

3 、結語

工件材質問題、刀具問題、操作者熟練程度不夠等因素都會（huì）導致車床加工出現（xiàn）問題。在工作（zuò）中, 要從實際出（chū）發, 運用各種科學的技術手段, 仔細的分析和診斷為什麽會出現（xiàn）問題,找（zhǎo）到正確（què）的解決問題的（de）方式（shì）方法, 避免以後此類問題再次發生。

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