汽（qì）車工業一直是國家的支（zhī）柱產業，在拉動國家經濟增長中起著舉足輕重的作（zuò）用，而隨著我（wǒ）國經濟的不斷發展，汽車業也取得了快速的發展，2010年，我國的汽車產銷量更是突破了1800萬輛（liàng），居於世界第一。進入2011年，雖然汽車市場增速回調，北京市也對購車出台（tái）了一（yī）些限製政策，但是國務院發展研（yán）究中心副主任劉世錦表示，我國的汽車消費增速依（yī）然會長期保持增長，中國汽車產業產（chǎn）銷量峰值還（hái）沒有達到，中國汽車仍將保持十年增長。這（zhè）也說明了汽車工業發展的黃金時代並沒有結（jié）束。而中（zhōng）國汽車工業是機床產業的消費主體，其消費量約占總量的40%。同時，汽車工業投資的（de）一半以上用於購（gòu）買製造裝備。國內汽（qì）車市場呈現出的持續快速（sù）發展趨勢，為機床設備（bèi）廠商提供了廣（guǎng）闊的市場空間。為此，本刊采訪了國內汽車模具的三家企業，聽（tīng）一（yī）聽他們是（shì）怎麽說的。

      河北（běi）金環模具有限公司："三大戰略"謀（móu）求大發展

河北金環模具（jù）有限公司常務副總經理、高級工程師賈國玉

      賈國玉是（shì）河北金環模具有限公司常務副總經理、高級（jí）工程（chéng）師，他向記者介紹（shào）說，河北金環模具（jù）有（yǒu）限公司成立（lì）於2004年2月,現位於石家莊國家高新技術（shù）產業開發區,是一（yī）家專業化設計、製造中高（gāo）檔汽車覆蓋件模具的民營企（qǐ）業（yè）。公司占地麵積62000平方米，現在（zài）建（jiàn）築麵積33000平方米，總投資已超過1.5億元。公司堅持實施"高（gāo）端、精品、合作共贏"三大戰略，幾（jǐ）年來模具的製（zhì）造水平及能力已得到客戶的廣泛認可，目前公司具有年生產高品（pǐn）質汽車覆蓋件（jiàn）模具3500噸/600標套的能力。

      "公司在一建廠就確定了高（gāo）端模（mó）具的戰略，這也是現在汽（qì）車業對我們的（de）要求"，賈國玉告訴記者，中國的汽車行業發展迅速，它對模具新產（chǎn）品的開發，對模具市場的需求和開（kāi）發的拉（lā）動力非常巨大，但是與此同時，汽車（chē）廠（chǎng）對模具廠的要求也越來越高，現在汽車廠的高速線，多工位也對模具從設計，到原材（cái）料采（cǎi）購，到整個（gè）過程都有了更嚴格的要求。這主要有兩個（gè）方麵，一個是對模具（jù）本身要求越來越高，既要精度高，又要耐用，而且要求壽命長；第二個汽車新產品都是對板材（cái）、鋼材的需求變化（huà）越來越快（kuài），現在汽車使用的板材有三個發展方向--從厚度上（shàng）說，由厚板向薄板發展；從強度上（shàng）說，由普通（tōng）強度（dù）向高強度（dù）發展；另外對（duì）於一些特殊的件，采用激光焊接。為此，河北金環模具在一（yī）開（kāi）始就力求在設備上滿（mǎn）足（zú）這方（fāng）麵的要求。公司目前已有數控機（jī）床20台，其中日本的高速數控加工設備3台，包括一台日本NSK公司的5米*2.5米（mǐ）台麵的五軸聯動銑床；有7台調試設（shè）備，其中大型的、大台麵（miàn）（5米（mǐ）*2.5米）的、大噸（dūn）位（2000噸）的有一（yī）台，1000噸的4米*2.5米的（de）有3台，還（hái）有一台5000*2500*1800的意大利產高精度大型（xíng）三坐標測量儀。同（tóng）時，公（gōng）司聚集了大批量創新能力強,適應（yīng）現代汽車模具發展的優秀人才，員工總人數已發展到300餘人。其中 具有豐富經驗的高級衝壓工藝分析及（jí）CAE分析工程師8人，三維模具結構設（shè）計（jì）工程（chéng）師35人，中（zhōng）高級編程及機加工程師20餘人（rén），中高級模具調試鉗工（gōng）26人，並從國外聘請了經驗豐富的專家（jiā），為設計和製造中高檔汽車覆蓋件模具堅定了堅實的基礎。賈國玉還強調，公司從事模具行業十年以上的員（yuán）工（gōng）就有40人之多。這些，也都為實現公司"精品模具" 的戰略打下了堅實的基礎。幾年來先後開發了（le）汽車翼子板、行（háng）李箱內外板、頂蓋、發動機罩內外板、車門內外板、左右側圍內板、輪罩內外板、前後地板等車身主要零件模具的（de）同時，還開發了包括A柱（zhù）、B柱、C柱、前（qián）後縱梁等疑難結構件在內的所有柱類（lèi）、梁類及加強板安（ān）裝板類（lèi）零件的模具，並且在高速線、多工位模（mó）具設計製造方麵積累了大量經驗。另外，河北（běi）金環模具（jù）堅（jiān）持以"製造精品模具，服務名（míng）牌汽車" 為宗旨，踐行"合作共贏"戰略，努力開拓市場，先後與一汽轎（jiào）車股份有限公司、天津（jīn）一汽（qì）夏利股份公司、奇瑞汽車股份有限公司、江淮（huái）汽車股份有限公司、長安（ān）汽車集團公司、長城汽車股份有限公司、江鈴汽車股份有限公（gōng）司、東風汽車集（jí）團公司、沈陽（yáng）華晨金杯股份有限公（gōng）司等國（guó）內主要汽車廠建立了友好（hǎo）合作關係。因各項目模具品質過硬、服（fú）務到位，多 年來與客戶形成了穩定（dìng）而友好的合作關係。

金環模具的車間裏，有著（zhe）規模宏大的數控設備群和嶄新的模具調試設備

      寧波方正汽車模具有限公司--方方正正，穩紮穩打

寧海方正汽車股份有限公司商務助理陳必能

      寧波方正汽車模具股份有限公司的前身是寧海縣方正模具廠，成立於1999年（nián）9月，2004年3月更名為寧波方正汽車模具有限公司。專業從事大型、精密模具的設（shè）計製（zhì）造,公司占地麵積13500平方米，生（shēng）產能力達1.2億（yì）元。公司商務助理陳必能向（xiàng）記（jì）者介紹說，公司（sī）設計與製（zhì）造的模具涉及（jí）的主要領域是以注塑為（wéi）核心（xīn），兼（jiān）顧吹塑、發泡成型的汽車零部件模具，目前占到（dào）公司模具產品的85%，2008年公司汽車（chē）模具的產值已達到6200多萬人（rén）民幣。

      方正專業製造汽車模具，涉及（jí）注（zhù）塑模、低壓注塑模、吹塑模以及發泡膜等多種工藝的（de）模具，涉及的汽車領域主要有儀表板、擾流板、風道、電鍍件、格柵、門拉手、門板、燃油係統（如下圖）。

      "無論是（shì）模具質量還是模具外觀，方正的汽車模具製造水（shuǐ）平都已達到了國際水平"，陳必能自豪地向記者（zhě）介紹（shào），這些正是（shì）建立在方正先進的設備的基礎上的。目前，公司擁有德國OPS五軸加（jiā）工中心、意大利菲迪亞五軸加工中心、日本FANAC慢走絲（sī）、日本牧野（yě）火花機等（děng）知名企業設備，還擁有高精密度三座標測量機，立式、龍門式、數控加工中心，多功能深（shēn）孔（kǒng）加工（gōng）機，大型立式合模機等先（xiān）進生產設備。同時，企業（yè）還擁有先進的CAD/CAM/CAE係統，擁有優秀設計、製造管理隊伍，掌握北美、歐（ōu）洲、日（rì）本等國家（jiā）模具設計、製造的標準和經驗。在這（zhè）些先進設備和經驗的支持下，方正模具穩紮穩打，於（yú）2007年5月進入豐田公司的供應商體係（xì），2008年4月成為上海通用公司的注塑和（hé）吹塑模具供應商，2009年4月成為德（dé）國、俄（é）羅斯及印度大眾的吹塑模具供（gòng）應（yīng）商。同時，通過汽車配套商為大眾、奔馳等多個知（zhī）名汽車公司製造模具。

車間裏（lǐ）正在生產的（de）OPS 850五軸高速加工中心

      方正經過多年的積累和發（fā）展，客戶已（yǐ）經（jīng）遍（biàn）布15個國家，而公司也在逐步建立（lì）相應的配套服務。目前，已在上海、青（qīng）島（dǎo）、長春建立辦事（shì）處，並計（jì）劃在（zài）揚州、重（chóng）慶、天津、北京等地建立辦事處或服務點，計劃通過公司合（hé）作夥伴在北美和德國建立服務點，為廣大國內外客戶提供配套服務。 2009年阿爾巴方正（zhèng）合資公司的成立標誌了（le）方正已經向新的發泡模領域發起（qǐ）了挑（tiāo）戰。而方正汽車模具股份有限公司方方正正、穩紮穩打的踏實發展，也為它（tā）贏得了一個可以（yǐ）預見（jiàn）的美好明天。

      浙江黃（huáng）岩衝模（mó）廠--質量第一，信（xìn）譽（yù）至上

浙江黃岩衝模廠市場部經理羅汝明（左）

      黃岩衝模廠市場（chǎng）部（bù）經理羅（luó）汝明向記（jì）者介紹說，座落於著名的"模具之鄉"----黃岩西城工業區的浙江黃岩衝模廠，創建於1994年，是（shì）中國模具工（gōng）業協會會員單位，是專（zhuān）業（yè）從事汽車車身衝壓件模具、檢具設計和（hé）製造的企（qǐ）業。公司占地麵（miàn）積16000平方米，廠房建築（zhù）麵積10000平方米。固定資產4500萬（wàn）元。公司始終堅持"質量第一，信（xìn）譽（yù）至上"的宗旨（zhǐ），以顧客的需求為關注焦點（diǎn），持續改進技術和管（guǎn）理水平（píng），致力於為顧客提供滿意的產品和服務，贏得了尼桑、比亞迪（dí）、上海大眾、長（zhǎng）安福特、通用別克等國內外客戶的廣泛好評。客戶遍及全國、東南亞及歐（ōu）美地區。2002年為SVW設計製造的SVW240車型的後車門窗框模具（jù）榮（róng）獲中國模協國家級優秀新產品獎。

      質量對企業是尤為重要的，羅汝明通過介紹黃岩衝模廠（chǎng）的設備和技術人員，向記者說明了（le）這點。黃岩衝模廠擁有數控加工設備7台（套），CMM測量機（GLOBAL122210）1台，其（qí）它加工及試模設備60餘台。有員工308餘人，其中（zhōng）有中、高級技術人員23人，設（shè）計人員18人。衝壓工藝分析采用（yòng）法國ESI公司的三維鈑（bǎn）金件衝壓（yā）計算機模擬分析係統（PAM-STAMP2G）進行，模具（jù）設計、製（zhì）造全過程均（jun1）實（shí）現CAD/CAM輔助完成。正是這些設（shè）備，保證了（le）黃岩衝模廠的產品在生產效率和利用（yòng）率等方麵（miàn）都達到了先（xiān）進水平。主要設（shè）備清單如下表。

生產車間裏的三菱慢走絲

      結語

      在對這三家汽（qì）車模具企業的（de）采訪中，我們不難看出，無論是加工環節，還是檢測環（huán）節，大家使用的設備幾乎都是清一色的"洋貨"，中（zhōng）高檔產品（pǐn）基本（běn）被日本和歐美（měi）國家所占領（lǐng），中低（dī）檔產品主要從我國台灣進口。而國內機床生（shēng）產企業，除了在性能（néng）、可靠性、精度、交（jiāo）貨期和服務能力等方（fāng）麵缺（quē）乏競爭力之外（wài），還有很大（dà）一部分（fèn）原因在於未能對模具行業這一塊市場（chǎng）引起足夠的重（chóng）視。

      誠然，由於模（mó）具加工的特殊性，特（tè）別是個性化要求比較突出，對設備的訂貨難以形成較大批（pī）量，但是在采訪中，記者也能清楚地感受到這些模具企業對（duì）"洋貨"高昂（áng）價格的抱怨。其（qí）實，我國（guó）一些機床企業，是完全有能力進入這一市場的。對模具加工一（yī）些特殊要求（比如工作（zuò）台麵尺寸、多軸聯動技術，大信息容量（liàng）的數（shù）控（kòng）係統等）加以認真分析研（yán）究，先從（cóng）中低（dī）檔產品開始，再（zài）逐漸向高端發展，這可能是一條比較切合實際的路子。