作為汽車裝（zhuāng）備的重要供應（yīng）商，北京第二機床廠有限公司主要是為汽（qì）車（chē）零部件行業提供數控外圓磨（mó）床和砂（shā）帶拋光機（jī）床，比如發（fā）動機中的曲軸、凸輪軸（zhóu）、變速箱中的齒輪軸、底盤零件、前橋、後橋、差速器（qì）零件、氣門、汽車軸承、油泵、油嘴等汽車零部件的加工都（dōu）離不開外圓磨床。可以這樣講，目前，在汽車關鍵零部件的製造（zào）上，國產裝備中隻有數控外圓磨床等少數機床設備能在一定程度上替代進口。北京第二機床（chuáng）廠有限公司的數控外圓磨床產品已經不隻供應給像（xiàng）一汽、二汽、上（shàng）汽、奇瑞、長安等國內的汽車企業，也供應給不少合資的（de）汽車零部件企業，比如豐田、本（běn）田（tián）、日（rì）產、通用、現代（dài）等在中國的合資廠。北京（jīng）第二機床廠有限公司的副總經（jīng）理、總工（gōng）程師王波介紹，"北二在汽車零（líng）部件行業的客戶可分為兩部（bù）分，一部（bù）分是國內外大型（xíng）汽車主機廠下屬的零部件廠（chǎng），二是民營企業和合資企業為國外做配套的零部件廠。"

    北二機床能夠在汽車零部（bù）件行業獲得（dé）認（rèn）可，在很大程度上與他們認真落實（shí）客（kè）戶需求密不（bú）可分。王波說："概括來講，客（kè）戶對我們（men）的要求第一就是效（xiào）率，第二就是精度，第三就（jiù）是要針對零部件特（tè）點有適宜（yí）的工藝手段（duàn）。我們無論是做研發還是做生產（chǎn），首先都要考慮客戶的需求。"目前，北京第二機床廠有限公司已有能力涵蓋汽車軸類（lèi）零（líng）部件精加（jiā）工的全部工序，北二還是國內唯一能完成凸輪軸（zhóu）從磨削到拋光全部精加工工序（xù）的機（jī）床（chuáng）生產廠家。另外，針對汽車軸類零件加工的（de）φ200、φ320係（xì）列數控(端（duān）麵)外圓磨床及加工汽車（chē）後橋的大型（xíng）外圓磨床(其加工直徑達630mm)，特別是采用（yòng）CBN砂輪的高速磨削技術，北二在國內生產同類產品（pǐn）的機床廠商中具有比較優勢。最值（zhí）得北二欣慰的（de）是，在一直依賴進口設備加工曲軸連杆頸、凸輪軸桃型的非圓磨削技術上，北二已經有所突破。

    當然差距還是存在的，王波坦（tǎn）言，與國外同類高端產品相比，北二的產品在（zài）效率、可靠性（xìng）、外觀質量上還有待提高。在具備了一定實力後，北（běi）京第二機床廠有限公司正在嚐試給汽車軸類零件生產提供全套生產（chǎn）線。王（wáng）波說，"這意味著我們正在從單（dān）純的設備供應商向給用戶（hù）提（tí）供全套工藝解決方案的服務商轉變。"現在看，這一轉（zhuǎn）變（biàn）已經初見成效。比如北二（èr）已經給重慶（qìng）青山工業有限公司提供了一條齒輪軸生產（chǎn）線，給國內某發動機公司提供了曲軸、凸輪軸精加工生產線。在（zài）提供的生產線中，北二除（chú）了（le）提供（gòng）自己生產的磨床產品，還要提供生產線上的其他裝備，比如（rú）車床、加工中心、齒輪（lún）加工機床以及夾具、檢測、物流等全套設備，這也就是所謂的交（jiāo）鑰匙工程。

    王波認為在長時間內，汽車零件的加工需求仍將是企業的最大市（shì）場，生產型（xíng）數控外圓磨床仍將是市場的主（zhǔ）流，高精、高效、柔性、複合是永恒不變的主題。未（wèi）來汽車潛在的消費（fèi）能力還很大，中國汽車內銷和對外出口會進一步增長，這將構成對裝備新的需求，僅以北京為例，目（mù）前（qián）北京已（yǐ）形成年產50萬輛轎車和20萬輛商務車及輕、重卡車的生產（chǎn）能力（lì）。王波說："我們未來的目標就是要通（tōng）過對汽車類典（diǎn）型零部件（jiàn）工藝的掌握，為（wéi）不同用戶提供最適宜的個性化機床。"目前，在北二的全（quán）部產品中，為汽車行業服務的（de）產品已（yǐ）經占到60%～70%，可（kě）能很少有機床廠商在汽車領域的產品比重會占（zhàn）到這麽高，可能對企業而言，過分依賴一個行業的市場會有較高的經營風險，但換個角度（dù）看，這會（huì）使產品在某個領域更容易做精、做專、做強。