中國在滬深港上（shàng）市的汽車零部件企業目前已達60多家，據2010年（nián）年度報告顯示，2010年中國（guó）汽配上市企業的營業收入和利潤都比去年同期有（yǒu）較大提高，平均淨利（lì）率也上漲到約7%。而2010年中國主要的23家汽車整車上（shàng）市企業（yè）的平均（jun1）淨利率為5.46%，中國汽車零部件上市企業的淨利率已超過整（zhěng）車上市企業。足以證明和體（tǐ）現資本市場的魅力（lì）。 

  
      一.企業上市的優劣對比分（fèn）析

      按通常講，汽配企業掛牌上市是一件好事，因為上市不僅能為企業發展（zhǎn）籌集資金，也會引入更（gèng）全麵的決策機製，從而降低企業運營（yíng）風險。這樣不僅可以提高企業的自身實力，還可以（yǐ）兼並或整合一些低端企業汽配企業上市的好處表現如下： 
      1、汽配企業上市最顯而易（yì）見的好處就是（shì）擴展了融（róng）資渠道。過去許多企業融資模式單（dān）一，過度依賴銀行（háng）貸（dài）款，銀根一收緊、企業就要"打噴嚏（tì）"。從資本市場進行直接融資，可以為具備條件的企業多渠道融資（zī）提供更為寬廣的發展空間。上市是提高企業市場（chǎng）競（jìng）爭力的有效途徑。隨著資源環境要素製約作用越來越（yuè）明顯，如果企業還（hái）局限於低層次的競爭，拚資源，拚成本（běn），拚人工，企業發展的道路勢必越走越窄。通過上市可（kě）以使（shǐ）企業籌集到用於技術改造、技術創新的資金，這是一（yī）條提（tí）高自主創新能力，提升產品技術含量和技術附加（jiā）值，不斷在市場競爭中做大做強的捷徑。
      2、上市還可（kě）以推動企業製度創新。企（qǐ）業上市發展，得到的不僅（jǐn）僅是資（zī）金，實（shí）現的不單單是資本的市場化，企業上市的過程還是企業（yè）經（jīng）營管理機製完善的過程。國內很多企（qǐ）業都發源於早期家庭小作坊式的生產方式，采取的是家族式管理方式。但企業發展到一定規模後，再發展受到一定的束縛，企業難以上規模、上檔次。在這（zhè）種情況下，僅靠"內力"難（nán）以作為，必須借助"外力"實現（xiàn）突破。企業上市要引進規範化、透明化的現代企業管理（lǐ）和運行製度，對於克服舊的封閉式（shì）企業、家族式企業製度的弊端，實（shí）現企業大發展（zhǎn）具有十（shí）分關鍵的作用。有關專家（jiā）曾作過研究，當一個企業的（de）資產超過2億元時，就要考慮改變傳統意義上的家族式管理（lǐ）方式，通過建立完善現代企（qǐ）業製度來實現企業健康、平穩、可持續發展。選擇上市，使（shǐ）企業建立起完善的法人治理結構是從根本上解決問（wèn）題（tí）的（de）良機。
      3、股票交易信息通過報紙電視（shì）台等各種媒（méi）介不斷向（xiàng）社會發布，擴大（dà）企（qǐ）業知名度，提高企業市場地位和影響力，有助於企業樹立產品品牌形象，贏得顧客和供應商雙（shuāng）重信賴。同（tóng）時企業（yè）可以利用（yòng）股票期權等方式（shì）實現對員（yuán）工和管理層有效激勵，有助於（yú）公司吸引優秀人才，激（jī）發員工工作熱情，從而增強汽配（pèi）企業（yè）發展潛力和後勁。
正所謂每一枚硬幣都有正反兩麵，"股市有風險"的（de）提醒不（bú）僅是（shì）對股民而言，對上市公司也一樣，上市也（yě）會給汽配企業帶來一些不利影響（xiǎng）：
     1.企（qǐ）業上市成本和費用較（jiào）高（gāo），手續（xù）繁瑣。
     2.股權稀釋，減少了控股權，有可能（néng）被惡意控股。
     3.上市後每一（yī）段時間都要把公司的資料通知（zhī）股份持有者，信息披露使財務狀況公開化，提高透明度的同時也暴露了許多機（jī）密。
     4.汽配企業麵臨嚴格審查，高（gāo）級管理人（rén）員將承擔更多責任，可能經常產生股東敗訴。 

  
     二.中國汽（qì）配企業發展現狀

      近幾年，我國汽配行業的快速發展帶來了許多成就，但整體水平還不高，我國汽配企業多（duō）少中小企業（yè），產品（pǐn）附加值低仍製（zhì）約著企業的品牌（pái）提升。反觀國外，中小型企業上市者鳳毛麟角，不過他們（men）多數技術含量高，創造價值高，產品市場廣闊（kuò）。 
      經曆過2007年至2009年完整的牛熊市周期，我國資本市場在最近（jìn）幾年的發展達到了一個高（gāo）潮期，"上市（shì）潮"席卷全國。汽配企業熱情高漲，頻繁上市，上市（shì）直接成為汽配企業的發展關鍵詞。
據了解，2010年60多家（jiā）汽車（chē）配件上市企業，今年上半年淨利（lì）率最高的是（shì）兩家（jiā）汽車玻璃企業，淨利率均在20%以上。汽配行業內既有寧波華翔、濰柴動力、東安動（dòng）力（lì）、銀輪股份和萬向錢潮等已經上市，成為行業翹楚，另有中軸集團、西（xī）峽水泵、許昌傳動軸等知名汽配企業（yè）正積極（jí）籌（chóu）備資金，謀求上市（shì），深耕資本市場。　
      隨著國家經（jīng）濟發展和自（zì）身實力（lì）增強（qiáng）而不斷壯大，為公司的持續發展獲得穩（wěn）定的長期的融資渠道，中小汽配上市融（róng）資成為重要議題。但上市某種意義上講並非隻是好處，因此充（chōng）分考慮其影響因素是非常必要的。例如：上市可提（tí）升企業整體競爭力，事實上與整車企業一樣，規（guī）模化發展（zhǎn）對零部件企業同樣非常（cháng）重要。據了解（jiě），2010年，江濱活塞生產（chǎn）活塞500萬隻萬隻，同比增長（zhǎng）42%。該公司活塞主要為自主增壓式柴油機（jī）活塞，其中為濰柴和玉柴配套的（de）份額（é）分別達到50%和40%。此（cǐ）外（wài），江濱活塞也是康（kāng）明斯、洛拖、楊柴等企業的優秀（xiù）供應商（shāng）。在快速發展的同時，江濱活塞要進一步擴（kuò）大規模，提（tí）升（shēng）產品競爭力，首先麵臨的便是資金問題。融資是企業（yè）謀求上市（shì）的最主要目的，但上市對企業，尤其是自主零部件企業的（de）影響，不僅僅局限在提供融資渠道（dào）一方麵。除融資外，上市對企業機製改善、管理（lǐ）改善的推動作用巨大。
      此外，上（shàng）市之後，企業的市場地位、品牌形象、市場認可度將（jiāng）得到進（jìn）一步提升。與合資企業相比，民營企業從銀行貸款的難度更大，但成為上市公司後，除了獲得市場融資渠道外，企業從銀行貸款的難度也會相應降（jiàng）低。汽配行（háng）業是朝陽（yáng）產業，現在技術更新（xīn）得很快，它們需要大量資金更新換代，提高自己的競爭力，所以進入資本市場（chǎng）是最有效的方法。原（yuán）材料漲價也是汽配企業加（jiā）速上（shàng）市的（de）另一個（gè）原因。據業內人士介紹，汽配行業產品的主要原材料包括鋼鐵、銅、鋁等有色金屬，這些原材料價格雖然目前有穩中趨降的態勢，但2011年鋼價（jià）和鋁價的上升成必然趨勢，從長遠來看，存在進一步漲價的可能。原材料價格（gé）的上漲將直接增加生產成本，大量資金的（de）投入是非常迫切的。

     三.專家視點：中（zhōng）國汽配（pèi）企業不上市比上市好處多？

      盡管許多汽配企業（yè）在經營過程中不差錢，眾多汽配企業仍憧憬登（dēng）陸（lù）資本市場，希望借上市融資，擴（kuò）大企業生產規（guī）模，占有更多市場份額。然而，經濟學家卻給這些企業潑了（le）一盆（pén）冷水，指（zhǐ）出汽配企業對上市莫名其妙的追逐和崇拜，是一個悲劇。這是因為上市是一（yī）個複雜的（de）工程，如果旗下資產沒有達到一個很好的盈利狀（zhuàng）態，匆忙上市會影響募資規模（mó）；另外上（shàng）市（shì）計劃要通過國家（jiā）發改委以及證監會等部門的審查、批（pī）準，整個（gè）過程通常持續至（zhì）少一年時間，屆時股市會是怎樣的行情誰也說不準，因此排隊等候上市的企業們還需量力而行。同時，"股（gǔ）市有風險"的提醒不僅是對股民而（ér）言，對（duì）上市企業也一樣。這種風險在當前股市（shì）利好的情況下，被汽（qì）配企業有意無（wú）意地忽略了（le），然而風險的存在是不（bú）以人們的意誌（zhì）為（wéi）轉移的。　
      不上市比上市的好處更多。它會減低成本，改（gǎi）善產品品質，因為可以專注於長遠的發展，如果有一種理念準備運用各式各樣的實驗測試，就不會受到一些外部環境的變化的影響，經濟可能會衰退，當經濟衰退的時候，投資的回報也將減少（shǎo），作為上市汽（qì）配企業在這（zhè）個時候，通常就會緊縮，股票表現也將非（fēi）常的糟糕（gāo），但是作為一個私營公司，可以安全地度過某個時期。 
      從長遠（yuǎn）看將會貢獻的更多，假如（rú）你是一家上市汽（qì）配企業，你將不停地受（shòu）到股票（piào）市場和管理部門的詢問，這非常的分散（sàn）我們的注（zhù）意力，非常的耗精力（lì）。一個（gè）企業要掛牌上市（shì），最的主要（yào）的目的其實是想尋求一種快捷的融（róng）資方（fāng）式來（lái）支撐企業（yè）的擴張和發（fā）展。可是這樣一來企業就必須定期公開自（zì）己的運營數據，企業的股價也會受到股票市場整體氣（qì）候的影響。

   
      四.中國汽配企業（yè）上市需要謹小慎微

      其實，做好產品，追求精益求（qiú）精的行業高度才是汽配企業的根本追求，如果綜合水平仍不夠（gòu）火候，不（bú）妨繼續打好基礎，等（děng）做大做強後水到渠（qú）成的進軍資本市場。
不管怎樣，發展才是硬道理，能促進多數汽配企業發展的方法都值得整個（gè）行業的廣泛運用。隻是（shì）筆者希望汽配企業的決策者保持冷靜（jìng）的（de）頭腦，在（zài）擬（nǐ）定上（shàng）市（shì）前一定要仔細分析（xī）上市的優缺點,考慮企業發展戰略，一分為二的（de）看（kàn）待企業發展中（zhōng）出現的熱門"風暴"。