摘 要 介紹了機車軸承微機管理係統, 本係統利用FOXBASE 數據庫, 對機車各類軸（zhóu）承的出入段情（qíng）況（kuàng）以及檢（jiǎn）修數據進行存儲、分（fèn）析, 實現了軸承的狀態跟蹤和科學管理, 保障機車（chē）的（de）運行安全。

關鍵（jiàn）詞 機（jī）車軸承（chéng）; 數據（jù）庫; 檢修; FOXBASE; Borland C+ +

       隨著鐵路向高速重載方向發展, 對機車車輛的安全（quán）可靠性提出更高的要求。就機務部門來講, 機車軸承的檢修質量和運行狀態直接與機車的總體質量（liàng）密切關聯。機車軸承如牽引電機軸承、軸箱軸承、主（zhǔ）發動（dòng）機軸承等一旦發生故障, 將直接影響整台機車（chē）的運行安全。因此軸承的檢修質量以及軸承狀態的跟蹤成為機車檢修（xiū）工作中的主要控製環節之一。

      目前各機務段（duàn）都建立了軸承（chéng）檢測站, 對軸承進行包（bāo）括動態、靜態在內的各種檢測（cè）。但是檢（jiǎn）測數據僅僅是手工記錄台帳, 記錄（lù）信息（xī）不完整, 常有漏記、誤記現象, 對（duì）軸（zhóu）承的安裝、拆卸也沒（méi）有統（tǒng）一管理。這樣不但不能實現各類軸承的檢索查詢, 更做不到實時跟蹤軸承狀態、綜合分析軸承質量、提前預警。因此（cǐ）在軸承檢測係統中, 測試數據的管理、軸承裝（zhuāng）車的記錄、軸承的（de）使用（yòng）壽命和質（zhì）量狀況等這（zhè）些資料（liào）的綜合管理及判（pàn）斷就是一項（xiàng）十分重要的工作。我（wǒ）們把這些信息收集歸入到一個管理（lǐ）係統中就（jiù）是機車軸承管理微機係統。

      當該係統的數據積累豐富以後, 通過對數據進（jìn）行分析（xī）統計（jì）, 就可以得到豐富的信息。例如, 通過統計數（shù）據可以評判各個不（bú）同廠家的軸承質量狀況; 可以判定新造與大修軸承的（de）質（zhì）量（liàng）差別; 可以判定（dìng）哪一類軸承（chéng）使用壽命長, 從而可延長使用周期; 可以知道哪一類軸承故障率高, 從而加強檢測保障安（ān）全。這些統計規律經計（jì）算機歸納整理都（dōu）可以方便（biàn）快捷的（de）分析出來。因此該係統的建立為機務段軸承的狀態修提供可靠依據。

1 功（gōng）能模塊劃分

      根據係統的需（xū）求（qiú）分析, 參（cān）考機務段的工作流程劃分（fèn）係（xì）統功能模塊如下:

      ( 1) 基本資料維護

      代碼表: 方便輸入。可（kě）以使用戶將常用的詞組按類型（xíng）一次性輸入代碼表, 在今後錄入時隻需（xū）用鼠標點（diǎn）擊選擇即可, 而無（wú）需重複輸入很多相同的文字, 從而大大地減輕錄入人員的（de）工作量。

      段內機車表: 機務段內所有機車的信（xìn）息（xī）。

      ( 2) 日常記錄的輸入、修改、查詢

      包括軸承進段履曆、裝（zhuāng）車記錄、拆卸記錄、動態（tài）檢測（cè）記錄、靜態檢測記錄、出（chū）段記錄。

      ( 3) 綜合（hé）查（chá）詢

      按機車號查詢當前機車上安裝（zhuāng）的所有（yǒu）軸（zhóu）承情況,包括動態、靜態檢測記錄、生產廠家等。

      按軸承編號查詢該軸承的（de）動態、靜態檢測記錄、安裝、拆卸等情況。

      ( 4) 係統管理（lǐ）

      包括數據庫初始化、數據導入、導出、批量刪除（chú）等。

      ( 5) 權限認證

       用戶表: 用來記錄數據庫維護人員（yuán）的（de）登錄名稱和密碼信息。每個用戶都有密碼, 登錄時要通過登錄認證, 才能進入係統。

2 係統功能（néng）的實現

      機車軸承管理微機係統為一個數據庫管理係（xì）統,是在中文WINDOWS98 操作係統平台上運行, 後台采用FOXPRO 數據庫, 前台則用Borland C+ + BUILDER510 可視化（huà）編程語言開發的係統軟件（jiàn）。該係統為全中文窗口（kǒu）操作係（xì）統, 操作簡單（dān）易學, 對數據庫具有很強的查詢、打印功能。

      該係統數據庫中主要有9 個（gè）表: 段內機車表、代碼表、軸承履曆（lì）表、軸承靜（jìng）態測試記（jì）錄表、軸承動態測試記錄表、軸承安裝記錄表、軸承拆卸記錄表、軸（zhóu）承出段記錄表, 如圖1 所示（shì）。全部為菜單操作, 隻要（yào）平時將經（jīng）過檢測站測（cè）試過的軸承使用（yòng）狀況以及（jí）使用情況錄入數據庫（kù）, 就可以實現軸（zhóu）承的各種查詢、統計。

      係統要實現數據的各（gè）種操作, 隻需（xū）將SQL 查詢語句傳送到後端的關係型數據庫FOXPRO, 後端數據庫在執行（háng）完SQL 命令後, 會再把產生的結果傳回給前端的應用程序。

      2．1 數據的（de）錄入、修改、刪除

       圖2 所（suǒ）示是軸承履曆表的日常錄入界麵, 其餘各（gè）表錄入界（jiè）麵與之相似。由於數據庫中的（de）所有數據都是靠這些界麵（miàn）錄入的, 因此要求人機交互既（jì）要維護數據庫記錄的完整性和準確性, 又要界麵友好、操作方便（biàn）。首先是所有按（àn）鈕在（zài）下方（fāng）排列, 依次為前一個、後（hòu）一（yī）個、第一個（gè）、最後一個、查詢、刪除、修改、新建、返（fǎn）回（huí）,使得操作方式一（yī）目了然。其次, 新增和修改記（jì）錄時,係統會檢查信息是否完整, 是否重複, 並用提示框提示重新輸入。刪除操（cāo）作時為防止用戶誤操作, 會（huì）跳出窗口確認後再執行。最後在（zài）錄入記（jì）錄（lù）時, 係統一方麵提供代碼表, 將常（cháng）用詞組分類保存, 填表時隻需用鼠標點選擇即（jí）可, 另一方麵為了方（fāng）便成批軸承的輸入,係統（tǒng）會自動保留如（rú）軸承製造廠家、填表人等相同信息,僅將軸承編號、大修（xiū）編號等位置留空, 等待輸入。這樣就大大提高了（le）信息的錄入效率。

       另外, 對於軸承動態檢測記錄的錄（lù）入係統（tǒng）則采用文件自動（dòng）導入的（de）方式, 將動態（tài）檢測儀器上（shàng）的檢測數（shù）據（jù）存儲在磁盤（pán）文件上, 再（zài）將（jiāng）該文（wén）件導入係統。導入過程不需人員幹預, 大大減少了錄入錯誤, 節省了（le）人力。

      2.2 綜合查詢、統計

      對數據庫的綜合查（chá）詢是該係統（tǒng）的重要功能之一。對軸承的綜合查詢包括以下3 種（zhǒng）常（cháng）用的方法: 按軸承

編號查詢、按日期查詢、按機車查詢。

      按（àn）軸（zhóu）承編號查詢是最常用（yòng）的查詢方法, 即知道軸承編號（hào）, 要查詢出該軸承的相關信息, 包括每次中修的靜態、動態測試數據、何時安裝在哪輛車上、何時被拆卸, 拆卸原（yuán）因、是否出段等各種信息（xī）, 界麵如（rú）圖3 所（suǒ）示。用戶可以選擇數據表名稱和軸承編號, 然後係統根（gēn）據用戶的要求將數據在（zài）下表顯示。由於（yú）每個軸承的動、靜態檢測（cè）都可能有一次中修、二次中修、三次中（zhōng）修數據, 因此查詢到的記（jì）錄數（shù）不止一條, 係統按表格方式顯示, 清晰明了。按日期（qī）查詢與按軸承編號查詢類似, 隻（zhī）是用戶輸入（rù）數據表名稱和日期進行（háng）查詢。按機車查詢也是一種很常用的查詢方法。用戶輸入機車類型、機車（chē）號, 也可以加入裝車位置, 係統會將（jiāng）該車該位置上當前安裝的所有軸承數據顯示出來。這樣用戶就可（kě）以很直觀的（de）看到某節車上的軸承安裝情況, 以及該軸承（chéng）的動（dòng）、靜（jìng）態檢測（cè）是否合（hé）格等信息, 做到軸承狀態的實時跟蹤。係統還有一個主要功能就（jiù）是軸承質量分析。質量（liàng）分析的數據也（yě）來自於（yú）日常錄入的軸承信息（xī）, 當（dāng）數據庫中的數據（jù）量越大時, 係統分析出的結果（guǒ）將越有代表性。

      係統的質量分析包括軸承的動態（tài）檢測合格率、靜態檢測合格率以及拆卸故障率。用戶可（kě）以按照軸承的新舊、配屬、屬別、生（shēng）產廠家、檢測日（rì）期等方式進行查詢、統計, 最終得（dé）到某（mǒu）類軸承的質量狀況。當數據量（liàng）大時,這種質量分析結果對於（yú）軸承的采購、使（shǐ）用、檢修都具有重（chóng）要的指導（dǎo）意義。

2.3 圖形顯示、報表打印

      係統可以按照用戶輸入的條（tiáo）件將查詢到軸承的動態、靜（jìng）態（tài）檢（jiǎn）測數據按柱狀圖或曲線圖顯示, 當某些數據變化有規律（lǜ）時, 通過圖形用（yòng）戶（hù）可以很明顯地看出來。圖形的顯示是使用TDBChart 控件完成的, 該（gāi）控件可以根據要求, 將查（chá）詢到的數據集（jí）製成柱狀（zhuàng）圖、餅形圖、曲線等各種（zhǒng）統計圖形, 方便靈活。係統（tǒng）的另一個功能是報表打印, 由於機務段要求將軸承數（shù）據定期上報, 而且要按照統一格式打印報表,因此係統根據機務段（duàn）要求定製了軸承（chéng）記錄、動態檢測記錄、靜態檢測記錄3 種報（bào）表（biǎo）格式。報表中的（de）字（zì）段通（tōng）常不（bú）在1 張表中, 因此需要利用主鍵進行多表查詢（xún）。

      報表的打印使用C + + Builder 的VCL 中提供的QuickRep 控件完成（chéng）, 這組元件以可視化的方式來設計所需要（yào）的報表, 完（wán）全能夠滿足用戶自定義報（bào）表的要求。

2.4 係統管理

     作為一個數據庫管理係統（tǒng）, 應該包括（kuò）維護數據（jù）庫完整的各項（xiàng）操作, 包括初始化、數據導入、導（dǎo）出、備份、物理刪除、數據清理等。

      係統在實現這些數（shù）據庫操作時, 使用了BatchMove控件, 將數據源中的大量數據成批拷貝到目的數據庫中。該控件控（kòng）製參數多樣, 運用靈活。

2.5 權限認證

     對於一個數據庫係統, 信息的安全至關（guān）重要, 可以說沒有係統及其（qí）信息的安全, 就沒有成功的信息應用。本係統建立了用戶表, 任何（hé）用戶隻有得到係統管理員的允許, 在用戶表中注冊, 才能登錄係統。而且登錄（lù）係統時, 必須經過密碼確認（rèn）, 正確後才能進入係統。為了保障係統的安全性, 係統將用戶按權限不同分為/ 係統0 級用戶和普通用戶。一般每個係（xì）統隻有一個（gè）/ 係統0 級（jí）用戶, 即係統管理員, 他可（kě）以對（duì）數據庫進行各種操作（zuò）, 可以查看、增加用戶（hù）, 對係統有至高的權限。而普通用戶（hù）則僅能（néng）對軸承數據進行單個錄入、查詢, 不能操作數據（jù）庫和用戶表。這樣就降低（dī）了非法入侵者對本係統進行破壞的可能性, 大大提高係統的安全性。

3 小結

      機車軸承微（wēi）機管理係統是（shì）一個利用C+ + Builder510 應用程序開發的後台數據庫應用（yòng）實例, 它充分利用C+ + Builder 提供的麵向（xiàng）對象、可視化設計的快速應用程序（xù）開發環境, 即RAD ( Rapid Application Development), 實現了機車軸承的信息化管理。該係統以（yǐ）軸承為核心（xīn）, 適應了機務段（duàn）信息（xī）化建設和信（xìn）息係（xì）統建設的發展趨勢, 克服了機務段原有數據分散、台帳混亂、信（xìn）息安全（quán）難以保障的缺點, 建立了軸承管理數據庫, 數據查詢方便, 質量分析可靠, 能對機車軸承數據進行集中（zhōng）管理與質量分析, 保障行車安全。