1 引言

      在各種機械中，齒輪機構是用來傳遞（dì）任（rèn）意兩軸間的運動和動力（lì）的，而且傳動平穩可靠，效（xiào）率也高，所以（yǐ）是一種廣泛應用的傳動（dòng）機構。齒條是（shì）齒輪機構的一種特殊（shū）型式，因為當齒輪的齒數增大到無窮多時，其圓心將位於無窮遠（yuǎn）處，這時齒輪的頂圓、分度圓、根圓、基圓等圓（yuán）周均變為直線，漸開線齒廓和螺旋線也變成直線齒廓。這種齒數為無窮多的齒輪的一部分就（jiù）是齒（chǐ）條，齒輪和齒條（tiáo）齧（niè）合可以將圓周運動（dòng）和直線運動相互轉換，這一特性使齒輪（lún）機構應用的更加廣泛。

     齒條的（de）齒（chǐ）距是（shì）πm，因為π 是無（wú）理數，而齒條的模數是GB/T1357-1987 規定的，是有理數。πm 必然是無（wú）理數。加工中進（jìn）給量含（hán）有不循環小數，齒條一般在銑床、插床等設備采用仿形法加工，對於齒（chǐ）條的齒距來說，利用設備原有的進給刻度控製齒條的齒距誤差是比較大的（de），由於（yú）存在不循環小數，因此操作比較困難。

     本文主要介紹一種利用分度盤進給法提高齒條齒距加工精度的方法。

2 分度盤傳動（dòng）機構

      圖1 為分度盤傳動機構，是由進給手輪1、蝸輪減速箱2、分（fèn）度盤（pán）3、進（jìn）給（gěi）絲杠4 等部分組成。采用蝸輪（lún）減速箱的原因是（shì）：蝸輪減速箱的結構緊湊，且具有利用蝸輪和（hé）蝸（wō）杆的自鎖（suǒ）性能，可（kě）保證加（jiā）工的平穩性。

3 原理

     分度盤固定在蝸輪箱體上靠近蝸杆輸入端，絲杠與工作台絲母聯接，帶動工作台移動，完成進給。絲杠與蝸輪通過（guò）離合器聯（lián）接，當離合器聯接時，絲杠和蝸輪固定；當離合器脫開時，絲（sī）杠（gàng）和蝸輪分離，進給手（shǒu）輪1 與進給絲杠（gàng）直（zhí）聯，離合器采（cǎi）用單導向平鍵聯接，為了確保進給手輪（lún）1 隻能轉整數圈，即絲杠的整數螺距，小於絲杠螺距部（bù）分由分度盤進（jìn）給完成，因為把絲杠螺距分成zi 份（fèn），加上分度盤上定位（wèi）銷的定位（wèi）作用，提高進給精度，故有效地提高齒（chǐ）條的齒距精度。

     當齒條的模數較大時，超過進給絲杠的螺（luó）距，此時使用進給（gěi）手輪進給，離合（hé）器（qì）脫開，絲杠和蝸輪分離（lí），旋轉進給手輪，進給手輪隻能旋轉（zhuǎn）整數圈數，即進給絲杠的螺距乘以進給手（shǒu）輪旋（xuán）轉的圈數，其餘進給量使用分度（dù）盤來進給，合上離合器（qì），絲（sī）杠與蝸輪聯接，旋轉分度盤上的手輪，進給小於絲杠螺距的進（jìn）給量。齒條螺距和進給手輪及分度盤進給的關（guān）係：

      N-進給手輪旋轉圈數；N′-分度盤輪旋轉圈數；z-分度盤使用圓周孔總數；m-模數；n-分（fèn）度盤使用圓周（zhōu）轉過的孔數；t-進給絲杠螺距；i-蝸（wō）輪箱的傳（chuán）動比。

      當齒（chǐ）條的模數m 較小時，小於（yú）進（jìn）給（gěi）絲杠螺距，此時合上離合器，絲杠與蝸輪聯接，旋轉分（fèn）度盤上的手輪（lún），進給相應進（jìn）給量。齒條螺距和分度盤進給的關係如下：

4 加工誤差分析

      采用普通進（jìn）給手輪進給時由（yóu）於絲杠的螺距比較大，如X62W 型（xíng）臥式萬能（néng）銑（xǐ）床，它的進給絲杠螺（luó）距是6mm，普通進給手輪轉一圈（quān）工作台要走6mm，沒有定位裝置隻有刻度線（xiàn），每小格為0.05mm，齒距誤差（chà）不小於±0.025mm。加上齒距的（de）數值為無理數，控製很難，容易出錯。采用分度盤進給法後由於把絲杠螺距分成zi 份（fèn），而且每份在分度盤上的弦（xián）長較大，采用撥叉粗定位，利用圓（yuán）柱銷精確定位。由於采用定位裝置，加工誤差為±0.025/i，理論上（shàng）采用分度（dù）盤進給法加工齒條的齒距（jù）誤差（chà）是采用普通進給手輪（lún）進給法加工誤差的1/i，在實際加工中齒條齒距誤差要小（xiǎo）於1/i。

5 結語（yǔ）

     分度盤進給法采用（yòng）離合器（qì）裝置，對於齒距較大的齒條縮短了齒距進給的操作時間，是一種結構簡單、進給量控製精確的進給方法。分（fèn）度盤進給法能精確保證齒距，為了保（bǎo）證進給精度，就要求蝸輪蝸杆的傳動精度比較高，傳動間隙比較小；同時分度盤的加工精度要求比較高（gāo）。采用（yòng）分度盤進給法後齒距誤差大大小於不采用分度盤進給法的誤差，並且（qiě）有效地提高了生產率。