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普通車床加工偏心（xīn）工件的實用夾（jiá）具設計研究

2020-12-11 來源：湖南省商業技師學院作者：陶浩

摘要：隨著經（jīng）濟的快速發展，普通車床加工偏心工（gōng）件的實用性能也增加了高效性能。工作效率的提升不僅有利於確保整體工程質量，還可以（yǐ）提升機床內的實用夾具使用效率。本（běn）文就普通車床加工偏心工件的實用夾具設計進行（háng）探究（jiū），結合其各類（lèi）不同類型的普通（tōng）車床加工偏心工種實用夾具，改革和完善其具體使用性能，同時引導設計人員結合相（xiàng）對應的（de）實用夾具加（jiā）工（gōng）類型，創新和完善多重高效率，耐用的普通（tōng）車床加工偏心工件的實用夾具。

關鍵（jiàn）詞：普通車床；偏心工件；實用夾具

普通車床加工的軸類零件內的（de）多個軸線通俗被稱為偏（piān）心工件。偏心工件經過軸線平行作用到軸類零件中，進（jìn）行其穩定而不重合的工（gōng）作。正常情況（kuàng）下，實用夾具的類（lèi）型主（zhǔ）要分為四種類型，四爪的卡盤，

爪的卡盤加（jiā）上墊塊,加裝的偏心（xīn）套以及加偏心的夾板（bǎn）等。

多（duō）種類型的實用夾具作用（yòng）到普通車床加工偏心工件（jiàn）的軸類零件中，共同完成車床加工環節工作（zuò），有助於（yú）促（cù）進提升整體的工作（zuò）效率。

1、普通車床加工偏心工件的實用夾具

1.1 夾具結構

普通車床加工的夾具結構包含三方麵，工件定位，鎖緊裝（zhuāng）置以及夾具裝夾定位。其（qí）中一個夾具結構（gòu）采取定位（wèi）軸（zhóu） 45 鋼材加工處理過程（chéng），即就（jiù）是夾具裝夾定位部分。這就意味著設計師在相關的研究和設計時要注重以下幾個方麵的內容。 1）夾具（jù）的加工（gōng）定（dìng）位後端要充分與普通車床中的軸類零件相適應。讓整（zhěng）體軸麵孔段得到有效的錘麵，這一錘體麵是整（zhěng）個夾具結構（gòu）搭建完善的基礎前（qián）提零件。夾層的基準定位就要借助於夾（jiá）具結構（gòu）偏心零件。 2）針對夾具工件定位中的彎板主層麵，焊接方式不（bú）僅要網圓盤，更重要的是需要借助鋼板全麵製成彎板。 3）網圓盤需要（yào）螺栓焊接進行固定環節，即能夠針對性的固定在軸心和定位軸偏（piān）心上，達到緊密重合於普通車床軸類器件（jiàn）中。

1.2 鎖緊裝置結構特點

緊固處理（lǐ）下的鎖緊工具一般會結合壓板和緊固原件。這（zhè）樣在交替轉動工作時能達（dá）到操作性能（néng）優良性質（zhì）。另外結合兩處螺母緊固元件，讓整個緊固裝置使用到普通車床構件（jiàn）中，最（zuì）大限度地發（fā）揮其單質螺旋結構（gòu）的特性。單質螺紋可以幫助車床主（zhǔ）軸確定其旋轉方向。

因為不確定的旋轉方向會導致受到慣性力的（de）作用，影響整個工件的收縮、加緊工作。另外（wài），對於兩處定位的（de）追位孔，普通車床均采用錐麵組合結構作為插入零件（jiàn），達到緊密配合（hé）作用，防（fáng）止其在工（gōng）件加（jiā）工過（guò）程中出現鬆動情（qíng）況，有（yǒu）效保證整個（gè）加工環節的（de）安全性能。

2 、普通車床加工偏心工具（jù）的問題分析

2.1 四爪夾盤

四（sì）爪夾盤夾具加工過程中需要相應的偏心精度，精準確度良好的四爪（zhǎo）夾盤（pán），會加強操作技術人員掌控超高的操作技（jì）能，達到在操作過程中（zhōng），精確地調整好偏心距離的目的（de）。但是大部分的生（shēng）產過程中難以出現統一性，導（dǎo）致整個生產工作低（dī）下，經濟效益偏低。

2.2 三爪自定心卡盤以及加裝偏心套

生產環節中其生產效率的提升，離不開（kāi）三爪自（zì）定心（xīn）卡盤，但是相應的偏心工件質量就會受到三抓自定義卡盤的過度導致出現其質量（liàng）不達標情況。同時適用到生產工作中，還會造成（chéng）其偏心孔的平衡度失衡狀況。對於家裝偏心套（tào）方式適用（yòng）到加（jiā）工偏心工件（jiàn）中，其規格和尺寸被偏心套的生產影響造成偏心值發生程度性變化。

3、普通車床加工偏心工件（jiàn）的使用夾具設計

3.1 車削偏心工件夾具設計

普通車床主軸線的平衡需要削偏心（xīn）工具（jù）夾具的鞏固（gù）。即（jí）平（píng）衡過程中需要安裝偏（piān）心凸台，讓整體的斷麵設置達到（dào）與三爪卡盤相聯係，或者可以結合三孔固定法蘭盤，具體（tǐ）的螺釘操作讓整個車床的車削偏心工（gōng）件快速穩定運轉。當然，螺釘（dìng）頂固過後需要重新配置相（xiàng）應的中塊移動，或者是根據其 t 型槽進行轉動達到固（gù）定處理目的。

3.2 偏心（xīn）距計算

偏心內孔邊距一般為 2mm。這（zhè）就意味著製作（zuò）生產轉盤以及偏心凸台中轉盤（pán）內孔偏心（xīn）距也同樣為 2mm,這樣的內外邊距數（shù）值相同才能達到走線重合發（fā）展方向。另外針對偏心距的大小和角度方麵，零（líng）件偏心距的數值刻度相一致。

4 、結語

本文就（jiù）普通車床加工（gōng）偏心工件的實用夾具設計研究（jiū）深度分析（xī），結合其普通車床加工偏心工件的實用夾具、普通車床加工偏（piān）心工具的問題分析以及普（pǔ）通車床加工偏心（xīn）工件的使用夾具設計，全麵規劃設計偏心（xīn）工具的合理性，提升整體普通車床加工偏心工（gōng）件工作效率。

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