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叉架零件加工(gōng)方案設計
2019-11-21  來源:廣東省技(jì)師學院   作者:李建華
 
       1、提出問題
  
       受到機床本身精度的影響,在(zài)車(chē)床上加(jiā)工(gōng)零件時,很難保證零(líng)件上的(de)某些形位(wèi)公差要求。如圖 1 所示叉架零件,圖紙中(zhōng)的(de)兩處對稱度在實際生(shēng)產過程中難以保證(zhèng)。經過(guò)分析,利用定值對刀杆和定值對刀塊轉移誤差的(de)方法能解決該處對稱度超差的問題。
  
  
圖 1
  
       2、解決方案(àn)
  
       圖 2 為工件(jiàn)毛坯圖,該叉架零件原定(dìng)的加(jiā)工方案是 :劃線→車削 Φ50±0.01mm 內孔→按線鑽孔 Φ28mm →鏜削60+0 . 1 0 0mm 尺寸→鏜削 95mm 尺寸→鏜削 Φ30mm 內孔,然後以 60+0 . 1 0 0mm 尺寸(cùn)的一個端麵進行對刀,移動工作台切槽,再用定值對刀杆來保證 85+0 . 0 5 0mm 尺(chǐ)寸和 0.04mm 的對稱度要求。
  
       按(àn)照這個加工方案(àn)進行生產,圖紙(zhǐ)上的 0.04mm 對稱度公差要求很難保證。因此,我們擬在(zài) C620 臥式車床上,采(cǎi)用轉(zhuǎn)移誤差的方(fāng)法,來解決對稱度超差的問題。同(tóng)時以將原(yuán)來(lái)的四道工序(劃線→車→銑→鏜)減少至兩道工序(劃線→車)。從而降低(dī)生產成本(běn)並提高產品質量。
  
       該叉架(jià)零件在工作時,繞 Φ50±0.01mm 孔軸線作高速旋轉,其形(xíng)位精度對整機工作的(de)穩(wěn)定性和使用壽命起決定性作用。因此,尺寸 85+0 . 0 5 0mm加工精(jīng)度和尺寸85+0 . 0 5 0mm、尺寸 60+0.10
0mm、95mm 對(duì)基準 A 的對稱(chēng)度要求(qiú)很高。要保證這幾(jǐ)處形位精(jīng)度,第一是零件的定位基準(zhǔn)盡量與設計基(jī)準統一,並且(qiě)可靠定位。因此,直接采用 Φ50±0.01mm 內孔定位。第二是車(chē)床刀架(jià)軸向(xiàng)移動精度(dù)。我廠的 C620 臥式(shì)車床小滑板和床鞍縱向進給精度(dù)分別為 0.05mm 和 1mm,不足以保證零件的公差。
  
  
圖 2 工(gōng)件毛坯圖
  
       為此,我(wǒ)們設計了一套(tào)專用夾具,該夾(jiá)具(jù)以(yǐ)零件Φ50±0.01mm 內孔(kǒng)定位,保證了(le)設計基準與定位基準統(tǒng)一(yī)。為了(le)保證各個尺寸精度,使定位基準與對刀板有很高的位置精度。我(wǒ)們采用先(xiān)在坐標鏜床上加(jiā)工完定位架後,接著在平麵磨床上配磨對刀板的方法。然後,製做定(dìng)值對刀量(liàng)規,來保證實現刀架軸向移動距離的精度,以控製在加工完叉架的一(yī)側端麵及切槽後,旋轉 180°加工另一側端麵及切槽。
  
       因此,尺寸精度完全由對刀精度和定(dìng)值對刀量(liàng)規製造精度所決定,不會受到車床小滑板和床鞍進給精度的影響,而對稱度僅取決於零件定位精度。由於這個專用夾具的工件定位精度很高,刀架的移動(dòng)距離(lí)又能保證得到很高(gāo)的精度,從而解決了零件的高對稱度要求的問題。
  
       操作方法(如圖 3、圖 4、圖 5、圖(tú) 6、圖 7 所示):首先將定值對刀塊和定值對刀杆組裝好,再移動床鞍(ān),用對刀塊和對刀杆(gǎn)組件確定定位板與(yǔ)床(chuáng)鞍前端麵定位螺釘的(de)位置。接著(zhe),移動車(chē)床小滑(huá)板將端麵車刀或切(qiē)槽刀與對刀(dāo)板進行對(duì)刀,從(cóng)而保證端麵車刀或切槽刀與(yǔ)對刀板,定值對刀杆組件與床鞍(ān)前端的定位螺釘同時定位。然後去掉對(duì)刀組件中的定值對刀塊,移(yí)動床鞍,用定值對刀(dāo)杆與定值(zhí)對刀塊差值確定(dìng)車刀的位置車削叉架的外側端麵。采用可調對刀杆確定車刀的位置車削叉架的內側端麵。然後將叉架旋轉 180°加工另一側(cè)內(nèi)外(wài)端麵。接著,確定切槽刀的位置切出(chū)第一個(gè)槽。此時床(chuáng)鞍移動的距離是對刀塊的厚度尺寸,正好也是切槽刀從對刀板移動到第一個槽的位置。
  
  
圖 3 端麵車刀對(duì)刀
  
  
圖 4 車(chē)削外側端麵
  
  
圖 5 車削內側端麵、車(chē)孔、鉸孔
  
  
圖 6 切槽刀對刀
  
  
圖(tú) 7 切槽
  
       同樣,利用不同的對(duì)刀組件車削叉架的近端內外端麵。然後又將叉架(jià)旋轉 180°,並找正,重(chóng)複上述步驟。從而保證尺(chǐ)寸 85+0 . 0 5 0mm 的(de)精度和叉架的對稱度要求(qiú)(0.04mm)。從上述操作(zuò)方(fāng)法可以看到(dào),端麵車刀和切槽刀沿(yán)車床主軸方(fāng)向移動距離的精度,完全由尺寸精度很高(gāo)的對刀塊(kuài)及對刀杆所決定,有(yǒu)效保(bǎo)證了叉架零件圖紙中的 3 處對稱度要求。
  
       對於加工類似的叉架零件,隻需更換夾(jiá)具中的定位件、對刀塊、對刀杆即可。經過實際生(shēng)產的檢驗,此加工方案有效地保證了零件(jiàn)的尺寸精度與形位公差,降低了生產成本,提高產品的質量。

 
 
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