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舒勒助力伊洛（luò）美（měi）克成功實現（xiàn）汽車關鍵（jiàn）零部件的（de）國產化——專（zhuān）訪重慶伊洛美克（kè）動力總成有限公司副董事長張皓

2019-11-19 來源：舒勒（lè）（中國）鍛壓技術有（yǒu）限公司（sī）作（zuò）者：-

由舒勒為重慶伊洛美克動力總成有限公司（以下簡稱（chēng）伊洛美克）量身定做的國內首條2000噸大型齒轂衝壓生產線已經在生產現場（chǎng）穩定運行（háng），該生產線采用了最新（xīn）的整線控製技術和伺服（fú）衝壓技術，是舒勒根據客（kè）戶需求在中國齒轂行業實施（shī）的第（dì）一個“交鑰匙”工程，實現了在汽車衝壓模具（jù）領域的重大突破。

舒勒2000噸TSD係列伺服多工位（wèi）壓力機

成功實現國（guó）產化切換

專注於設計、製造、銷售於一體的（de）汽車零部件製造商重慶伊（yī）洛（luò）美克動力總成有限公司，是全國（guó）首家（jiā）擁有（yǒu）自動擋（dǎng）車變速器齒轂生產資質的高新技術企業，目前為Ford、ZF、BorgWarner、Porite等國（guó）內外汽車製造企業提供（gòng）各類優質汽車變速箱齒轂和飛（fēi）輪盤。公司從2014年成立以來，引進了很多國外（wài）先進設（shè）備和製造技術，投入了一條飛輪盤生產線，年產能50萬件；一條齒轂衝壓生產線，年（nián）產能500萬件；一條齒轂旋壓生產線，年（nián）產能50萬（wàn）件；一條激光焊接線，年（nián）產能100萬件，目前發展迅速，勢頭強勁。應對市場對更高（gāo）精度（dù）和更高質（zhì）量的汽車零部件的需求，此次舒勒大型衝壓設備的投入使用，既提升了產品（pǐn）的質量和品質，又增加了客戶的市場（chǎng）競爭力（lì），為（wéi）伊洛美克全麵實施（shī）自動（dòng）化，智能化生（shēng）產添籌加碼。

齒轂生產線

該條由舒勒提供的齒轂衝壓產線，對伊洛（luò）美克（kè）來說意義非凡。在當時，齒轂衝壓成形技術是國外近十年（nián）的新技術，在國內（nèi）還是個空白。此（cǐ）次合作緣於伊洛美克（kè）給國內一家（jiā）知（zhī）名汽車生產企業做變速箱齒轂零件（jiàn）的國產化切（qiē）換，替代進口零件，在與幾家（jiā）具有壓力機製造商和齒（chǐ）轂模具設計製造能力的供應（yīng）商溝通後，我們認為隻有舒勒（lè）最合（hé）適，既可以做模具（jù）也可以做設（shè）備，模具由（yóu）舒勒收購的知名模具廠商AWEBA來做（zuò），而在衝壓設備方麵，舒（shū）勒一直處於業界領先地位，產品（pǐn）性能都（dōu）有保證，但舒勒當時並沒有符合我（wǒ）們要（yào）求的這種（zhǒng）2000噸的設備，再加上我（wǒ）們其他方麵的產品要求對他們來說完全屬於非標訂製，而且類似的設備舒勒總部還沒有向中國出口，經過與舒勒總部進一步溝通後，舒勒決定根據我們需求一起開發，量身（shēn）定做並實施“交鑰匙”工程。至此，通過雙方的共同努力（lì），我們成功實現了該汽（qì）車生產企業變（biàn）速器齒轂零件的（de）國產化切換，完全替代了進口，可以說，沒有舒勒就沒有伊洛美克的今天！

量身訂製“交鑰匙”工程

舒勒解（jiě）決（jué）了（le）伊洛美克對於材料流動成型、板材流（liú）動成型等方麵（miàn）的實際需求，進行了“量體（tǐ）裁衣”式的（de）設（shè）計、製造（zào），完成了“交鑰匙”工程。打破了傳統設計模式，采用（yòng）專業化設（shè）計和“壽命分析”、“設計潛在失效模式及後果分析”等全新（xīn）方法，按國際慣例和質量標準進行項（xiàng）目管理和過程控製。從毛坯（pī）、加（jiā）工、部裝到總（zǒng）裝每道工序都實行嚴格的質量控製計劃和實施措施，進（jìn）行全過程控製。從整線的設計、製造到交付，整（zhěng）個交鑰匙工程大約用了兩年的時間。

在“交鑰（yào）匙”工程的（de）實施過程中，需要（yào）設備和模具（jù）之間的協（xié）調密切配合（hé），舒勒的設備部和模具製造部（bù）（AWEBA）之（zhī）間的銜（xián）接順暢，考慮到了（le）未來設（shè）備的擴展和（hé）模具的超前規（guī）劃。我們（men）知道，一套設備可能要用三、四十年，所以要保證模具在以後相當長（zhǎng）的時間（jiān）內不需要改製，還要考（kǎo）慮生產能力和（hé）零部件的強度，這都要根據模具部門提出的規格使用要求來訂製完成。

伊洛美克員工正在操作

此外，在現場實施的一年多時間裏，舒勒派設備和模具專家組常駐現場實時監控（kòng），及時解決問題。在此之前，舒勒的roller die並沒有在中國運行過，這次是首次在中國（guó）做（zuò）roller die 2000噸窄型的衝壓設備，對舒勒與伊洛美克都是（shì）一個巨大的挑戰。但經過客戶（hù）對產品的反複測試驗證，無論是與原圖紙（zhǐ）的匹配程度，還是舒勒中國專（zhuān）家組對模具設計改造後做出的零部件（jiàn）尺寸精度，完全符合客戶要求（qiú）。“之所以義無反顧的選擇舒勒正是（shì）因為通過之前的接觸，伊洛美克（kè）了解舒勒在同類（lèi）型模（mó）具roller die的開發方麵經驗比較豐富，包（bāo）括有在奔馳、大眾（zhòng）等知名企業的成功應（yīng）用。根據我們提出的非標需求，舒勒做了很多改進，例如，有部分孔的加工按（àn）照舒勒最先進的方案（àn）是（shì）把孔不加工直接做掉，這種新技術在德國展會上已經（jīng）被介紹過，並且給伊洛美克的這套方案做了改進，結果不僅使得最終工序減少了一道，而且加（jiā）工出來的零件（jiàn）質量比原來還要好。在售後服（fú）務（wù）方麵，如果（guǒ）我們的模具損壞，舒勒會及時安排修（xiū）補，任勞任怨，目前設備（bèi）運行狀況良好。”張總滿意地說道。

擴（kuò）大（dà）生產我們選擇（zé）舒勒

舒勒以嚴謹的過程控製和良（liáng）好的加工質量（liàng）贏得了用戶的信任，張總對該條齒轂衝壓產線給予了高度的認可和肯定，並詳細（xì）地闡述了設備的突出優（yōu）勢（shì）。首先，該生產線的設備具有最大化（huà）的生產靈活性，工藝流程（chéng）可靠性高、使用壽命長、維護成本低、能夠生產更大尺寸的零部件，可以處理多（duō）種不同零部件與材料，包括采用鋁合金或高強度鋼的簡（jiǎn）單（dān）零部件和結構複雜的零（líng）部件。其次，行程高度與運（yùn）動曲線可自由編（biān）程，與（yǔ）傳統的機械式壓力機相比，大大（dà）提高了生產衝次（cì）；通過對運動曲線進行精準調節，能夠滿（mǎn）足成形的各種需求，提高零部件（jiàn）質量和模具使用壽命，尤其是對齒轂零件的生產，相當的重要。舒勒開發的用戶操作界麵包含Optimizer曲線優化器，可以精準調節滑塊運動曲（qǔ）線以及自動參數，保證工藝流程具有（yǒu）高度的可靠（kào）性（xìng）。最後（hòu），在大批量生產的情況下，舒勒的設備（bèi）在保證（zhèng）不（bú）停機的情況下，故障（zhàng）率低，好維護。在我們與其他客戶談合作過程（chéng）中，舒勒是我們項目（mù）推進的重要合作夥伴（bàn），利用其自身的人力資源、技術優勢，幫助我們提（tí）供（gòng）各種設計、解決方案，為我們拿下訂單提供了重（chóng）要支持。在我們與ZF開展（zhǎn）合（hé）作後，舒勒設備的製造能力完全可以為我們的生產提供保證。未來，我們（men）與舒（shū）勒的合作（zuò）還會繼續推行下去，一方麵因為我們（men）的生產線完全采用了舒勒的設計方案，生產狀況良好；另一（yī）方麵從設備的靈活性、可靠（kào）性、穩（wěn）定性等方麵考慮，在產能大的情況下，我們會繼續購買舒勒的設備。

伊洛（luò）美克工廠內景

“從某種意義上而言，是伊洛美克與舒勒的緊密配合（hé），共同開創（chuàng）了中國齒轂行業模具衝壓設備（bèi）行（háng）業‘交鑰匙’工程的先河。同時，在短（duǎn）短五年時間裏，伊洛美克依托（tuō）先進的技術設備和（hé）製造實力走在了行（háng）業的（de）前端，有機會與世界一流（liú）的企業合作。正是因（yīn）為舒勒放（fàng）開了這個舞台，為我們量身定做了國內首條2000噸大型齒（chǐ）轂衝壓生產線（xiàn），使我們（men）成功實現了這家知名汽（qì）車生產企業變速器齒轂零件的國產化切換，在（zài）後來與客戶合作的過程中，有機會更好的展示自己，更具市場競爭力。中國（guó）市場作為全球汽車行業的風向標，其最（zuì）大的特點在於成本壓力，希望舒勒能夠（gòu）繼續緊跟中國市場（chǎng）的需求變化，保持技術前瞻性，為客戶（hù）量身打造出（chū）更（gèng）多型號更具市場競爭力的新產品。”張（zhāng）總總結道。

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