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數控立式雙主軸車床幾何精度的探（tàn）討

2019-5-6 來源：齊齊哈爾二機床（集團）有限責任公司作者：宗（zōng）春滿

摘　要：數（shù）控立式雙主軸車床（chuáng）作為機械加工體（tǐ）係（xì）之一，其幾何精度（dù）直接影響數控加工產品（pǐn）綜合質量。文（wén）章通過對數控立式雙主軸車床幾何精度進行探究，以期（qī）為提升該數（shù）控體係加工成效，提供行之有效（xiào）的理論參考依據。

關鍵詞：數控；立式雙主軸車床（chuáng）；幾何精度

相較於傳統單（dān）主（zhǔ）軸單通道數控車床，數控立式雙（shuāng）主軸車（chē）床其產品加工精度與產品製造效率更高，可滿（mǎn）足企（qǐ）業生產加工多樣化（huà）要（yào）求，為（wéi）生產企（qǐ）業獲取更多（duō）經濟收益（yì）奠定基礎。在數（shù）控（kòng）立（lì）式雙（shuāng）主軸車床體係（xì）中，每個主軸與通道均有（yǒu）獨立的X、Z進給（gěi）係統相互呼應，使（shǐ）兩個主軸（zhóu）可同時運行，完成不同生產（chǎn）加工目標。除生產能力有所提高外（wài），相較（jiào）於（yú）傳統單主軸車床，數控（kòng）立式雙主軸車床度對幾何精度要求更高，一旦幾何（hé）精度無法得（dé）以保障，將（jiāng）影響數控立式雙主軸車（chē）床運行（háng）成效。基於此，為了（le）使機床製造（zào）業得以良性發展，探究影響數控立式雙主軸車床幾何精度的因素及提升精度的方略顯得尤（yóu）為重要。

1、數控（kòng）立式（shì）雙主軸車床幾何精度的影響因素

我國數控係統應用與發展起步較晚，相較於發達國家在技術創新與數控體係完善層麵較為滯後，這就需要技術人員秉持與時俱進精神，結（jié）合數控係統發展需求，剖析當前數（shù）控係統中存在的缺陷，為提（tí）升（shēng）數控係統運行穩定性（xìng）奠定基礎。

1.1 G1項精準程度

為了推動我國數控（kòng）係統良性（xìng）發展（zhǎn），國家依照其發展需求，結合產（chǎn）品製造（zào）要求，製定相應標準，以數控（kòng）立式雙（shuāng）軸車床為例，與之發展優化相對應的標準為（wéi）《數控立式卡盤車床精度檢驗》（GB/T9895.1.1999），在其中對G1項機床精度有明確規定，然而在數控立式（shì）雙主軸機床設置過程中（zhōng），介於其運行結構內有兩個主軸，處於同一底座內，在同時運（yùn）行過程中，很難控製兩主（zhǔ）軸使其處於同一平（píng）行度內，產生無法保障G1項精度（dù）的（de）消（xiāo）極後果，使產品生（shēng）產加工與裝配（pèi）均無法達到產品製造要求，嚴重影響數控係統生產製造綜（zōng）合成效。

1.2 G4項刀架橫移與主（zhǔ）軸軸線垂直（zhí）度無法得到有效控製

刀架是數控係（xì）統中（zhōng）重要結構，一旦刀架與主軸軸線無法（fǎ）保持垂直狀態，將影響產（chǎn）品（pǐn）加工精度，究其內因主要源於數控立式雙主軸車床運行係統內，有兩組同時組織加工實踐的X、Z進給，一（yī）旦（dàn）這兩組X、Z進給存在於同個立柱上，將無法保障係統內兩個主軸軸線穩（wěn）定性，影（yǐng）響係統精度，為（wéi）提升數控結構精度，技術人員會調（diào）整底座與刮研立柱結合麵，然而通常情況下，也僅能保障有（yǒu）一個通道內的G4項精度符合（hé）產品製造（zào）需（xū）求（qiú），嚴重影響數控（kòng）立式雙主軸車床幾何精度。

1.3 振動因素

介於數控立式雙（shuāng）軸車床（chuáng）在製造過程中，需兩個主軸同時運行，兩主軸會因處於不當規設位置出現振動現象，引起共振問（wèn）題，一旦（dàn）共振問題無法得到有效控製，將影響雙主軸加工生產（chǎn）及（jí）刀紋落實精度（dù），降低數控係（xì）統產品生（shēng）產綜合質（zhì）量。

2、提升數控立式雙主軸車床（chuáng）幾何（hé）精度的有效方略

通過對影（yǐng）響（xiǎng）數控立式雙主軸車床幾何精度因素進行（háng）分析（xī）可知，雙主軸車床若想有效發揮加工生（shēng）產綜（zōng）合成效，需從數控立式雙主軸車床生產實況出發，思考規避幾何精度影響因素的（de）有效方略（luè），達到提升該數控係統生產製造綜合質量的目的。

2.1 提升G1項精度（dù）

介於（yú）以往雙主軸車床結構內僅有一個底座，使（shǐ）G1項精度無法達到國家標準，影響數控係統運（yùn）行成效，為此技術人員應結（jié）合數控體係運行實際需求，規設兩（liǎng）個（gè）底座，將雙主軸分置於（yú）兩（liǎng）個底座之上（shàng），通過（guò）分別調整底（dǐ）座與主軸位置關係，使二者處於（yú）既獨立又統一關係中，同時處（chù）於（yú）絕對水平狀態，提升G1項精度。為降低（dī）數（shù）控係統（tǒng）結構複雜性（xìng），使數控係統運行更加便捷科學，技術人員可結合數控係統運行（háng）過程中，對G1項精度（dù）的實際要求，通過調試協調二主軸水平值，使其處（chù）於相對水平狀態（tài），落實（shí）雙主軸同（tóng）時生產共同製造目標，提升數控係統製造效率。

2.2 提升G4項精度

為提升G4項精度，需解決刀架與主（zhǔ）軸（zhóu）軸線二者垂直關係，確保數控係統運行穩定（dìng）製造精度得以有效提升（shēng）。為此，技術人員可在原有傳統裝配中刮研（yán）立柱與底座（zuò）結（jié）合麵垂直方（fāng）法基礎上，將立柱一分為二，如若數控係統內底座，在結構優化（huà）配置過程中已經設置（zhì）成了兩（liǎng）個，應確保立柱分別與底（dǐ）座處於垂（chuí）直狀態，滿足G4項（xiàng）精度需求；如若數控體係內底（dǐ）座仍為一個，則需將（jiāng）通道1、2分置於立柱兩個刮研結合麵內，達到提升G4項精度的目的。

2.3 控製（zhì）共振

振動是影響數控立式雙主（zhǔ）軸車床幾何（hé）精度主要因素之一，為此（cǐ）技術人員需明晰數控係統振動現象產生原因（yīn），從控製雙（shuāng）主軸運行共振（zhèn）問題著手，思考合理規劃數控係（xì）統內主軸位置的方法，科學設置軸距，降（jiàng）低共振（zhèn）現象（xiàng）發生幾率。為提升G1項精度，數控係統內部（bù）會規設兩個底座，介於（yú）兩個底座有隔絕主軸運行振動相互影響的積極（jí）作用，繼而可控製共振發生幾率，達（dá）到提升數控立式雙（shuāng）主軸車（chē）床幾何精度的目的。

3、結束語

綜上（shàng）所（suǒ）述，為了使數控立式雙（shuāng）主軸（zhóu）車床幾何精度得以有效提升，技術人員需從提升G1項（xiàng）精度、G4項精度及控製共振方向著（zhe）手，結合數控係（xì）統運行（háng）需求（qiú）與（yǔ）生產（chǎn）目標，科學調整內部（bù）結構，為提（tí）升數控係統加工精度奠定基礎。

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