秦川機床：不斷創新航空發動機關鍵零件加工方法（fǎ）
 

      近年來（lái），秦川（chuān）機床工具集團公司旗下子公司西安秦川數控係統工程有限（xiàn）公司，根據航空發（fā）動機製造過程（chéng）中一些關鍵零件（jiàn）的工藝過程，研發製造專用機床（chuáng），使飛機（jī）發動機的部分關鍵零件的生產效率和加（jiā）工質量大大提高。
 

      自（zì）2006年開始至今，已成功設計製造出三（sān）代專（zhuān）用機床，加工對象包括飛（fēi）機發動機渦輪盤以及飛機發動機葉片（piàn）等關鍵零件。所采用的工藝方法在國內是首創，在（zài）國際上也處於領先水平。
 

      研製的第一代專用機床主要是用於加工飛機發動機渦輪盤榫槽圓弧，該機床擁有（yǒu）兩個加工動力單元，榫（sǔn）槽邊緣圓（yuán）弧加工半徑根據工藝要求，可控（kòng）製在R0.3~1.2mm之間，榫槽邊緣（yuán）部位不同，其R值不同，在工藝參（cān）數確定之後，精確度可控製至0.05mm以內，一致性可控（kòng）製在0.03mm以內。
  

      在采用專用機床之前，渦輪盤（pán）榫槽邊緣棱角倒（dǎo）圓都是由人工手（shǒu）工完成。根據渦輪盤大小不同，一個渦輪盤上的榫槽數就有七、八十至上百個不等，一個工人一個班次（cì）隻能（néng）完成一件，效率比較低，而（ér）且完成（chéng）的榫槽邊緣圓弧大小受工人的體力、心情等因（yīn）素的影響極大，零件的不合格率、返修率很高。采用本機器後，一個渦輪盤的榫槽邊緣棱角倒（dǎo）圓僅需要15分鍾，加上裝夾、拆卸和渦輪盤（pán）清洗等，總共不超過30分鍾（zhōng）。加工效率有了極大的（de）提高，而且渦輪盤（pán）榫槽邊緣棱角的（de）圓弧R的一致（zhì）性（xìng）非常好，表麵粗糙度也可達到0.4μm以下。在形成成熟的（de）工藝參數後，本道工序幾乎不可能產生零件報廢的現象。

      第二代專（zhuān）用機床是在（zài）第一代基（jī）礎上的改（gǎi）進，加工對（duì）象仍然是飛機發動機渦輪盤，加工工序與第（dì）一代相同，隻是（shì）從效率、控製等方麵有（yǒu）了大幅度提高。該機床擁有（yǒu）3個加工動力單元（yuán），擁（yōng）有11個伺服（fú）軸，從用戶的操控性等方麵做（zuò）了顯著改進。
 

      第三代專用機床是針對飛機發動（dòng）機葉片榫頭加（jiā）工工序設計製造的。主要是葉片榫頭邊緣棱角倒圓弧，圓弧半徑控製在（zài）R0.3-1.2mm之間，精度可控製（zhì）在（zài）0.05mm以內，每（měi）個葉片榫頭圓弧一致性可控製在（zài）0.03mm以內。
 

      使用秦川研（yán）發製造的專用機床加工的飛機零件也有不少出口（kǒu）品種，其效果得到（dào）諸如歐洲空客（kè）、美國普惠、英國羅羅等國外著名飛機製造公司的認可。
 

      以客戶（hù）的（de）需求為己（jǐ）任（rèn），客戶（hù）的滿意為目標。秦川數控公（gōng）司致力於航空產（chǎn）業發展中的（de）設備裝（zhuāng）備以及工藝改（gǎi）進，為我國的航空航天事業奉（fèng）獻一分（fèn）力量和智慧。