新材料往往對航空航天加工工藝造成多米諾骨牌效應。環境問題迫使材料發生了從傳統鉻電鍍到高速含氧燃（rán）料（HVOF）噴塗的變化，這反過來又影響人們對砂輪的選擇，而（ér）且（qiě）最終影響了對磨（mó）床本身的選擇（zé）。

      在兩條線之間遷移

      在航空零件上使用HVOF 塗層材料（liào）給航空行業帶（dài）來了積極的影響。HVOF 塗（tú）層材料不僅更環保，也更耐磨損，因此持續的時間也更長。在遷移期間，用來生產零部件的磨削工（gōng）藝（yì）過程也有一個轉變。然而樹（shù）脂粘合的金剛石砂（shā）輪是舊的標（biāo）準，現如今陶瓷（cí）結合劑金剛石砂輪更受（shòu）歡迎，因為與樹脂結合沒有辦法修整機器中的砂輪。這對維持一致性提出了挑戰。使用陶瓷結合劑金剛石砂輪，人們就可以（yǐ）在主軸（zhóu）上使用旋轉式修整器和旋轉的修整金剛石（shí）來修整砂輪。這打破了隻能在（zài）砂輪（lún）中粘合金剛石晶粒的局麵，在（zài）砂輪上創建了一個全新的（de）切割麵（miàn）。粘合操作可以（yǐ）在線並（bìng）且在（zài）製造的過程（chéng）中完成。

技術的飛躍

      最近一個航空航天零部件（jiàn）製造商著手實施這些新技術，並設法找到了一種生產零件的新工藝。在這種情況下，零件是把飛機發動機固定於機翼上的保險絲引（yǐn）腳（jiǎo）。保險絲引腳是HVOF的碳化鎢鈷鉻合金， 2-1/2" 直徑×8" 長，具有0.01" 的直徑偏差，並且需要8RA 的表麵光（guāng）潔度。此前， 這家製造商已經為（wéi）其客（kè）戶進（jìn）行了零部件鍍鉻處理。在（zài）更新了材料需求後，製造商（shāng）需要研發一種新的（de）HVOF 噴塗工藝。最初製造商（shāng）知道這需要一個工具磨床，這是一個（gè）剛（gāng）性機器——一個Okumas 公司已經知道的經驗，並且（qiě）數年來一直用於設備磨鍍（dù）鉻。所以，沿著這條路發（fā）展，開始號召Okuma 官方公司來進行合作，並給團隊注（zhù）入HVOF 磨削（xuē）技術的專業性，這些都（dōu）是製造商內部所不具備的（de）。

      本來，樹脂粘合的金剛石砂輪是合乎客戶的規格要求的，但是當Okuma 公司的團隊（duì）為客戶展示（shì）了使用陶瓷金剛石砂輪所帶來（lái）的好處後，客戶（hù）便允許將其作為一種替代品了。該公司看（kàn）到陶瓷金剛石砂輪提供（gòng）了更大的生產力，因為你可（kě）以在機器上修整砂輪，而（ér）不用將砂（shā）輪從機器上拿下來，這省（shěng）去了離線（xiàn）操作這一步驟。一家超（chāo）硬材（cái）料有限公司的陶瓷金剛石砂輪被選擇用於具有220 目（mù），測量24" 直徑×1-1/4" 寬的，並（bìng）設置在6000sfm 下運行的工藝過程。Okuma 公司的GP-36FII x 1500 磨床是首選的機器（qì）。

      關鍵的特性

      既然HVOF 材料和陶瓷金（jīn）剛石砂輪已成為新的標準，數控磨床的能力比以往任何時候（hòu）都更加重要。在優化工藝並最大（dà）限度地（dì）提（tí）高生產（chǎn）力時，Okuma 的磨床有幾個重要的特點和能力應當要考慮到（dào）。選擇Okuma 的（de）GP- 36FII x 1500 磨床是基於其具有以下幾個方（fāng）麵的功能。

旋轉修整

      有了（le）陶瓷金剛石砂輪之（zhī）後，當金剛石旋轉修整器和（hé）砂輪以單向旋轉（zhuǎn）的方式（相對旋轉）運行時，一個更加開放和自由切割的砂（shā）輪就會創建，並且允（yǔn）許進行更積極（jí）的磨（mó）削。旋轉修整器也可以反向旋轉，從而提供了更高的表麵光潔（jié）度。值得（dé）注意的是在這種情況下砂輪不是很鋒（fēng）利，這就是為什（shí）麽它（tā）會帶來更好的表麵光潔度。具有旋轉修整的能力為調節砂輪提供了各種各樣的（de）方（fāng）法，然而，樹脂粘合砂輪也需要氧化鋁修整棒。這包括操作人員拿起修整棒並將其推入砂輪以暴露切削區域，從（cóng）而也就把不（bú）可控製的變量引入了工藝流程（chéng）。根據操作者的不同，修整棒應當可以應用在不同的壓力（lì）下，並根據時間的長短為砂輪創造（zào）出不同的條件。通過將（jiāng）陶瓷金剛石砂輪與旋轉修整器相結合，就能以一個持續穩定的進給速度（dù）修整（zhěng）出一個一致的量，從而可以得到穩定的結果。

聲學傳感器

      當砂輪接觸（chù）旋轉修（xiū）整器時，該傳感器就開始檢（jiǎn）測，所以接觸的確切地點和時間是已知的。這（zhè）可以防止修整過多而切斷砂（shā）輪。以保險絲引腳工（gōng）藝為例，這個尺寸的（de）砂輪要花費6,000 至7,000 美元，所以理想的情（qíng）況是盡（jìn）可能少地修整，以延長砂輪的（de）使用壽命。費（fèi）用依據是顯而易見的。通過最小化修（xiū）整（zhěng）砂輪的量，人們（men）可以將削減量降低至（zhì）0.0001"，而不是（shì）0.0005"。這就節省了材料（liào）。

      高度的靜態和（hé）動態剛度

      Okuma 磨床（chuáng）用（yòng）兩個關鍵功能給機器提供了靜態和動態剛度。第一個是導軌係統，這是一個張開的V 型和扁（biǎn）平導軌，具有極高的（de）剛度，並且沒有（yǒu）粘滑。第二個是流體（tǐ）動力砂輪主軸，剛度非常好。在中心處的支承力是1 噸，偏移徑向載荷（hé）等同於每100kg 約（yuē）1μ，並可達到0.0000004" 的旋轉精度。這為金剛石砂輪提供了（le）更高的表麵光潔度，而剛性使得係統內（nèi）不會發生振（zhèn）動，這在研磨非常堅硬的材料，如碳（tàn）化鎢鈷鉻合金時是（shì）很有必要的（de）。

      在由航空航天零部件新材料需求（qiú）驅動的轉型期裏，我們有機會更（gèng）新整個工藝流程。通過給工藝流（liú）程加入陶（táo）瓷金剛石砂輪和合適的（de）磨床的獨特設計（jì）能力，就有（yǒu）可能（néng）獲得更大的總體生產（chǎn）率。