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西門子推出提升驅動鏈能效和可持續發展(zhǎn)的全麵數字化解決方案
2024-4-11  來源:西門子  作(zuò)者:-


     ● 西門(mén)子將在(zài)漢諾威工業(yè)博覽會期間發布麵向驅動鏈的數字化解決方案:Drivetrain Design和Drivetrain Health
     ● DriveSim Engineer可(kě)實現傳(chuán)動係統(tǒng)的高效選擇、驗證、虛擬調(diào)試和優化
     ● 通過Drivetrain Analyzer Cloud和 Drivetrain Analyzer X-Tools對驅動鏈進行智能狀態監測,確保其健康運行
 
  

     在(zài)今年的漢諾威工業博覽會上,西門子將推出一款麵(miàn)向驅動(dòng)鏈的全麵集成的數字化解決方案(àn)——西門子(zǐ)Xcelerator for Digital Drivetrain。該方(fāng)案包(bāo)括兩部分(fèn):Drivetrain Design(測量與仿真) 與Drivetrain Health (互聯與優化)。Drivetrain Design包括工(gōng)程和仿真工(gōng)具,用於在機器或係統的設計階段對驅動鏈進行高效的尺寸標注、驗證、測試、虛擬調試和優化。Drivetrain Health 提供數據采集(jí)所需的(de)硬(yìng)件及軟件,如傳感器、互聯解決方案、協調分(fèn)析軟件工具等,幫助用戶(hù)深入了解驅動鏈,並進行狀態監(jiān)測(cè)。西門子將展示如何實現驅動領域的(de)虛擬與現實相(xiàng)結合,以提高整個驅動鏈效率與可持續性。

     DriveSim Engineer:更高效地(dì)組態(tài)、驗證、調試和優化驅動係統
  
     針對仿真和虛擬(nǐ)調試需求,西門子繼DriveSim Advanced後推出了新一代產品——DriveSim Engineer。通(tōng)過DriveSim Engineer,用戶可以在虛擬環境中(zhōng)創建與真實驅動器參(cān)數和組態(tài)一致的數字孿生。該產品可應用(yòng)於SINAMICS S210及 SINAMICS G220 係列變頻器。通過數字孿生和直觀的用戶(hù)界麵,用戶可以在安裝前(qián)模擬、調試並優化(huà)驅動係統,大幅提(tí)升驅(qū)動係統和設計的效率和生產(chǎn)力。與TIA博途(tú)(Startdrive)集成後,DriveSim Engineer無需進行其他設置,便可(kě)無縫集成實現虛擬調(diào)試,幫助用戶縮短調試時間,更精確地檢測並解決驅動係統的潛在問題,並通過實時洞(dòng)察和分析提高驅動係(xì)統的整體性能。

     智能狀態監測:確保驅動鏈(liàn)健康運(yùn)行
  
     西門子針對高性能狀態監測推出了基於雲和基於PC的兩款智能解決方(fāng)案,二者相輔相(xiàng)成,用戶可按需選擇。通過Drivetrain Analyzer Cloud,西門子將(jiāng)Analyze MyDrives 與 Sidrive IQ Fleet整合為一個創新應用程序。除全新的(de)用戶界麵外,Drivetrain Analyzer Cloud 還為用戶提(tí)供(gòng)了將變頻(pín)器、電機或其他旋轉型負載等各(gè)種驅動組件連接到驅動鏈並監控驅動鏈狀態的選項。另一款新產品是Connection Module IOT(CM IOT)。這款產品僅需幾分鍾即可安裝並投(tóu)入使用,其更新功能包括全新的附(fù)加傳感器技術、通過(guò)外(wài)部(bù)24V電(diàn)源連接(jiē)的新型替代能源概念,以及外殼和組件的更新,並能夠(gòu)將測(cè)量得出的原始數據自動傳輸到雲端。Drivetrain Analyzer Cloud可(kě)提供(gòng)有關異(yì)常和特定錯誤模式(如軸承損壞、失(shī)衡或錯(cuò)位)的(de)即時信(xìn)息,防止意外停機。這種經濟高效的解決方案將狀態監測與減碳相結合,為用戶提供有關二氧化碳排放、能源消耗和能源成本的重要附加數據(jù)和行動建議。 Drivetrain Analyzer Cloud還可用於計(jì)算和分析係統效率和特(tè)定泵(bèng)參數。

     除上述基(jī)於雲的解決方案外,西門子(zǐ)還推出了基於PC的狀態監測解決方(fāng)案。該方案由三部分(fèn)組成:全新的VIB(振動)和FPP(快速過程(chéng)參數)、CM FPP連接模塊、Drivetrain Analyzer X-Tools 軟件以及相應的傳感器和傳感器電纜。CM VIB和CM FPP連接模(mó)塊以96 kHz的采樣(yàng)率記錄振動和(hé)模擬信號。所有傳感器信息均可同步記錄和傳輸。用戶還可以分析(xī)高速、變速性機(jī)器,如汽車壓力機、起重機或(huò)雙軸同步控製的機床。作為一款專業(yè)工具,Drivetrain Analyzer X-Tools可用於采集高達192 kHz的高動態(tài)數據,並(bìng)進行手動數據分析。X-Tools 幾乎可以實現連接任何數據源(yuán),用戶可以將其用作分析工具箱,將自己的分(fèn)析(xī)與預配置庫中的元素連接起來,用於監控配備滑動軸承的重型機械中的軸承(chéng)溫度、軸承座振動以及潤滑油的(de)壓力和流量。Drivetrain Analyzer X-Tools 搭配(pèi)新的互聯模塊,可助力客戶提高機器的可用性、改善性能並延長係統使用壽命。

     2024漢諾威工業博覽(lǎn)會,9號(hào)展廳(tīng),53展台
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