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西門子（zǐ）在複雜的市場形勢下保持穩健表現【2020財年第二季度業務表現】

2020-5-9 來（lái）源（yuán）：西門子（中國）有限公司作者：-

· 營收保持穩（wěn）定，新訂單額低於去年同期水（shuǐ）平

· 儲備訂單為690億歐元，西門（mén）子能源儲（chǔ）備訂單（dān）為810億歐元

· 新冠病毒疫情之下，業務前景尚不明朗

· 確定能源業務（wù）分拆時間表

· 股票回購計劃因業（yè）務分拆而暫（zàn）停（tíng）

· 計劃分拆弗蘭德（Flender）

西門子股份公司在新冠病毒疫情的顯著影響下，2020財年第二季度業績仍然（rán）保持（chí）穩健表現。營收基本保持不變，淨收（shōu）益與去年同期的強勁表現相比有所下降（jiàng），為6.97億歐元。新訂單額（é）低於上一財年（nián），主要因為西門子交通業務大額訂單的同比減少。鑒於當前市場形勢，西門子將不再確認此前設定的2020財年業績目標指（zhǐ）引。盡管如此，麵對未來幾個季度的（de）業務發展，公司已（yǐ）在（zài）運營和戰略布局方麵做好準備。西門子“公司願景2020+”戰略的實施正在順利開展（zhǎn），並且公司在實現成本目標方麵也取得了快（kuài）於預（yù）期的進展。

“盡管市場形勢嚴峻，我們在第二季度（dù）依（yī）然實現了穩健（jiàn）的業績表現。”西門子股份公司總裁兼首席執行官凱颯（Joe Kaeser）表示，“讓我印象深刻的是，我們的團隊正在按照（zhào）計劃穩步推進能（néng）源業務的分拆。盡管我們（men）預期將在2020財年第三（sān）季度迎來（lái）最為艱難的（de）時刻（kè），我們仍將繼續把合作夥伴和員工的健（jiàn）康與安全放在第一位，並竭（jié）盡所能（néng）地履行保持業務持續（xù）運營的職責。”

能（néng）源業務分拆進展順（shùn）利——業（yè）務前（qián）景（jǐng）尚不明朗

西門子預計，疫情（qíng）將對第三季度的業務發展產生更為強烈的影響。對於之後的情況，公司目前尚無法（fǎ）做出明確預估。因此，西門子將不再確認此前設定的業績目標指引。同時，公司預計2020財年營收將在可比基礎（chǔ）上小幅下降，訂單出貨比仍大於1。市場需求的疲軟將對數字化工業集團和智能基礎（chǔ）設施集團的業務產生較大的影響。但西門子仍將按原計劃在2020財年之內完成西門子能源的分拆和（hé）公開上市。公司預計（jì）分拆將帶來相關收益（yì），但金額尚無（wú）法估算。與此同時，公司預（yù）計與能源業務剝離和新公司組建相關（guān）的分拆成本和稅務（wù）支出將對淨收益產生實質性的影響。因此，西門子目前暫不發布（bù）2020財（cái）年基本每股收益（來自淨收益）的目標指引。

但是，公司已經做好充分準備，尤其是在財務方麵，在未來數月應對疫情所帶來的挑戰。“西（xī）門子擁有傑（jié）出的信用評級和穩定（dìng）的資金流動性。”西門子股份公（gōng）司首席財務官Ralf P. Thomas表示，“如有必要，我們可以調動超過114億歐元的淨流動資產。此外，我們擁有（yǒu）充滿韌性和多樣化的業務組合，其中服務和軟件（jiàn）業務的份額（é）正在不斷（duàn）增長。”

股票回購（gòu）計劃因業務分拆而暫（zàn）停

西門子在第二季（jì）度繼續大力推進西門子能源的公開上市。新公司的組（zǔ）建已於2020年4月1日順利完（wán）成。分拆（chāi）方案將在2020年7月9日舉行的特別（bié）股東大會上提交股東進行投票決議。隨後，新公（gōng）司將在2020年9月1日的“資本（běn）市場日”活（huó）動上向分析師和投資者進行推介。由於正在進行中的（de）業務分拆，西門子股份公司原計劃持續至2021年11月的股票回購計劃將由於（yú）技術原因而暫停。此次（cì）回購（gòu）金額最高達30億歐元，計劃將（jiāng）在分拆完成後重啟。

充足（zú）儲備訂單應對疫（yì）情影響

由於業（yè）務分（fèn）拆，自2020財年第二季度起，西門子將把（bǎ）油氣與電力集團和（hé）西門子歌美颯可（kě）再生能源公司一起作為非（fēi）持續運（yùn）營業務納入季度財務報告。西門子第二季度的新訂單額（é）、利潤和現金流（liú）均受到疫情的顯著影響。在可（kě）比基礎上（shàng），新（xīn）訂單額下（xià）降9%至151億歐元，營收保持穩定，為142億歐元。儲備訂單（dān）到達到690億歐元，持（chí）續為公司業務提供充足的訂單緩（huǎn）衝。此外，西（xī）門（mén）子能源的（de）儲備（bèi）訂單達810億歐元。在極具挑（tiāo）戰的市場環境下，西門子實體（tǐ）業務（wù）（Industrial Business）調整後的息稅攤銷前利潤（EBITA）達16億歐元，僅比去年同期減少18%。這一業（yè）績包（bāo）含未來西門子（zǐ）股份公司的核心業務，包括數字（zì）化（huà）工業集團、智能基礎設施集團、西門子交通和西門子醫療。然而（ér），非持續運營業務虧損3.17億歐元（yuán）（2019財年第二季（jì）度利潤為2.05億歐元（yuán））。主要原因在於能源業務調整後的EBITA大幅下滑，其中也包括西門子歌美颯可再生能源公司的虧損。其（qí）他因素還包括主要與油氣與電力業務剝離相關稅務支出的大幅增長。受此影響，淨收益降低64%至6.97億歐元。值得注意（yì）的是，上一（yī）財年同期表現受益於德國境外收入所得稅撥備撤銷之後持續運營業務的收入所得稅率顯著降低。

西門子交通業務基本擺脫疫情影響

“我們正在順利推進‘公司願景2020+’戰略的實施。”西門子股份公司副首席執行官（guān）博樂仁（Roland Busch）表示，“數字（zì）化工業集團和智能基礎（chǔ）設（shè）施集團仍然計劃在（zài）持續提升生產力的基礎之上實現至2023年分（fèn）別（bié）節省3.2億歐元和3億歐元（yuán）成本。不僅如此，兩大集團公司在降本增效（xiào）方（fāng）麵的進展均超出預期，並已經（jīng）確定將在明年超出中期（qī）目標，成本節省達1.65億歐元。”

作為西門子股份公司不可（kě）或缺的一部分，西門子交通在第二季度基（jī）本擺脫疫情影響（xiǎng）。截至（zhì）三月（yuè）底，其儲（chǔ）備訂單為320億歐元。盡管因為疫情而被限製進入客戶（hù）現場，西門子（zǐ）交通團隊（duì）仍然卓有成效地推（tuī）進項目實施，在（zài）可比基礎上實現營收增長（zhǎng）6%。第二季度，其調整後的EBITA利潤率為（wéi）9.3%（2019財年第二季度為10.8%），再次達到預期目標範圍。西門子交通在過去5年的營收年均複合增長率達到4%。

計劃分（fèn）拆弗蘭德（dé）（Flender）

西門子在專（zhuān）項（xiàng）業務公司（POC）業務尤其是弗蘭德的重組方麵也取得顯著進展。弗蘭德是全球領先的機械（xiè）傳動係統製造（zào）商，其產品應用於風力（lì）發電機及眾多其他工業領域（yù）。

西門子計劃將其專項業務公司下的風力發電事業部（bù）並入弗蘭德。這（zhè）一調整將幫助完善公司的機電業（yè）務組合，將其打造成為風電行業重要的（de）領先供應（yīng）商。合並後的新公司（sī）將成為（wéi）領軍技（jì）術企業，擁（yōng）有全球布局、基礎成本優勢和（hé）優質的服務業務。弗蘭德的預估年營收將達到約20億歐元。接下來，西門子（zǐ）計劃將其分拆後公開上市。西門子股東將在2021年2月召開的年度股東大會上對相關提案進行投票決議。

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