一個是曾代表傳(chuán)統(tǒng)工業的裝備製造業龍頭,一個是中國領先的IT服務商,沈陽(yáng)機床董事長關錫友和神州數(shù)碼董事局主席郭為之間的故事,從未像今天這樣受關注。
2015年,關錫友和郭為聯手,共同(tóng)打造工業機床的“i平台”。這樣的合作背後,預示著中國製造正在上演新的變局,生發出中國製造能否引領工業革命的(de)思考。
2016年中國信息化百人會近日發(fā)布的《“i5”革命報告》(下(xià)稱報告),也在探(tàn)討(tǎo)中國製造業的出路。
報告作者,北京大學政府管理學院教授路風強調,中國產業升級不應斷層,要注重工業的原生動力,中國的產業升級必須(xū)是“基(jī)礎廣(guǎng)泛”的(de)升級,既包括發展高新(xīn)技術工(gōng)業,也(yě)包括現有工業向更高技術水平(píng)、更高生產率和更高(gāo)附加值的產業活動轉移,但(dàn)後者尤(yóu)其重要。尤其當“互聯網+”擴展到工業領域(yù)時,產業轉型(xíng)和創新的主導者,不再是互聯網企業,而是工業企業,“互聯網+”隻是一種技術(shù)手段。
互(hù)聯網擁抱“工業母機”
“i5”是沈陽機床集團對其開發的數控係統的命名,字義來自5個英(yīng)文單詞(cí):Industry (工(gōng)業),Information(信息),Internet(互聯網),Intelligence(智慧),Integration(集成)的首字母。
2007年(nián)到2012年,沈陽機床董事長(zhǎng)關錫友(yǒu)帶團隊,用(yòng)5年時間,耗資11.5億,研發i5數控係(xì)統,該係統是基於互聯網條件下的底層運動(dòng)控製係統,從智能的角度(dù),使機床直接與互聯網進行連接(jiē)。
路風的報告稱,“i5”數控係(xì)統是世界(jiè)上第一(yī)個智能、互(hù)聯的(de)數控(kòng)係統。
“機床能夠智(zhì)能互聯,意味著當機床在生(shēng)產加工零(líng)件工件的同時,生(shēng)產(chǎn)加工(gōng)大數據。這些數(shù)據會(huì)接入一個雲平台存儲,進行分析,這個(gè)雲平台等於是一個"數字工廠"。”路風說。
關錫友告訴21世紀經濟報道記者,“i5”數控機床目前已獲得第一批市場反(fǎn)饋:截至2015年底,i5智能機床訂單已達4800多台,比(bǐ)2014年全年增長近(jìn)400%。
關錫友介紹,市(shì)場對智能機床浮現出(chū)較大的需求欲望,“i5”數控機床第三年的出貨量(liàng)要達到2萬台。
“係統之係統”PK德國(guó)工業4.0
《“i5革命”報告(gào)》指出,“i5”數控機床的誕生,不僅克服了傳統工業和IT結合間(jiān)的水土不服問(wèn)題,其對於智能、互聯的闡述,更(gèng)是掀起一場超過(guò)德(dé)國工業4.0理念的革命。
據了解,《德國工業 4.0 計劃》提出,要利用信息通(tōng)信技術來使製造企業獲(huò)益,主張建造一個“係統的係統”,對(duì)工業技術和數據信息,進行自動化的係統互聯互接。但對如何實現(xiàn)“係統的係統”的構建,並未作出具體說明。
路風介(jiè)紹,“i5革命”的領先之處,在於實踐出“係統的係統(tǒng)”的構建。
德(dé)國西門子一位前高管告訴21世紀經濟報道記者,德國製造以西門子為例,其數控機床在中國賣得比較火,其工業自動(dòng)化和工業軟件核心(xīn)技術在全球頗有競爭力,中國的i5概念叫得比較響,他比較感興趣的是能否已(yǐ)經做實,以及未來在市場打開程度如何。
關錫友和(hé)郭為向記者透(tòu)露了“i5”係統的新嚐試,繼去年9月打造智能(néng)珠寶夢工廠計劃後,目前正規劃進入鞋的生產,還將進(jìn)入製牙領域。
他們(men)認為,智能製造的核心在(zài)於重建(jiàn)整個架構,當中包括重新定(dìng)義產品(pǐn)。這意味著(zhe)智能互(hù)聯後的產(chǎn)品不僅限於產品本身,而是一個(gè)互聯的“係統”。“i5”係統則是"係統(tǒng)"之上的係統”,因為(wéi)它是生產的機器。
工信部一位官員告(gào)訴21世紀經濟報道記者,i5係統和傳統的生產方式相比,就是智能手機(jī)和傳(chuán)統手機的(de)區別,更強調連接。
另(lìng)外,智能(néng)工廠也(yě)是i5戰略(luè)重點布局的內容,2016年沈陽機床將在全國建(jiàn)30個智能工廠,其中,僅在深(shēn)圳就要建20個智能工廠。所有的智(zhì)能工廠(chǎng)將接(jiē)入ISESOL雲平(píng)台,形成一個完整的閉環。
中國“智能製造”的方式革命
關錫友和郭為的實踐,正是中國各地和企(qǐ)業進行的“智能(néng)製造建設”的縮影,或者說是先行者。
21世紀經濟報道記者梳理發現,全國(guó)多地提出“互(hù)聯網+”、“大數據”“雲平(píng)台”等智能布局,比如(rú)四川提出到2020年,培育10個全國領先、行業主導的互聯網工業平台;培育(yù)100家(jiā)以上“互聯網(wǎng)+”協(xié)同製造標杆企業,建成1000家以上智能工廠(車間)。
不僅(jǐn)地(dì)方政府如此,包(bāo)括海爾、美(měi)的等各大(dà)製造企業也極力推進智能工廠的建設。
電器巨頭美的集團規劃將快速向智能製造轉型,據廣州當地媒體報道,美的在廣州南沙的智能工廠(chǎng)將上線(xiàn),目前已有多(duō)條流水線使用工業機器人進行生產。
關錫友介(jiè)紹,智(zhì)能製造屬於方式(shì)革命,主要在技術手段和組織方式上的革(gé)新。他以汽車工業生產舉例,未來的汽車生(shēng)產要從現在的流水線變(biàn)成多個(gè)生產平(píng)台,最後把多個平台集中在一個雲端上支配(pèi)。
路風也(yě)認(rèn)為,工業革命是關於(yú)生產方(fāng)式的革命。他表示,第一次(cì)工業(yè)革命就是從手工(gōng)到機器(qì),第二次就是機器到流水線,第(dì)三次就是沒(méi)流水線的分布式個性化定製,依(yī)靠雲(yún)端驅動,注重共享生產,是整個(gè)生產方式的革新。
產業升級不是簡單的以新替舊
中國產業升級或應在傳(chuán)統工業的自發創新上發力。
路風在上述報告中指出,中國產業升級不應斷(duàn)層,要注重工業的原生動力。首先,從經濟發展的角度看,中國的產業升級必須是“基礎廣泛”的升級,既(jì)包括發展高新技術工業,也(yě)包(bāo)括現有工(gōng)業(yè)向更高(gāo)技(jì)術(shù)水平、更高生產率和更高附加值(zhí)的產業活動轉移,但後者對(duì)於中國尤其重要。由於(yú)成熟工業或傳統工業(yè)占經濟活動比重更大(dà),因此其技術進步更具有增長潛力,且(qiě)對經濟增長的貢獻更具意義。
其次,產業升級具有“內生性”,因為造成產業結構(gòu)性變化的主要(yào)力量,應產生於產業發展過程本身,即來自企業的創新活動。
第三,產業升級的實質,是工業知識和經驗體係的擴張和更新,從而決定產業升級是一個演進的過程;因此,有關產業升級的政(zhèng)策應該(gāi)采取促進、引導和激勵的(de)方式,避免采取(qǔ)“休(xiū)克療法”的方式。
《“i5革命”報告》稱,中國許多人認為,產業升(shēng)級就是發展(zhǎn)高新技術產業或(huò)以新的產(chǎn)業代替舊的產業,典型地反映在“騰籠換鳥”式的思維上。在中國經濟遇到產能過剩的問題時,這種想法尤為流行,甚(shèn)至(zhì)籠統(tǒng)地按產業部門劃分(fèn)經濟增長的“新動能”和“舊動能”。
比如政府通過行政手段篩選項目,把(bǎ)低端產業擠出去,再引進高端(duān)產業,比如全國各地一窩蜂地(dì)建設大數據、雲(yún)計算、機器人等產(chǎn)業園。
路(lù)風表示,從“i5革命”中看出(chū),在今(jīn)天中國的條件下,技術落後的首要原因,不是(shì)技術性(xìng)的,而是內心的“膽怯(qiè)”。因此在推進(jìn)產業(yè)升級,去過(guò)剩產(chǎn)能上,政(zhèng)府和企業的目光,不能隻盯住自己(jǐ)與主(zhǔ)導技術軌道(dào)的性(xìng)能差距,要敢走自己的道路,敢有產(chǎn)生新“範式”的獨(dú)立思考和行動。
(記者(zhě)周慧 實(shí)習記者 史夢(mèng)怡)
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