CimatronE12中文版本正式發布:效率(lǜ)大增並支(zhī)持3D打印(yìn)技術
2014-9-26 來源(yuán):數控機床市場網 作者:田偉
為工模具製造商和零部件(jiàn)製造商提供CAD/CAM集成解決方案的(de)領軍企業(yè)Cimatron集團(NASDAQ和TASE代碼:CIMT),近日宣布CimatronE12中文版正式(shì)發布(bù)。CimatronE12新增功能和增強(qiáng)功能將大大提高生產效率,降低注塑模(mó)具(jù)、五金模具及零(líng)部件的設計與製造成本。
“當前,工模具(jù)企業競(jìng)爭壓力越來越大,”Cimatron集(jí)團市場營銷副總裁Ira Bareket先生說,“企(qǐ)業(yè)需要在保證產品(pǐn)高質量的同時,產品交貨周期越來越短。此外,工模具企業(yè)可能會發現有時候他們是在項目啟動後才被迫去縮短產品交付時間。這就使得他們(men)麵臨嚴(yán)峻挑戰,特別是在管(guǎn)理工作流程和盈利方麵。CimatronE最新版本針對這些挑戰在模具設計自動(dòng)化、流程管理、機(jī)床利用率及軟件的易學易用性等方麵進行了重大改進,幫助我們的客戶獲得成(chéng)功。”
在CAM編程方麵,CimatronE在編(biān)程效率,粗加工生產效率及精加工質量等方麵水平有(yǒu)重大提升。
新的NC設置工具用戶(hù)可以自定(dìng)義材料、機床和零件,便於更好地管理工藝流程。新的機床預覽功(gōng)能在刀具路徑計算出來前就能優化 多軸(zhóu)機床定位,從而縮短(duǎn)編程周期。另一個新(xīn)功(gōng)能允許用戶查看由多種顏色顯(xiǎn)示的剩餘(yú)毛坯,增強在編(biān)程過(guò)程中對剩餘毛坯的理解,便於隨時修改。
CimatronE12 版本的3+2軸粗加工和五軸使用新的更精確的3D毛坯模型,使粗加(jiā)工更安(ān)全,並能縮短加(jiā)工時間,從而使粗加工(gōng)效率(lǜ)大幅提高。
此外,由於CimatronE12生(shēng)成的刀路更加均勻,使(shǐ)機床運動更加(jiā)平穩流(liú)暢,並(bìng)能減少振動,加工出來(lái)的產品表麵質量更高,同時還能延長刀具(jù)使用壽命。
新的清角銑削策略能采用各(gè)種刀具組合處理複雜幾何體,刀(dāo)路更加(jiā)高效,加(jiā)工時間更短。
CimatronE12特色之一是強大(dà)的新EDM設置環境,能完(wán)全控製在任何EDM機床上的電(diàn)極“放電加工”進程,並保證安全性。E12新EDM設置能輕(qīng)鬆適應各種客戶本企業內部的方法和標準,支持直接輸出和間接輸(shū)出文件格式。
注塑模具和(hé)五金模具設計人員將享用(yòng)到一個全新的鑲件設計應用程序,此功能可自動創(chuàng)建設計所需的各種標準件,節省大量(liàng)時間和手工操作。此外,運動仿真提升了在項目初始階段有價值的動態分析能力。
錦上添花的是,CimatronE12新的冷卻係統設計和分析(xī)功能同時支持傳統的鑽孔(kǒng)方法生成的冷卻道(dào)與通過成(chéng)型技術生成的冷卻道(通常在3D打印技術中用到)。CimatronE12還支(zhī)持AMF(Additive Manufacturing File)格式——將3D模型轉換為數字文件用於3D打印及增材製造的新文件標準。
如需了解更多關(guān)於CimatronE12的資訊,請登錄新網站CimatronE12專題網站。
投稿箱:
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡(huān)迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡(huān)迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界(jiè)視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切(qiē)削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月(yuè) 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車(chē))產量數據
- 2024年(nián)11月 新能源汽車產量數(shù)據
- 2024年11月 新能源(yuán)汽車銷(xiāo)量情況
- 2024年10月 新能(néng)源(yuán)汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷(xiāo)量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車(chē))產量數據
博文選萃
| 更多
- 機械加(jiā)工過程圖(tú)示
- 判斷一台加(jiā)工中心(xīn)精度的幾種辦法
- 中走絲線(xiàn)切割機床的發展趨勢
- 國產數控係統和數控機床(chuáng)何去何(hé)從?
- 中國(guó)的(de)技術工人都去哪裏了?
- 機械老板做了十多年,為何還是(shì)小(xiǎo)作坊?
- 機(jī)械行業最新自殺(shā)性營銷,害(hài)人害己!不倒(dǎo)閉才
- 製造業大逃亡(wáng)
- 智能時代,少談點智造,多談點製造
- 現實麵前,國人沉默。製造業的騰飛,要從機床
- 一(yī)文(wén)搞懂數控車床加工刀具補償功能
- 車床鑽孔攻螺紋加工方法及工裝設計(jì)
- 傳統鑽(zuàn)削(xuē)與螺旋銑孔加工工藝的區別