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全球首例：博世與戴（dài）姆勒合作（zuò）推出的無人泊車技術獲批

2019-7-24 來源：博世集團作者：-

. 自動代客泊車是全（quán）球首例被監管機構批準（zhǔn），可應（yīng）用於泊車功（gōng）能（néng）的（SAE-第4級）完全自動駕駛

. 該係統將用（yòng）於梅（méi）賽德斯-奔馳博（bó）物館停車場日常泊車服務

. 自動代（dài）客泊車係（xì）統可以讓車輛自動往返停車位

. 博世提供基礎設施相關技（jì）術，戴姆勒負責汽車技術

. 經（jīng）德國萊茵（yīn）TÜV集（jí）團專家評估認（rèn）證，斯圖加特地區行政機關和巴登-符騰堡州（zhōu）交（jiāo）通（tōng）部共同頒發了特殊許可證

德國斯圖加特——博世和戴姆勒在自動駕駛領域共同邁（mài）向了一個新的裏程碑：兩（liǎng）家公司已獲得巴登-符騰堡州有關部門的（de）批準，允許在梅賽德斯-奔馳博物館停車場使用雙方所共同研發的自動代（dài）客（kè）泊（bó）車係統。通過（guò）智能手機（jī）app，用戶可以直接（jiē）進入自動代客泊車服務，整個自動代客泊車過程全程（chéng）無需安全（quán）駕駛員。這是世界上第一例適用於（yú）泊車功能的SAE-第4級完全自動駕駛被批準應用於日常生活。

01_無人駕駛與（yǔ）自動泊車是實現未來（lái）智能（néng）交通的（de）重要基石（shí）

“監管機構的這一決定意味著，德國將率（lǜ）先實現類似於像自動代客泊車這樣的創新技術（shù），”博世集（jí）團董事會成員Markus Heyn博士表示，“無人駕駛（shǐ）與自動泊車是實現未來智能交通的重要基石。這（zhè）一自動代（dài）客泊車係統印證了（le）我們（men）在該領域所取得的成就。”

02_無人泊車技術在真實場景下的運用

“獲得巴登-符騰堡州當局的批準，為日後（hòu）在全球範圍內更廣泛地應用停車場自動泊（bó）車服務開創了先河，”戴姆勒股份公司驅動技術和自動駕駛負責人Micheal Hafner博士說，“作為自動駕駛（shǐ）領域（yù）的先驅，這一項目（mù）為自動（dòng）代客泊車未來實現量產鋪（pù）平了道路。”

安全第一（yī），是雙方共同的目（mù）標

博（bó）世和戴姆（mǔ）勒在自動駕駛領域的合作一直以來都將安全作為首要前提（tí）。鑒於之前尚無在自動駕駛領域功能上的官方審（shěn）批流程（chéng），當地監管機構，包括斯圖加特地區（qū）行政機關和巴登-符騰堡（bǎo）州交通部在內，從一開始就跟德國萊茵集團的認（rèn）證專家（jiā）共同合作，來監督和評估車輛以及停車場技術的功（gōng）能安（ān）全性。

03_博世和戴姆勒在（zài）自動駕駛（shǐ）領域的合作（zuò）一直以來都將安全作為首（shǒu）要前提

合作的結果是形成了一套經過安全測試並符合批準要求的綜合性安全方案，同樣可以適用於（yú）其他試點項目（mù）。在該方案下，研發（fā）人員明確了自動駕駛（shǐ）車輛如何探測車輛（liàng）行駛（shǐ）路徑上的行人及其他車輛，並（bìng）如何在遇到障礙物時刹車（chē）。此外，他們還在所有係統組件（jiàn）之間構建安全通信，並確保準確地傳遞且執行自動泊車過程中的操作指（zhǐ）令。

自動泊車背後的技術

04_自動代客（kè）泊車完全不需要駕駛員

自動代客泊（bó）車完全不需要駕駛員。車主開（kāi）車到停車場，下車，然後在手機屏幕上輕輕一點（diǎn）即可將（jiāng）車（chē）送到停車位。當車主離開停車場之後，車輛會自動駛向指定的（de）停車位。之後，車輛會以相同的方式返回至車主的下（xià）車點。整（zhěng）個過程依靠博世互聯技術支持的停車場智能基礎設施與梅賽德斯-奔馳汽車技術之（zhī）間的完美配合。博世傳感器（qì）負責探測車輛行駛（shǐ）路徑以（yǐ）及（jí）停車場周圍環境，並提供指揮車輛所必要的相關信息。這（zhè）項（xiàng）技術將智能化（huà）基礎設施發出的指（zhǐ）令轉化為駕駛操作指令。通過（guò）這種方式，汽車能夠自行上下坡道，並在停車場不同區域之間移動。一旦（dàn）基礎設施傳感（gǎn）器探測到了障礙物，車輛會立即刹（shā）車。

項目裏（lǐ）程碑

05_博世和戴姆勒在2015年開始聯（lián）合研發全自動泊車係統

博世和（hé）戴姆勒在2015年開始（shǐ）聯合研發全自動泊車係統。雙（shuāng）方於（yú）2017年夏天在（zài）斯圖（tú）加特的（de）梅賽德斯-奔（bēn）馳博物館落地的試點項目實現了一個重要的（de）裏程碑：首次向公眾展示了在有駕駛員以及沒有駕駛員的真實場景下的全自動代客泊車技術。全球首次展示之後，項目進入（rù）了密集（jí）測試和啟動階（jiē）段。從2018年開始，公眾（zhòng）可以在訓練有素的（de）安全員的陪同下體驗這項（xiàng）停車服（fú）務，並反饋他們對自動代客泊車的使用感受。試點項目中還（hái）包括車燈理念測（cè）試。藍綠色車燈表明車輛正處於自動（dòng）駕駛模式，以告知行人（rén）以（yǐ）及其他的道路使用者該車輛的狀態。這些反饋結果包含在最近發布的SAE3134標準當中。能夠拿到監管機構的（de）最終批函是博（bó）世（shì）和戴姆勒（lè）的另一重要裏（lǐ）程（chéng）碑：在不（bú）久之後，無需（xū）安全駕駛員的陪同，有意者即（jí）可在梅賽德斯-奔馳（chí）博物館，實際體驗這一（yī）處於日常運營狀態下的創新自動泊車係統。

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