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博世新型iDisc刹車盤幫助緩解城（chéng）市顆粒物排（pái）放問題--可減少高達（dá）90%的刹車粉塵

2018-2-14 來源：博世集團作者：-

. 博世集團董事會成員Hoheisel 表示：“iDisc是刹車盤的2.0版本，擁有巨大的市（shì）場（chǎng）潛力（lì）。”

. 在駕駛產生的顆（kē）粒物排（pái）放中，有32%是由刹車和（hé）輪胎磨損造成

. iDisc刹車盤具有碳化鎢塗層（céng）不僅能（néng）減少刹車磨損，而且增強了操作的安全性

. iDisc刹（shā）車盤已於2017年11月在歐洲投入生產

. 2016年，全球汽車刹車盤需求量已超過（guò）3.3億件

斯圖（tú）加特，德國——刹車盤可謂是車輛的“守（shǒu）護天使”。早在製動防抱（bào）死係統、車身電子穩定係統、安全氣囊和其他功能誕生以前，刹車盤就是維護行車安（ān）全，縮短製動（dòng）距離，以及幫助避免交通事（shì）故的重要一環。如今，日漸增多的（de）刹車粉塵（chén）問題又將刹車盤變成大眾關注的（de）焦點。事實上，多數道路交通顆粒物汙染並非由（yóu）燃料燃燒導致，而是由道路、輪（lún）胎和刹車磨損共同造成的。據德國巴登-符騰堡州環境署的數（shù）據顯示，在與駕駛相關的顆粒物排放問（wèn）題中，有32%是由刹車和輪胎磨損（sǔn）造（zào）成的，而其中約一半是由（yóu）刹車粉塵造成的。因此，顯著減少刹車粉塵對於改善空氣質量，尤其是城市空氣來說至關（guān）重要。相比傳（chuán）統刹車盤，博世最新研發的iDisc刹車盤可以幫助（zhù）減少高達90%的刹車粉（fěn）塵。博世集團董事會成員Dirk Hoheisel博士表示：“為改善空氣質量，博世的技術可不光停（tíng）留在發（fā）動機上。iDisc可以說（shuō）是刹車盤的2.0版本，市場潛力可見一斑。”iDisc已於2017年11月投入生（shēng）產，由一家歐洲製造商負責相關生產工作（zuò）。

iDisc將顛覆（fù）刹車盤（pán）市場

iDisc刹車盤創新性地（dì）采用了碳化鎢塗層，目前（qián）隻有博世掌握了此類塗層的製作（zuò）工藝（yì）。該項技術基於傳統的鑄鐵刹車盤，在上塗層（céng）前，采用機械、熱能以及電鍍方式對摩擦環進行相應的處理，經過博世研發人員多年（nián）的努力（lì），實現了（le）從傳統刹車盤到iDisc的轉（zhuǎn）型。iDisc的售價是普（pǔ）通鑄鐵刹車盤（pán）的三倍，但僅為陶瓷刹車盤的三分之一。隨著產量的提高，其售價或將繼（jì）續下調。“iDisc刹車盤完全（quán）能（néng）夠替代傳統鑄鐵刹車（chē）盤，並將成為刹車盤市（shì）場的新標準。”Hoheisel表示，“顆粒物汙染問題正在世界各地持續發酵，相信對於刹車盤的研發（fā）進展也將進一步（bù）加快。”未來數（shù）十（shí）年內，刹車（chē）盤仍將成（chéng）為汽車生產的重要部件，產量也（yě）將持續（xù）提高。僅就汽車（chē）而言（yán），2016年全球刹車盤的需求量已經超過3.3億件。

無刮痕，無鏽

iDisc刹車盤擁有眾多的出色性能，除了能顯著減少刹車粉塵外，其碳化鎢（wū）塗層還（hái）能確保更高的操作安全性。在製動（dòng）性能上，iDisc類似於陶瓷刹車（chē）盤，老化後製動性能也會有（yǒu）所下降，但與陶（táo）瓷刹車盤一樣擁有高穩（wěn）定性，並對減速性（xìng）能幾乎沒有影響，且磨損程度會大幅降低。憑借出色的碳化（huà）鎢塗層，iDisc刹車盤的使用壽命是普（pǔ）通刹車盤（pán）的兩倍。iDisc另一大優點（diǎn）在於它的（de）摩擦環不會產生刮痕甚至腐蝕問題，對電動汽車而言更是如（rú）此。因為在回收製（zhì）動能量的過程（chéng）中，電動車由於電機扭矩的介入（rù），液壓製動的扭矩和頻率減少（shǎo），從而（ér）減少摩擦環上鏽跡的形成。因此（cǐ），在車輛製動期間，iDisc不會出現因為生鏽而出（chū）現的反應能力短時下滑。

告別汙濁的輪輞

iDisc刹車盤將深（shēn）受輪輞愛（ài）好者的歡迎，其碳化鎢塗層耐磨損、耐腐蝕，即便在使用很（hěn）多年後，外觀依然亮麗如新，尤其是現在越來越多的（de）汽車製造商都開始選擇使用敞開式輪輞，相信iDisc刹（shā）車盤定能成為他們（men）的最佳選擇。此外，90%的粉塵（chén）減少率也大大幫助車主減少了采用腐蝕性清潔劑來清洗輪輞的必要，兼具環保與實用的（de）雙重功效。

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