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博（bó）世集團2017年銷（xiāo）售額和利潤實現大幅增長（zhǎng）

2018-1-31 來源：博世集團作者：-

業績表現出色

. 總銷售額增長至780億歐元

. 息稅前利潤增（zēng）長至53億歐元

. 汽車與智能交通技術業務增速超過汽車產量增幅

. 新的（de）工業4.0業務單元現有500名員工

. 提供諸多智慧農業（yè）及智慧城市解決方案

. 博世集團董事會主席沃爾（ěr）克馬爾•鄧（dèng）納爾博（bó）士表示：“博世很（hěn）早就意識（shí）到互聯業務的（de）無限潛力，如今（jīn）正將互聯戰（zhàn）略轉化為實實在在的業（yè）績。”

博世集團2017年（nián）數據亮點

德國（guó）斯圖加特、路德維希（xī）堡——據財（cái）報初步數據顯示，博世集團2017年銷售額實現了6.7%的大幅增長，達（dá）780億歐元。在調整匯率影響後（hòu），總（zǒng）銷售額增長了8.3%，其中匯率影響約12億歐（ōu）元。博世集團董事（shì）會主席沃爾克馬爾•鄧納爾博士在路德維（wéi）希堡舉行的集團業績初步數據媒體溝通會上表示，“2017年，我們銷售額（é）再（zài）創新高，業務增長超出預（yù）期目標，利潤率（lǜ）也得到了進一步提高。”博（bó）世憑借其創新實力以及（jí）對互聯戰略（luè）的專（zhuān）注實（shí）現了集團的持續增長。鄧納爾博士表示，“博世很早（zǎo）就意識到互聯業務（wù）的無限潛力，如今正將互聯戰略轉化為實實（shí）在在的業績。”2017年，博世集團息稅前利（lì）潤達到53億歐（ōu）元，這意味著息稅前（qián）利（lì）潤率達到6.8%。博世集團首（shǒu）席財（cái）務官及董事會副主席Stefan Asenkerschbaumer博士指出：“博世在傳統核心（xīn）業務領域取得的成功為我們成為領先的物聯網技術及智（zhì）能交通解決方案供應商提供了資金保障（zhàng）。”展望2018年，博（bó）世預見有眾多機會可將互聯技術帶到更多領域，諸如工廠、樓宇、城市以及交通出行的變革。鄧納爾博士同時強調在企業數字化戰略轉型過程中企業文化的轉變同樣十分重要。

新組織：成立（lì）工業4.0業務單元（yuán）

博世的數字化轉型：踐行互聯（lián）戰略

互（hù）聯化和數字化是博世集團戰略（luè）堅定執行（háng）的方向，同時也已成為博世日常業務的一部分（fèn）。鄧（dèng）納爾博士介紹道:“轉型為我（wǒ）們創造了進一步展現博世實力的機會。這絕不僅是紙上談兵，而是（shì）真槍實彈取得技術和商業（yè）上的成功。”博（bó）世預見在互（hù）聯工業領域蘊藏（cáng）著巨大的商機。如今，一（yī）個全（quán）新的業務（wù）單元“博世互聯工業”就此成立，於2018年1月1日（rì）開始正式運營，首批員工達（dá）500名。在該業務單（dān）元，博世集中開展工業4.0相關（guān）的業務活動，集合了該領域所需的（de）所有專業技術，尤其包括軟件和服務能力。隨著業務的不斷開展，博世也將為第三方提供工（gōng）業4.0的產品（pǐn）和服務（wù）。從現在（zài）到2020年，博世將在工業4.0領域不斷開拓對外業務，預期可實現銷（xiāo）售額（é）增量超10億歐元。收購地圖供應商HERE部分股（gǔ）權之後，博世有望在工業4.0領域釋放更多潛力。

互聯化成為應對人類生存主要挑（tiāo）戰（zhàn）的利器

鄧納爾博士在（zài）強調物（wù）聯網時代互聯化（huà）的重要性時表示:“隻有找到創新的解決方案來應對日益嚴峻的問題，我們的地球才能為人類提供適宜居（jū）住的（de）環境。”博世目前開展的170多個物聯網項目均旨在應對人類所麵臨的重要挑戰，諸如人口增長、城市化、空氣汙染以及環境變化等。“我們利用物聯網把真實的世界連接起（qǐ）來，從而提高人們的生活質量。”鄧（dèng）納爾博士表示。例如2017年，博世推出了（le）全新的智慧農業或互聯農業解決（jué）方案，期望到2025年這些創新解決方案可（kě）以幫（bāng）助未來全球80億人口解決吃飯問題。如今，這些基於傳感器監測數據生成的解決方案和人工智能技術已經應（yīng）用（yòng）在種植（zhí）蘆筍、草莓、土豆和葡（pú）萄領域（yù）。博世的創新科技也進一步提高了牡（mǔ）蠣和畜牧養（yǎng）殖的效（xiào）率和可持續性。數字農業的市場規模預期到2020年可增長70%。

智能家居和（hé）智慧城市：數（shù）以億計人的生（shēng）活（huó）空間

為應對智能交通和物聯（lián）網應用對半導體日益增長的（de）需求，博世將於2021年前投（tóu）資超10億歐元在德國德累斯頓建造一座新的晶圓廠。新工廠未來生產的芯片應用領域之一（yī）就是智能家居。博世為智能廚房不僅僅提供互聯家電產品，還有越來越多的數字化服（fú）務（wù）。博世的家居（jū）互聯生態係統整合了可提供12種語言的菜譜（pǔ）類應用app廚房（fáng）故事(Kitchen Stories)。廚房故事（shì）app目（mù）前下載量高達1500萬次，涵蓋1000種菜譜信息，並（bìng）通過視頻、照片等多種媒介形式教授人們如何烹飪。今年伊始在拉斯維加斯的（de）消費品電子展CES上，博（bó）世又發布推出了連接（jiē）整個智慧（huì）城市的全方位產品線。其中一款新品（pǐn）就是可以實時監測城市空氣（qì）質量的移動空氣（qì）實驗室“Climo”。預計到2025年（nián），全球80%的（de）大都市將成為智慧城市。目前博世已經在該領域開展了14個試點示範項目。預計到2020年，智慧城市的市場規模將達到7000億（yì）歐元。

城市交通：實現零（líng）排放（fàng）、零擔憂、零（líng）事故願景

城市化（huà）進程不斷加速的過程中，需要應對的挑戰也（yě）逐漸（jiàn）增（zēng）多。到（dào）2050年，城市交通流量將增長30%。“我們希望城市交通能夠實現零（líng）排放、零擔憂、零（líng）事故。為此，我們需要（yào）在城市交通領域實（shí）施自動化、電氣化、互（hù）聯化的變革。”鄧納爾表示。今夏，兩輪電動車共享平台Coup將於馬德裏正式推出。自動化也將（jiāng）有助於減輕城市交通壓力（lì）。2020年代初，博世將攜手戴姆勒在城市道路上將完全自動駕駛和無人（rén）駕駛（shǐ）變為現實，首批路試最早將於2018年開始。2017年，博世與戴（dài）姆勒在自動駕駛（shǐ）領域邁出重要一步，在位於斯圖加特梅賽德斯奔馳博物館停車場內，雙（shuāng）方共同推出了全球首個完全自動代客泊車的服務解決方案。

未來動力（lì）總成：共同推動燃料（liào）電池發展

2017年（nián），博（bó）世（shì）在電氣化領域取（qǔ）得重大進展。博世全（quán）新開發的48V混合動力電池能夠快速集成到新（xīn）車型中，幫助現有汽車製造（zào）商和（hé）類似的初創企業縮短開發周期，節約成本。到2019年，博世新（xīn）型電（diàn）橋（eAxle）將進一步提升電動車的續航裏程。“博世正在加速發展電動交（jiāo）通，我們在過去一年收獲了數量可觀的訂單，部分訂單金額甚至（zhì）達到了數十億歐（ōu）元。”鄧納爾（ěr）博士表示。此外，博世（shì）與（yǔ）美國初創公司尼古拉汽車（chē）正在開發用於重型卡車的氫燃（rán）料電池電橋係統（tǒng）。“最（zuì）晚（wǎn）到2030年，燃料電池（chí）將在動力總成係統中發揮（huī）重要（yào）作用。博世正在加快研發進程（chéng），逐步擴大我們的（de）產品組合。”鄧納爾補充道。而針對中國這一（yī）全球最（zuì）大的電動車市場，博世與卡車（chē）發動機製造商濰柴動力正在合作開展試（shì）點（diǎn）項目，共同開發卡車燃（rán）料電（diàn）池。鄧納爾解釋說：“在（zài）電動交通領域，博世的（de）產（chǎn）品線品類多樣、覆蓋廣泛（fàn），應用領域從自（zì）行車到卡車均有涉（shè）及，這在汽車供應（yīng）商中是絕無僅有的。”

一項技術可行的願景：內燃機實現碳中和

鄧納爾博士強調了內燃機的重要性和（hé）市場潛力，他表示：“沒有柴油技術，我們很難在歐洲實現（xiàn）二氧化碳排放目標。”談及日前較為熱議的柴油車禁令，鄧（dèng）納爾（ěr）指出高效和資源節約型的柴油技術已經存在。鄧納（nà）爾博士同時負責集（jí）團的研發工作，他補充道：“即使在今天，我們的測試車輛已（yǐ）經達到2020年的排放標準（zhǔn），我們（men）正在（zài）開發並測（cè）試遠（yuǎn）低於排放規定的新係統。”博世的工程（chéng）師們（men）正致力於研發一款新型內燃機，內燃機吸入氣體和排放氣體幾乎（hū）相同。這就意味著，除二（èr）氧化碳以外，其排放氣體將與大氣環境無異。當使用合成燃料時（shí），該（gāi）內燃機甚至可以實現碳中和。

創新文化：進一（yī）步推動互聯化的發展

創（chuàng）新（xīn）文化：進（jìn）一步推動互（hù）聯化的發展（zhǎn）

“如果企業文化不做出任何改變，那麽數字化轉型就不會成功，”鄧納爾表示（shì）。“我們正在重新定義（yì）企業內部的領導力以（yǐ）及協作方式，以強化我們的創新文化。”博世正努力在不同領域打破原有的等級製度，並（bìng）消除部門與（yǔ）職能之間的界線。目（mù）前，公司（sī）已逐漸廢除（chú）了（le）三分之（zhī）二以上（shàng）的“紅頭文件”，這些大型企業內典型的繁文縟節（jiē），並取消了個人獎金（jīn）。鄧納爾（ěr）堅信博世的創新文化賦予（yǔ）了企業一項明顯的競爭優勢，那就是：“我們很幸運能擁有不（bú）斷追求改進的員（yuán）工和團隊。”

2017年各業務部門（mén）的發（fā）展

各業務部門都為集團在2017年的積極發展做出了貢獻。根據初步數據，汽（qì）車（chē）與智能交通技術業務部門在2017年的銷售（shòu）總額達474億歐元（yuán），增長了7.8%，是全球汽車（chē）產量增速的三倍。在調整匯率影響後，增長率（lǜ）達到9.2%。其中，商（shāng）用車（chē）柴油噴射係統、乘用車汽油噴射係統、駕駛（shǐ）員輔助以及信息娛樂係統領域不斷增長的市（shì）場需（xū）求，是推動整體汽車與智能交通技術業務積極增長的重要（yào）因素。2017年消（xiāo）費品業務的銷（xiāo）售收入共增長了4.5%，達到185億歐元，匯率調整後的增長率（lǜ）為6.7%。其中，博西家電恰逢成立50周年，且業績表現尤為突出。得益於傳動與控（kòng）製技術部門業務的發（fā）展，工業技術業務的銷售額較（jiào）去年取（qǔ）得7.7%的強（qiáng）勁增長，達（dá）到67億歐元。在調整匯率影響（xiǎng）後，增長（zhǎng）率為8.5%。能源與建築技術業務的銷售額在2017年增長了3.1%（匯率（lǜ）調整後增長了4.8%），達到54億歐元。憑借暖通互聯解決方（fāng）案以及在建築自動化和安防領域的一係列智（zhì）能科技，熱（rè）力技術和安防係統事業部均在過去一（yī）年獲得了不少客戶訂單。

2017年地區業務表現

02_博世集團2017年地區業務表現

2017年博世集團在歐洲地區（qū）實（shí）現（xiàn）了非常（cháng）積極的業務發展，銷（xiāo）售額增長了5.5%（調整匯率後為6.3%），達（dá）到407億歐（ōu）元，主要原因之（zhī）一是西歐和中歐市場（chǎng）實現了持續增長。介（jiè）於（yú）宏觀經濟（jì）因素影響，北美市場（chǎng）的銷（xiāo）售額達到121億歐元（yuán），名義上較去年下降2.3%，但調整匯率影響（xiǎng）後基本與去年持平。南美洲市場持續回穩（wěn）增長，去年實現15%的增長率，達到16億歐元，調整匯（huì）率影響後（hòu）的增速為12%。在非洲和亞太地區，博世的銷售額（é）較前一年取（qǔ）得了（le）14%的強勁增長（zhǎng），達到236億歐元，在調（diào）整匯率影響後增長率達17%。

員工總數超過40萬名

博世集團全球擁有超過40萬員工

博世集團總員工（gōng）數在2017年（nián）增長了約11,200名。截（jié）至2017年12月31日，博世在全球範圍內共（gòng）有約（yuē）400,500名員工，其中包括幾千名軟件和IT人才（cái）。新員工主要集中在亞太地區、中歐和東歐。在德國，員工總數增（zēng）長了3,800名。

展望2018 —— 縱然（rán）經（jīng）濟環境低迷，業（yè）績依舊穩步上行

博世集（jí）團2017年銷售額和利潤實現大幅增長

博世預計，2018年全（quán）球經濟將以2.5%的速度呈（chéng）現溫和增長。總體而言，英國退歐談判、難以預測的美國外交政策、以及朝（cháo）鮮緊張局勢（shì）等地緣政治（zhì）因素均為全球經濟發展帶來一係列風險。博世認為，全球經濟增長勢頭將進一步（bù）放緩。盡管如此，博世仍希望能夠在2018年取得長足（zú）發展，實現銷售額和整體業績的（de）增長，並持續推進集團（tuán）轉型成為全球領先的物（wù）聯網公司以及智能交通解決方案（àn）供應商。

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