拉削中常見缺陷的解決方法（fǎ）
2014-1-5 來源：數控機床（chuáng）市（shì）場網 作者：-
內（nèi）容摘要：作（zuò）為一種高效（xiào）率、適宜大批量零件加工的金屬切削加（jiā）工設備，拉床主要應用於汽車、摩托（tuō）車、農機、航（háng）空及（jí）工程機械等行業。部分產品結構設計不合理，材（cái）料及熱處理使用不當，檢測手段不完善等，也（yě）直接影（yǐng）響著拉床本身的幾何精度及加工精度。 作為一種高效（xiào）率、適宜大批量（liàng）零（líng）件加工的金屬切削加工設備，拉床主要應用於汽車、摩托車、農機、航空及工程機（jī）械等行業。雖然在金（jīn）屬切（qiē）削機床中其比例目前僅為0.8%～1％，但由於其加工尺（chǐ）寸和形狀（zhuàng）位置精度高、操作維修方便、加工成本（běn）低且易實現自動化，拉床的應用範圍日益廣泛，其工（gōng）藝範圍也（yě）由一般的內孔和平麵拉削擴展到（dào）較複雜的型麵加工（gōng）。
我國的（de）拉床行業可追溯至（zhì）上世紀50年代原（yuán）機械部在長（zhǎng）沙機床廠設立（lì）的“長沙插拉刨研究所”。經過半個多世紀，國內的拉床產品由仿製前蘇聯產品走向（xiàng）了（le）自製，企業也由當時的一家定點生產發展到了多家並存。據了解，拉削一道工序就（jiù）完全可以取（qǔ）代傳統的銑、磨、刨（páo）三道工序，但是由於國內拉削技術發展緩慢，也沒能（néng）得到較好推廣，因此拉削機床在金切機床中一直處（chù）於非主（zhǔ）流地位。拉（lā）床的整體結構、輔助裝（zhuāng）置、通用（yòng）配套件等仍停留在普通的設計製造加工水平上，缺乏獨立先進的科學設計、製造、售後技術服（fú）務能力。而受國內數控（kòng）、電氣、液壓、氣（qì）動、冷卻等配套元器件（jiàn）的製約，拉床的功能複合化和自動化水平也比較低。
此外，部分產品結構設計不（bú）合理，材料及（jí）熱處理使用不當，檢（jiǎn）測手段不完（wán）善等，也直接影（yǐng）響著拉床本身的幾何精度及（jí）加工精度（dù）。
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