依（yī）托在複雜型麵（miàn）技術領域的深厚積澱和成熟的齒輪平台技術，秦（qín）川機床（chuáng）整合國內外研發資源和力量，從理論創新入手，產學研用協同攻關，在（zài）全球首創（chuàng）的“數字鏟（chǎn）形輪展成加工（gōng）”理論基（jī）礎上，成功研製出精密大型數控圓錐齒輪銑齒機（jī）QJK002與磨齒機QMK009，代表了國際齒輪加工技術當代最高水平。徹底改寫了我國在船舶與海工裝備推進器、陸地和海上鑽機轉台、通用（yòng）航空（kōng）等領域的大規格精密錐齒輪（lún）加（jiā）工設備等長期依賴（lài）進口的格局，也（yě）顛覆了由歐美企業主導的大（dà）型錐齒輪加工技術路線。

　　不僅如此，在（zài）航空發動（dòng）機關（guān）鍵零部件（jiàn）加工成（chéng）套裝備上，包括高精度航空齒輪、機匣、葉片（葉根）、渦輪盤及榫槽等核心零件（jiàn）加工（含（hán）複雜（zá）刀具、刀（dāo）具刃磨機（jī）床與工（gōng）藝）、後序精整等，秦川機床的原始創新實踐也結出了（le）豐碩成（chéng）果。其中QMK050A五軸聯動葉片數控磨（mó）床，采用獨創的寬行磨削理論，主軸轉速60000rpm，實現了對航空發動機葉片的葉身、前後緣、葉根高效率磨削加工，葉身加工精度達到0.03mm，葉片前後緣加工精度（dù）0.05mm，表（biǎo）麵粗糙（cāo）度不高於Ra0.4μm。該產品在沈陽黎（lí）明、成發、西航、西工大、北航等企（qǐ）業（yè）和（hé）院校，進入了正常生產或試驗性應用（yòng）。

　　“十二五”期間，秦（qín）川機（jī）床累計研發投入（rù）7.19億元，完成（chéng）新產品開（kāi）發493個，科研課題、工藝攻關項目達到360項，申報（bào）專利109項（發（fā）明專利22項），獲國家專利授（shòu）權96項（發（fā）明專利12項）。製訂或參與（yǔ）製訂國家、行業和企業標準64項，正在修訂或製定標準9項。開發出一批完全擁有（yǒu）自主知識產權的國家（jiā）戰略行業關鍵技術和重大裝備20多台套，年（nián）新產品產值率（lǜ）超過60%。

　　（袁宏剛）