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【CCMT2024展品綜述】車削類機床

2024-3-18 來源（yuán）：機（jī）床協會（huì）作者：-

【編者按】CCMT2024（第十三屆中國數控機床展覽會）將於2024年4月8-12日（rì）在（zài）上海浦東上海新國際博覽中心舉辦。本屆展會展出麵（miàn）積20萬（wàn）平（píng）方米（mǐ），是迄今為止中國境內最大規模的機床工具專業盛（shèng）會。為使廣大參觀者在展前概要了解展會和展品，主辦方中國機（jī）床工具工（gōng）業協會（huì）市場部和部分分會根據展（zhǎn）商提交的展品資料，整理了（le）部（bù）分主機、功能部件和工具類的展品綜述，將陸（lù）續發布。主機類包（bāo）括加（jiā）工中心類、車床類、複合機床類、磨床類（lèi）、龍門加工中心、鑽鏜（táng）銑（xǐ）類、齒輪機床類（lèi）、激光加（jiā）工設備類（lèi）、電加工機床類、成形機（jī）床及其它類機（jī）床；功能部件包括滾動功能部件、機床附件和數控係統。

1. 概況

據已有資料，本屆展會車削類（lèi）機床參展商110多家，參展的車床產品超過220台。展商數和展品數與CIMT2023相比，均增長（zhǎng）80%以（yǐ）上，主（zhǔ）要包括（kuò）：臥式車床88台、車削中心46台、立式車床39台、多主軸車（chē）床（chuáng）14台、縱切車（chē）床（chuáng）13台，以及（jí）多刀架車床、中間驅動（dòng）車床、排刀車床和螺紋車床等。值得關注的是，本屆展覽境內車床展品的品種、數量和展品的技術水平（píng）總體上（shàng）都有令人耳（ěr）目一新之感。截至2024年1月20日，在展品係統中提交資料的展品詳情見（jiàn）文末附件《車削類機床展品清單》。

2．車床類展品主（zhǔ）要特點

（1）高精度、高剛性（xìng）。高精度和高剛性（xìng）是本屆數控車床展品基本的技術特點。高性（xìng）能的電主軸、直線電機、力矩電（diàn）機（jī），及高精密的導軌絲杠、主軸軸承的使（shǐ）用越來越（yuè）普遍，全閉環控製係統和成熟（shú）的熱控製係統運（yùn）用愈加廣泛，靜壓軸承等技術（shù）也在不少數控車床上運用，提供了良好的綜合精度和精度保持性。還有不少車床能以（yǐ）車代磨，實現球麵等曲麵的鏡麵加工，提供超精密的表（biǎo）麵質量。高剛性的床身材料、整體結構設計充（chōng）分利用有限元分析技術等塑造了（le）高剛性（xìng）的（de）床身結構，並使快速高效的切削成為可（kě）能（néng）。

（2）產品模塊化，多樣化。車床展品整體上分為立式（shì）和臥式兩大（dà）類，但無論是立式車床還是臥（wò）式車床，都體現了不（bú）同凡響的模塊化的（de）設（shè）計和製造水平。單主軸、雙（shuāng）主軸、多軸（zhóu）、單（dān）轉塔刀塔、雙轉塔刀塔（個別配置3個轉塔刀塔）、排刀架式刀塔等各種布局精（jīng）彩紛呈，靈活柔性（xìng）的模塊化結構（gòu）不但使機床具備良好的（de）功能拓展性，也可以使用戶的選擇隨心所欲。諸多縱切車削中心（xīn）通（tōng）過各種各樣的模（mó）塊化刀具係統布局，能實現車、銑、鑽、攻、鏜孔、車端麵、車螺紋（wén）、割槽、切斷、攻絲、斜孔、曲麵等綜合加工功能。另外，按車（chē）削的功能分類，有通用型數控車、車削中心、縱切車床以及各種專用型數控車床（管螺紋車、輪轂（gū）車、多軸多（duō）工位專用車等）。

（3）自動化。自動化水平的大幅提高是（shì）本屆車床展品的另一個顯著特點。利用臥車的主軸對接、立車的正倒立布置、刀塔及各（gè）種機（jī）械臂自動上下料等（děng），可以輕鬆完成工件的（de）正反麵、左右端（duān）及工件其他部位的一次性自動化加工，多軸自動車、縱切車削中心的棒料自動化加工能力則是愈加成（chéng）熟（shú）。各（gè）種工件加持器、棒料機、集成機器人、機械臂、在（zài）線測量技術等的應用，使生產的自動化、無人化變得越來越容易實現（xiàn）。自動化水（shuǐ）平提高的同時（shí）也極大地提（tí）高了加工效率（lǜ）。

3. 車床（chuáng）典型展品

大昌洋行（上（shàng）海）有限公司Benzinger Go Future車削中心。選（xuǎn）配16位或48位刀塔（tǎ），動力刀具（jù）最高轉（zhuǎn）速（sù）6000r/min，正主軸/副主軸最高15000r/min。配置豐富的機型，從B1到B6有5種不同的配置，各（gè）種車（chē）削主軸，主軸（zhóu）直徑為Φ26-Φ42mm，徑向（xiàng）和軸向跳動<0.0007mm，棒料直徑Φ16-Φ42mm。多種多樣（yàng）的夾（jiá）緊係統：氣動夾緊，液壓（yā）夾緊，根據零件及客戶要求定製的夾（jiá）緊裝置，以及敏感夾持。所有機（jī）型均選配（pèi）Y軸，其中B6機型可以選配雙Y軸（zhóu）。刀塔可以選（xuǎn）配VDI25/12/12driven、VDI25/16/16 driven或VDI25 48/12 driven刀塔，B4機型的尾座既可以（yǐ）選擇氣動尾座（zuò）也可以選擇NC尾座。

浙江博穀（gǔ）精密機械科技有限公司Microtech100SP超精（jīng）密硬車削。機床最大回轉直徑Φ380mm，最大車削長度350mm，最大車削直徑Φ360mm，最大通過棒料直徑Φ40mm，主軸徑跳/軸跳≤0.0001mm，X/Z軸直線度≤0.0005mm，車削工件圓度≤0.0002mm。采用天然花崗岩床身和主軸座、超精密液體靜壓導軌、超精密液體靜壓主軸、床身及供油係（xì）統恒（héng）溫冷卻、C0級滾珠（zhū）絲杠驅動，並結合光柵尺精密反饋（kuì），可以滿足硬車削的精密超精密加工任務，實現以車代（dài）替精磨加工，用（yòng）於高精密、高硬度（dù）零（líng）件（最大加工硬度（dù）≥HRC55）內腔及外形（xíng）的精車加工，可進行內外圓、台階、端麵、錐麵、球麵、攻絲（sī）、開（kāi）槽、螺紋（wén）切削等加工。

山崎馬紮（zhā）克（中國）有限（xiàn）公司DT200L雙主軸雙刀塔車削中心（xīn）。最大回轉直（zhí）徑Φ320mm，最大加工直徑Φ320mm，最（zuì）大加工（gōng）長度150mm，主軸通孔直徑Φ76mm。左右對稱結構（gòu），擁有同樣加（jiā）工能力（lì）的雙主軸/雙刀塔，無齒輪、變速器等熱源和振動源。非升（shēng）降式12角旋轉刀塔，能夠（gòu）實現1.4s切屑（xiè）對切（qiē）屑換刀。提供最新桁架裝載係統以（yǐ）及用於提高生產效率的（de）各種自動（dòng）化選項。左右配置獨立主（zhǔ）軸和刀塔，擁有兩個加工區域（yù），可（kě）通過工件自動傳遞功能連接，使（shǐ）得一台機床能夠完（wán）成兩道加工工序。

大隈機械（上海）有限公司LB3000EXⅢ臥式（shì）車床。中心距520mm，X/Z軸行程為260/565mm，C軸行程360°。主軸最高轉速為5000r/min。V12複合刀塔，動力刀具最高轉速為6000r/min。擁有使機床能夠自主保持高精度和穩定性的智能化（huà）技術Thermo-Friendly Concep，在“LB-EX”係列的（de）“良好切（qiē）割、精確切割和使用（yòng）安全”基礎上進行了改進，通過強化先進的脫碳解決方案，省力化和自動化對應的靈活性不斷（duàn）進化（huà），實現脫碳和高精度、高生產（chǎn）率。具有與眾不同的傾斜箱（xiāng）式床身結（jié）構，主軸台和刀塔（tǎ）的（de）主要單（dān）元在箱型床身上進行了優化布置，在重切時也能發揮穩定的（de）加工精（jīng）度。配置新一（yī）代CNC係統OSP-P500及“數字孿生”，能忠實再現設備控製和加工操作。

因代克斯貿易（上海）有限公司INDEXC200車削（xuē）中心。棒料直徑Φ65mm，裝（zhuāng）配有兩個（gè）高功率電（diàn）主（zhǔ）軸、3個（gè）刀塔和42把刀具、專利設計（jì）的W型刀具定位槽（cáo），刀具定位準確快速，可以實現2個或3個刀塔同時（shí）加（jiā）工，並可進行高質量的背部加工，加速度1g，快速移動50m/min。INDEX移動導軌有良好的吸震性，垂直床身保證了排（pái）屑流暢，可配龍門式工件（jiàn）自動卸料係統。

哈斯自動數控機械（xiè）（上海）有限公（gōng）司ST-10Y+RobotST-10Y加工單元。ST-10Y車削中心經過重新設計（jì）升級迭代（dài），加裝Y軸和（hé）動力刀具後，能夠進行銑削、鑽（zuàn）削和攻絲作業，動力刀具最高轉速6000r/min，X/Y/Z軸行程（chéng）200/±51/406mm。Haas機器人（rén）套裝配置一台即插即用的7kg機器人係統，該係統由Haas控製（zhì）器全麵控製，機器人調試通過Haas係統直接（jiē）完成（chéng）。

力勁精密機械（昆山）有限公司LG500臥式輪轂數（shù）控車床。最大切削（xuē）直徑Φ500mm，最大棒料直徑Φ90mm，主軸最高轉速4000r/min，標配下刀塔12工位動力刀塔，上刀塔8工位伺服刀塔，動力刀具最高轉速4000r/min。采用（yòng）45°斜床身結構，搭（dā）載（zǎi）雙通道數控係統，具有主軸C軸（zhóu）和副（fù）主軸C’軸，上刀塔為高（gāo）剛性伺服刀塔，下刀塔為高剛性（xìng）動力刀塔，具備上下同時車削，一次裝夾完成車、鏜、鑽、攻絲等功能（néng）。可以加工各（gè）種形狀複雜的軸、套、盤類零件。適用於新能源汽車輪（lún）轂、商用汽車輪轂、汽車零部件、航空航天、工程機械、國防等領域的（de）機械（xiè）加工。

村田機械（上海）有限公司MW200C平行雙主軸數控車床。卡盤（pán）尺寸（cùn）為10″，2個主軸平（píng）行布置，主軸的最高為2400r/min和3500r/min，兩個刀塔（tǎ），每個刀塔有10個工位，主軸正麵（miàn）麵向作業者。另（lìng）外搭載村田自主研發的機械臂，可搬最大工（gōng）件尺寸Φ250×150mm，最大重量6kg，實現自動化生產。本機種可以實（shí）現更大、更重（chóng）工件的搬（bān）運加工。此外，可以（yǐ）實現需要搭載特（tè）殊卡盤的異形工（gōng）件的（de）加工。

程泰機械（吳江）有限公司GTZ-1500Y多刀塔型車銑複合機（jī）。最大回（huí）轉直（zhí）徑Φ270mm，最大車削直徑Φ250mm，最大車削長度590/600mm，刀塔容量（liàng）12T/16T。創新的雙主軸雙刀（dāo）塔機（jī）型，上、下刀塔（tǎ）可依加工工序彈性調配，生（shēng）產量較一般機型大幅提高。上、下刀塔皆可支（zhī）持第一或（huò）第二主軸，工序安排更有彈性。使用滾柱導軌，低重心45°斜床（chuáng）結構（gòu），提（tí）供（gòng）機（jī）頭、刀塔穩固的基座。

浙江博穀精密機械科技有限公司MixtechT42 MT超精密車削（xuē）中心。最（zuì）大回轉直徑Φ685mm，最大車削長度280mm，最大（dà）車削直徑Φ240mm，最大棒料（liào）直徑Φ42mm，X、Z軸定位/重複定（dìng）位精度0.002/0.001mm，車削工件圓度≤0.001mm，主（zhǔ）軸徑跳/軸跳≤0.0005mm。該機X、Z兩軸為互相（xiàng）垂直布局，具有足夠的靜態剛度、動態剛（gāng）度、熱穩定性與精度，係統具有（yǒu）良好的動態（tài）品質。選配軸向（xiàng）/徑向跳動≤0.0005mm的超精密電主軸，超強剛性的一體式礦物質床身，全閉環光柵尺反饋，高剛性滾柱導軌，X、Z、C三軸可以聯動加工。一次裝夾，完成複雜零件全部工序的加工，使“軟車”和“硬車”集成（chéng）於一台機床。機床適用於加工各種形狀中心筒及中心杆，以及盤（pán）類零件、環（huán）狀零（líng）件、軸類小零件、精密複雜形（xíng）狀零件等多品種小批量生產。

北京北一機床有限責任（rèn）公司LBR-370M-e複合車削中心。最大加（jiā）工（gōng）直徑Φ340，主軸轉速4500r/min，最大加工長度為500mm（可選擇1000mm機型（xíng））。該機床采用床（chuáng）身、底座分離結構，使床身受底座熱變形、振動的影響降到最小。床身采用（yòng）30°傾斜麵結構，應用有限元分析法設計高剛性的對（duì）稱矩形箱形（xíng）構造，使用淬硬磨削滑（huá）動導軌結構，具（jù）有高剛性、高壽命、高穩定性及吸震（zhèn）性好（hǎo）等特點。采（cǎi）用自動兩檔切（qiē）換繞組內裝式寬域交流（liú）伺服（fú）電機（jī）主軸，保證了主（zhǔ）軸旋（xuán）轉精度的穩定性（xìng）。機床采用緊（jǐn）湊型高剛性複合V12NC刀架，采用NC交流伺服分度（dù）結（jié）構，刀架無須抬起（qǐ）動作，所有12個刀位均可根據加工需要，安裝L（車削）或M（銑削（xuē））用（yòng）刀具。適用於各類（lèi）軸、套（tào）、盤（pán）類零件的直線（xiàn）、曲線、斜線、弧線（xiàn）圓周、台階加工，能滿足各類高溫合金、鈦合金、耐熱合金、不鏽鋼、鑄鐵以及複合材料的鑄鍛件（jiàn）毛坯（pī）的粗精重切削、高速、高精度加工。

秦川機床工具集團股份公司CK7530-HY車銑（xǐ）中心（寶（bǎo）雞機床集團有限公（gōng）司）。床身上最（zuì）大回轉直徑Φ660mm，最大（dà）車削直徑Φ500mm，主軸最高轉速2500r/min，X/Y/Z行程290/±50/1430mm。具有寬矩形淬硬導軌的（de）車銑（xǐ）中心，機床具有C軸、Y軸和銑削功（gōng）能，可在一（yī）次安裝（zhuāng）下完成複雜零（líng）件（jiàn）的大部分（fèn）或全（quán）部加工，除車削（xuē）各種內外圓柱麵、圓（yuán）錐麵、圓弧曲麵、公英製螺紋等外，還可進行軸向、徑向的鑽、鉸（jiǎo）、鏜孔、平麵（miàn）和（hé）曲（qǔ）麵銑削等加（jiā）工。床身、床鞍、滑板等主要零件采用高強度鑄鐵鑄造（zào），X/Y/Z軸采用寬矩形淬硬導軌，主軸箱采用大直徑精密角接觸推力球軸承與（yǔ）雙列圓柱（zhù）滾子軸承組合（hé）排列，主軸回轉精度穩定可靠，配置12工位帶（dài）Y軸動（dòng）力刀架；C軸配以0.001°高分（fèn）辨率的（de）編碼器，並與機床主軸同（tóng）軸裝配，確保C軸定位精度和高可靠性，並可連續分度。

安徽卓樸智（zhì）能裝備股份有限公司SHL60W雙C軸Y軸（zhóu）動力刀塔車削中心。最大回（huí）轉（zhuǎn）直徑Φ610mm，最大切削（xuē）長度550mm，X/Z/Y/W行程（chéng）240/610/±50/490mm，主軸轉速4500R/min。45°斜床身結構，雙動力主軸結構，副主軸是電主軸。雙（shuāng）主軸均為高精度C軸，定位精度達40″，重複定位精度達28″。采用帶Y軸動力刀塔（tǎ），大扭（niǔ）矩動力輸出，滿足大多數（shù）銑削、鑽削（xuē）要求。

浙江金火科技實業有限公司T8DTC雙主軸（zhóu）雙刀塔車削中心。最大車削直徑盤類（lèi）Φ270mm，最大車削長度550mm，正、副主軸最高轉速4500r/min，最大通過棒料直徑（jìng）Φ60mm，動力刀具最高轉速5000r/min，X/Y/Z軸單向重複定位精度0.002/0.002/0.003mm。床身采用雙麵整體45°結構，主、副主軸均采用（yòng）同等（děng）規格的內置式大扭矩同步主軸電機，正，副主軸具備相（xiàng）同的加工能力，兩（liǎng）個刀塔采用交叉布局形式，上（shàng）刀塔的中拖板采用箱式結構，上刀塔的拖板結構與底座45°配合，形成低重心的直Y結構。

雲南CY集團有限公司（sī）CY-STC40m/550m車削中心（xīn）。滑板上最大回轉直徑Φ420mm，最大（dà）切削直徑Ф400mm，最大切削長度500mm，最大通過（guò）棒料直徑Ф68mm，刀架形式12工位BMT55動力刀架，動力刀具最高轉速6000r/min。機床采用45°整（zhěng）體鑄造斜床身，Z軸導軌采用液體靜壓導（dǎo）軌組合（hé）結構，X軸導軌采用滾柱導軌。主軸箱體、尾座體均采用包砂設計，主軸配置P4S級高精度（dù）軸承，尾座采用整體液壓驅動，閉環控製，實現自動編程（chéng）控（kòng）製，配置高精度C軸+ 動（dòng）力（lì）刀塔，一次裝夾可完成（chéng）車、銑、鑽等複雜加工，實現硬車加工，表麵（miàn）粗糙度Ra0.4-0.8，加工工件的尺（chǐ）寸精度（dù）達IT5-IT6級，實現部分零件的以車代磨，提（tí）高了生產效率。具有可拓展性，不同配置滿足用戶不同需求，也可實現（xiàn）自動化組線加工。

寶雞西力精密機械有限公司XKC-T7SY雙主（zhǔ）軸雙刀塔數控車床。主、副軸（zhóu）貫通直徑Φ51mm，主、副（fù）軸最高轉速4500r/min，主副軸跳動（dòng）＜0.003mm。機床采（cǎi）用對列雙主（zhǔ）軸、對列雙刀塔，導軌大跨距，床鞍和滑板（bǎn）與絲杆螺母座一體（tǐ）化設計。X、Z軸導軌采用滾柱導軌，Y軸采用正交硬軌，配置12工位動力刀塔，一次送料可以完成零件外徑（jìng）及兩麵的（de）車削、銑削、鑽削、攻螺紋加工。

安陽鑫盛機床股份有限（xiàn）公司ADPT200M數控油管車削中心（xīn）。床身最大回轉直（zhí）徑Φ720，最（zuì）大切削直徑Φ540，最大切削（xuē）長度2000mm，主軸雙卡盤通（tōng）管內（nèi）徑Φ205mm，主要為油田油岩（yán）管的加工而開發，適用（yòng）於管類零件螺紋和徑向孔、槽加工；機床配有擋料、帶（dài）卡盤大通徑（jìng）移動尾座，可方（fāng）便組成管類零件加（jiā）工自動線。能夠實現X、Z、C三軸聯動，適宜加工各種（zhǒng）形（xíng）狀複雜的軸、套、盤類零件（jiàn），具有車（chē）、銑、鑽、攻等（děng）功能，也可作為通用（yòng）臥式車削加工中心使用。在機床設計中（zhōng），對主（zhǔ）軸、床身、床鞍的剛度進行合理（lǐ）分配，提（tí）高了整機的剛性，確保了重切時的穩定（dìng）性。

浙江旺邦精密機床有限公司輪轂（gū）加工兩機組（zǔ）合自（zì）動線。本自動線由一台LV24WA雙（shuāng）刀塔立車、一（yī）台LA24WA立式車鑽（zuàn）複合機床和物流係統組成，無需單獨增加機器人，將上下料（liào）集成於機（jī）床本（běn）體，清潔、翻轉、檢測工位也集成於物流路徑。最大回轉直徑Φ850mm，最大切（qiē）削直徑Φ660mm，最大外圓切（qiē）削長度430mm（至卡爪上沿），最大內孔切削深度345mm。機床采用大扭矩電（diàn）主軸設計，1400r/min的（de）拐點轉速遠高於傳統機械主軸的750r/min。輪轂粗、精車加工幾乎均位於主軸恒扭矩區域（yù），配合增強設計的刀（dāo）塔（tǎ）與車銑主軸，使其加工效率與質量明顯提（tí）高。較目前主流的（de）三機聯（lián）線方案，占地麵積大大縮小。

廣東（dōng）聖特（tè）斯數控設備有限公（gōng）司CTXY52-S雙主軸對接動力刀塔（tǎ）車銑複合機。機床采（cǎi）用主（zhǔ）軸對接，能實（shí）現X/Z/Y/C/A/B軸聯動加工（gōng），支持（chí）銑扁位/鑽孔/攻牙/雕（diāo）刻/車削等，可一次完成複雜零件加工。底座床身整體成型，剛（gāng）性強。兩軸獨立加工，可根據加工工件選（xuǎn）用動力刀塔，靈活性好。可配自動送料機架和自動接料（liào）機，能實現單機（jī）自動化生產（chǎn），滿足客戶從毛胚到成品（pǐn）在一台設備上完成（chéng）的需求。

濟南第一機床有限公司CK6180ix1000重型數控車床。床身上最大工件回轉直（zhí）徑Φ800mm，滑板上最（zuì）大（dà）工件回轉直徑Φ520mm，最大軸類（lèi）/盤類工件車削直徑Φ520/Φ710mm。主軸通孔直徑Φ105mm，加工工件圓度0.005mm。床身、床座采用整體（tǐ）鑄件結（jié）構，床身導軌跨距大，高達610mm。橫滑板導軌跨距增寬至330mm，適於重切削環境下工作。主軸（zhóu）箱采（cǎi）用可編程液壓三檔（dàng）齒輪換檔（dàng）無級調速結構，既可用於工件的高（gāo）速精密切削，又可用於工件（jiàn）的低速強力車削。

德州眾拓機床製造有限公司CH61160H數（shù）控臥式車床。最大工件回（huí）轉直徑Φ1600mm，過（guò）刀架最大工件直徑Φ1250mm，最大工件重量15t，最大工件長（zhǎng）度6000mm，最大加工內孔深度2500mm，主軸（zhóu）通孔（kǒng）直徑Φ350mm。重型臥式大孔（kǒng）徑車床（chuáng），采用高（gāo）精度C軸箱分度（dù）、Y軸車銑刀架、異形內孔加（jiā）工（gōng）組（zǔ）件，可對重型軸類零件、細長軸的外圓、端麵進（jìn）行車削、銑削加工；對台階孔、橢形孔等異型（xíng）孔進行加工。

因代克（kè）斯貿易（上海）有限公司TRAUBTNL12走心/走刀式（shì）自動車床。具有兩個相同的主軸（主軸和副主軸）和（hé）兩個刀架，兩（liǎng）者都有一個插補Y軸；Φ13mm的主軸通孔可以配備一個前端加工模塊以及一個複雜的後（hòu）端加工（gōng）模塊；提供了多達38個可用的刀位；TRAUB TNL12可以（yǐ）在走（zǒu）心（xīn）和走刀之間來回快速切（qiē）換。刀架、前後加工模塊都是由CNC分（fèn）度，兩個刀架和前後加工附件，可實現同時高效加工。超大尺寸和（hé）符合人體工程學的工作區域，剛性、穩定的鑄鐵床身和熱對稱設計保證高精度和穩定性。無液壓係統，不受液壓的熱量影響。TRAUB TX8i-s V8控製器確保了（le）操作的簡單（dān）性，可以直接將TNL12集（jí）成到（dào）數字化係統iXworld中。

托納斯貿易（上海）有限公司EvoDECO16瑞士型縱切車床。最大加工直徑Φ16mm。多達（dá）27把（bǎ）刀具（jù），包括15個動力刀位；4個（gè）獨立的刀具係統（tǒng），正麵加工（gōng）3個，背麵加工1個。10個（gè）直線軸（zhóu）+2個C軸，同一主軸和副主軸，配備同步電機。用於主軸加工和副主軸加工的角度銑削，副（fù）主軸加工可選配加裝B軸。可以實現滾削、多邊（biān）形銑削/旋風銑削、內外旋風銑削、梅花型銑削、鑽深孔。適用於（yú）汽車、醫療和牙科、電子、製表、微機械、航空零件的加工。同係列還有4種直徑Φ10/Φ16/Φ20/Φ32mm可選。

四川普什寧江機床有限公司CK1101Ⅱ數控縱切車床。最大（dà）加工（gōng）棒料直徑（jìng）Φ1mm，最大加工零件長度30mm，直線軸重複定位精度0.002mm。機床采用排刀（dāo）式刀架，主軸箱移動，主軸為電主軸，軸承（chéng）采用高精度（dù）向心推力角接觸球軸承（chéng），具有高剛性、高（gāo）穩定性等特點，具有（yǒu）Cs軸控製和分度功能，主軸最高轉速16000r/min。專業用於小（xiǎo）零件的高精密加工，可對冷拉棒料或磨光棒料進（jìn）行連續上、下料（liào）的自動循（xún）環加（jiā）工。可進行無中心架（無導（dǎo）套）切削；當（dāng）配（pèi）置全行程回轉中心架時，可對細長軸類零（líng）件進行高精度加工。

陝西諾貝特自動化科技股份（fèn）有限（xiàn）公司RTS32縱切機床。最大加工直徑Φ32mm，最大加（jiā）工（gōng）長（zhǎng）度320mm（回轉導套）/70mm（無導套），副主軸行程315mm。采用高剛（gāng）性低重心的鑄造箱式床身，底座中筋結構設計，各軸均采用燕尾式刮（guā）研導軌，導軌間隙采用（yòng）楔（xiē）形鑲條（tiáo）補償調整。主副（fù）軸為電主軸，可配置（zhì）全行程同步旋轉導套。采用雙通道兩（liǎng）個獨立刀具係統，實現主副軸同步獨立加工，生產更加高（gāo）效。直線式（shì）排刀結構，能夠良好（hǎo）解（jiě）決加工中（zhōng）的排屑問題。各刀具係統刀具采用模塊化設計，降低使用和維修成本。配置FANUC 0i TF Plus係統，具有高精（jīng）/高效的（de）智能控製功能群，先進的精細表麵處理技術，高速（sù）便利的存儲卡方案，新增操作層級顯示，提高（gāo）可視性和（hé）操作性，提升軟件操作實用性（xìng）。可（kě）以選擇5軸機或配（pèi）備Y2軸變為6軸機，具有旋風（fēng）銑、副主（zhǔ）軸直角刀座、多邊形單元、一拖三刀座等（děng）多種（zhǒng）選配功能部件（jiàn），滿（mǎn）足不同客戶的需求。

深圳市碩方精密機械有限公司SZ-386F數（shù）控走（zǒu）心機。最（zuì）大加工直徑Φ38mm，最大加工長度（dù）320mm，係統控製軸（zhóu）數（shù）10軸，聯動軸（zhóu）數4軸。整機結構采用模塊化的設（shè）計，功能擴展靈活，可選配動（dòng）力旋轉（zhuǎn）偏心刀座、旋風銑、深（shēn）孔鑽、滾齒刀座、鋸片刀（dāo）座等多種加工能力。定位精度≤0.018mm，重複定位精度≤0.010mm，內（nèi）藏（cáng）式電主軸的結（jié）構設計，在機床無導套模式下加工時，主軸前端與機床立板設計（jì）有支撐結構（gòu）。雙主軸同步加工，刀具達到了（le）42把，模塊化刀具布局，實現了車、銑、鑽（zuàn）、攻（gōng）、鏜孔、車端麵、車螺紋、割槽、切斷、攻絲，斜孔、曲麵等複合加工功能。

德國舒特（Alfred H.Schütte GmbH & Co.KG） EC2-65單主軸自動車床。主軸最大通徑Φ65mm，副主軸最大夾緊直徑Φ65mm。機床具有一個主軸和一個副主軸，六個刀塔圍繞主軸環形布置，多達六（liù）把刀具進行平行加工（四把（bǎ）用於（yú）主軸，兩把用於副主軸），主軸具（jù）有多（duō）達四個3軸（zhóu）刀具/刀塔單元，副（fù）主軸最多（duō）兩個3軸（zhóu）刀具/刀塔單元，適用於多（duō）種類（lèi）型或組合的固定式或（huò）動力式刀具。刀塔軸和主軸的運動軸插補，可以使用成熟的Y軸功能。副主（zhǔ）軸配置快速自動卸載加工（gōng）完的零件，並將成品（pǐn）零（líng）件轉移到外部處理（lǐ）係統（tǒng）（例如具有檢測（cè）和分揀功能的機器人單（dān）元）。零件（jiàn）生產時（shí）間短，產量比帶三（sān）個轉塔的傳（chuán）統有副主軸車床高2-3倍。配置SICS軟件，支持用戶進行機床（chuáng）配（pèi）置、編程和生（shēng）產。

因代（dài）克斯貿易（上海）有（yǒu）限公司INDEXMS22-8多軸數控多功能機床（chuáng）。主軸通孔直徑Φ22/Φ24mm，最大轉速10000r/min，最（zuì）大功率15kW，最多16個滑（huá）台。帶有滑（huá）動導軌的高動態徑向滑塊（X 軸），帶有靜壓（yā）軸承支撐，Z軸（zhóu）不易磨損。具（jù）有C軸的同步副主軸，旋轉（zhuǎn）臂通（tōng）過三段式端麵齒配合鎖定在其工（gōng）作位（wèi）置，從而提供最大的剛性，每個同步副主軸多達6個用於背麵加工的刀具。配置8根切削（xuē）主軸，最多兩個同（tóng）步副主（zhǔ）軸（zhóu），以及多達16個刀架，它們可以自由配置為十字X/Y/Z 滑台或鏜孔Z向（xiàng）滑台，從而實現（xiàn）高生（shēng）產率（lǜ）。INDEX快速（sù）裝夾係統（tǒng），獲得專利的W齒和符合人體工程學的開（kāi）放式工作（zuò）區可最大（dà）程度地縮短調試時（shí）間。結合CNC柔性技術和INDEX高（gāo）效多軸技術（shù），可以廣泛用於各行業的精密零部件大批量生產。緊湊的主軸輪轂通過使用端麵齒匹配確保每（měi）個位置的最大精度。核心部件由集成（chéng）在主軸輪轂中的（de）八個液冷電主軸組（zǔ）成。無級變速範（fàn）圍、高功率、緊湊型設計、低維護成本以及最新的同步驅動技術。

托納斯貿（mào）易（上海）有限公司MultiSwiss6×16多軸自（zì）動車床。該機床融合了多軸車床和單軸車床的優勢，配（pèi）有（yǒu）6個工位（6個主軸），針對各個工位實現（xiàn）獨立轉速和分度和C軸定位，每個工（gōng）位最多可容納4把刀具，總刀具容量最多可容納18把；副主軸安裝在（zài）兩（liǎng）個移動軸線上，可（kě）以使用至少2把刀具完全獨立工作，配備（bèi）液態（tài）靜壓軸承。送料機長（zhǎng）度（dù）由1.5m拓展（zhǎn）到3m，主軸最高轉速6000r/min。一體式機床布局設（shè）計理念，包括棒料送料機、油箱、高壓泵、排屑器、集油盤和（hé）過濾（lǜ）裝置。配備Tornos TB DECO 或TISIS ISO編程軟件（jiàn），實現輔助工件編程，優化加工（gōng）節拍（pāi），實現（xiàn）工業互聯。

朗快智能科技（杭州）有限公司（sī）TG10水車式車銑複合加工中心。是一台用於（yú）加工氣動控製元件，多主軸、多工位、水（shuǐ）車式（shì）車銑複合加工中心，從一工位上下料，工件按等角度（dù）進行分度動作，每到（dào）一（yī）個工位，該工（gōng）位的動力頭進（jìn）給（gěi）加工，直到起始（shǐ）位置，加（jiā）工完成下料。設備主軸、床身、轉盤、夾具、工藝軟件（jiàn）等部件均為自主研（yán）發，工位數（shù）12個，轉（zhuǎn）台分度精度≤3″，轉台轉位時間1.5s，主軸數量23個，主軸轉速（sù）達8000r/min，加工節拍可達10.9s/件，自動完成上料、切削加工、換位夾持和下料等操作，實現從毛坯料到產品的（de）自動化（huà）加（jiā）工。

浙（zhè）江雙正科技股份有限公司SZ10B-12H3-17W懸浮式（shì）多工位多軸多方向組合加工機床。水車式多工位（wèi）多軸組合（hé）加（jiā）工機床，機床內部具有立式圓盤多工位工作台（tái），具有（yǒu）多個可夾持產品加工工位（wèi），圍繞機（jī）床水平主軸進行水車式360°立式定位旋轉，並與床身上對（duì）應多工（gōng）位的各功能動力頭與刀具相配合，在每個加工工（gōng）位都對著一個被加工零件，產品毛坯在一（yī）個工位循環上下料，產品一（yī）次定（dìng）位夾緊，多工位多軸聯（lián）動，多個方向對產品同時進行鑽孔、擴孔、鉸孔、鏜孔（kǒng）、銑削（xuē）平麵和外形、車削（xuē）內外螺紋以及加工外圓和端麵等加工，直至成品，實現產品多工序同時加工。轉台轉位時間0.9-1.5S，多主軸6-26隻，主軸最高轉速24000r/min，毛坯4-10s可完成成品加工，可配套機器人進行智能（néng）上下料操作。

安徽力成智（zhì）能裝備股份有限公司DNL083雙頭數控車床。床身（shēn）最大旋直徑Φ300mm，車削長度範圍500-750mm，主軸最大夾持直徑Φ70mm。采用中置驅（qū）動主軸、內泄式高壓正反手（shǒu）伺服刀塔、工件夾持檢測等（děng）自主專利技術，具有左右同步作業、左右獨立操作、快換筒夾等功能，內置或外置桁（héng）架式機器人可選（xuǎn）。適合單（dān）機自動化，或者與數控車床聯機組成車削自動線，全自動完成新（xīn）能源汽車電機軸、汽車傳動軸等精密（mì）軸類零件的兩端車削、鑽孔、攻牙、鏜孔等全序加工。

山東（dōng）友泰機床製造有限公司（sī）XSC1000中驅動雙頭（tóu）車床。刀架上回轉直徑（jìng）Φ200mm，刀架工位數8/排刀，最大工件長度1000mm，加工直徑Φ160，主軸最高轉速（sù）1500r/min，本產品可以實現一次裝夾，兩端同時車削端麵，外圓（yuán），內孔，內外倒角，槽口，曲麵，車（chē）螺紋，鑽孔，攻絲，選配動力刀具可以完成更（gèng）多特征加工。

南京肯邁得機（jī）床（chuáng）製造有限公司QT8150球麵數控車床。采用法線切削方式，在單轉盤工作台上實現多刀位（可裝4-8把刀（dāo））球麵加工，可實現粗加工到精加（jiā）工超精加工（gōng）一（yī）次（cì）成型，達到（dào）鏡（jìng）麵效（xiào）果，具有球心圓（yuán）度補償功能，刀具始終對著刀尖，沒有左右（yòu）刀具疊加誤差，加工後（hòu）圓度＜0.005mm，粗糙度Ra＜0.2，達到鏡（jìng）麵效果。同時，還可以加工非球（qiú）麵、曲麵等（děng）。適（shì）用於球（qiú）體類高精度加工，如：光學鏡模具加工，汽車（chē）球（qiú）頭杆加工，球閥加工等。

廣東中聰智能裝備有限公司HS-W20多刀數控車床。伺服軸數標配11軸，刀具5組，最大加（jiā）工直徑（jìng）Φ20mm，最（zuì）大加工長度（dù）50mm，軸向最大鑽孔直徑Φ6mm（配（pèi）副主軸為Φ12mm，刀柄為Φ10mm），軸向最大攻絲大小M6，主軸最高轉速（僅（jǐn）供短時使用）6000r/min，徑向最大鑽孔（kǒng）直（zhí）徑Φ7mm，徑向最大攻絲大小M5，排刀3（□8×120×3），標（biāo）配最大刀具安裝數量10（車刀5把（bǎ）+鑽/鏜5把），主軸中心高度1010mm。5刀同時加工（gōng），讓一台機床具有多功能性，可一次裝夾完成多任（rèn）務，提高加工效率和（hé）加工精度。

埃馬克兩合責任有限公司VT200+MRC立式軸類車（chē）床+自動化單元。卡盤（pán）直徑Φ250mm，回轉直徑Φ270mm，最大工件（jiàn）直徑Φ200mm，工件夾持器最大直徑Φ90mm，工件（jiàn）最大長度630mm，X/Y/Z軸行程395/±25/810mm，最高轉速4500r/min。刀塔刀位：2×11 （2×1夾持器（qì）），動力（lì）刀的最高轉速6000r/min。四軸配置、短行程及高功率主軸，可確保高產量。雙刀塔同時加工使加工時間得以大幅縮短。兩個分別擁有11個刀位的刀塔既可配備車刀（dāo），也（yě）可配備動力刀具。可配置自動（dòng）化單元，實現自動化流程。

南通國盛智能科技集團股份有限（xiàn）公司GTL1800立式車床。最大旋徑Φ1600mm，最（zuì）大（dà）切削直徑Φ1600mm，最大切削高度1400mm。鑄鐵一體成形箱（xiāng）型（xíng）結構，加大的長、寬比例截麵係數增大，內壁米字型肋板強化剛（gāng）性，整體進行有限元分析。使用專屬為立車設計的圓柱交（jiāo）叉滾（gǔn）子軸承（chéng），具有耐重切削、高負（fù）載、高（gāo）精（jīng）度和長壽命特點。底座與立柱結合麵（miàn）、主滑台、滑座、各軸承座皆以（yǐ）手工（gōng）刮研，以達到最好組裝精度、結構剛性及平衡負載。盤型刀庫設計（12工位），快速任意雙方向就近換刀。適（shì）用於大、重、薄等異型（xíng）零件加（jiā）工。

山東（dōng）蒂德精密機（jī）床有限公司VTC1600數控立式車床。最大回轉直徑Ф2000mm，最（zuì）大切削直徑Ф1800mm，最大切削高度（dù）1600mm，主軸最大轉速200r/min。采用對（duì）稱式龍門框（kuàng）架式設計，雙邊（biān）立柱均通過有限元分析（xī）進行強化，保證機（jī）床整體切削剛（gāng）性與性能。切削刀具中心到立柱導軌（guǐ）距離與立（lì）柱安裝前後長度為1:1.5，減少車削力矩，增加機床穩定性。滑座采用（yòng）對稱型設計，防止（zhǐ）熱變形發生，Z軸軌麵並經過（guò）高精密（mì）刮研處理（lǐ），保證Z軸高精密運（yùn）行。橫（héng）梁可上下升降（jiàng），保證在最合適的位置，提供最大的切（qiē）削剛性。轉（zhuǎn）台使用大跨距高精密交叉滾子軸承（chéng），使得（dé）轉台進行穩定運轉的同時（shí）又承載各方向載荷，保證重（chóng）切加工。

紐威數控裝備（bèi）（蘇州）股份有限公司VNL160T立式車削（xuē）中心。最大回轉直徑Φ1800mm，最大車削直徑（軸（zhóu）類/盤類）Φ1600mm，最大工件高度1200mm，主軸轉速範圍1-65r/min和66-260r/min，動力刀具最高轉速1-600r/min和600-2400r/min。三軸聯動、半閉環控製（zhì），帶C軸分（fèn）度（dù）功能並配備了動力主軸。經模塊化設計，可以按市場需求進行產品係列化和客戶定製化製造，適用於加工回轉類零（líng）件，內外圓柱麵、圓錐麵、階（jiē）梯麵、球麵及其它各（gè）種回轉曲麵、內外溝槽，各種公、英製內外螺紋等（děng）。

重慶機床（集團）有限責（zé）任（rèn）公司VHL4035正倒立式數控（kòng）車（chē）床。最大（dà）工件直徑Φ420mm，最大工件（jiàn）長度450mm，最大工件回轉直徑Φ600mm，立式/倒立式（shì）主軸最高轉（zhuǎn）速2500r/min。機床采用立式（shì）主軸和（hé）倒立（lì）式主軸垂向對（duì）置、雙徑向進給水平移動、雙軸向進給垂向移動、伺服雙麵（miàn）加工W軸的複合（hé）式布局。兩個工件主（zhǔ）軸均采用高精度滾動（dòng）軸（zhóu）承支承（chéng），滿足高速（sù）切削需要。機床可選配單機自動化（huà）和多種（zhǒng）連線接口，滿足用戶自動化、柔（róu）性化生產（chǎn）需求。適合汽車、新能源車製動盤大批量、高精（jīng）度複合加工。

山東魯南精工機械有限公司HVIT550正倒立數控車床（chuáng）。工件最大回轉直（zhí）徑Φ620mm，最大車削直徑Φ450mm。最大車削高度550mm。機床配置（zhì）正主軸和倒立式四主（zhǔ）軸，整體結構為倒立式數控車床，有四個（gè）直線運動軸，一個C軸，一個（gè）主（zhǔ）軸及兩個（gè）刀塔（可為動力（lì）刀塔），安裝動力（lì）刀塔後可實現車銑複合（hé）加工功能。主軸安裝在機床上部的中心，刀（dāo）塔對稱分布其兩側。在主軸的下方裝有尾座，機床兩側分別設置兩套多工位料倉，物料的取放分別由刀塔上的機械手完成。兩刀塔可同時（shí）加工零件（jiàn）。適（shì）合盤軸類零（líng）件的車、銑、鑽、鉸、攻（gōng）絲等高精、高效複合加（jiā）工。

南陽（yáng）煜眾精密機械有限公司LC-600GV數控立車。是自主研發，具備五軸功能的立式車削中（zhōng）心，最大回轉直徑Φ820mm，最大切削（xuē）直徑Φ750mm，主（zhǔ）軸轉速10-1500r/min，X軸行程-30+365/380mm，Z軸行程700mm，X/Z重複定位精度0.004mm，定位精度0.008mm。獨立於刀塔之（zhī）外的動力裝置，不占用當前刀位，避免刀具幹涉影響裝刀數量。具（jù）備單獨的移動軸（Y軸）控製。多種夾具選（xuǎn）擇，最多可實現6路高壓油及兩路氣（在主軸高速旋轉狀（zhuàng）態下）通到夾具，用於工件夾緊及氣密檢測。主軸在（zài）CS模式進行分度提升至0.001度（dù）。通過M代碼實現車削模式與銑削模式的切換。

睿安睦數控機床製造（山東）有限公司VTL1200C數控單柱立式車（chē）床。最大回轉（zhuǎn）/車削直（zhí）徑Φ1600mm，最大加工（gōng）高（gāo）度1200mm，工作台直徑（jìng）Φ1400mm。采用鑄鐵（tiě）及箱型結構設計，立柱與（yǔ）工（gōng）作台底座（zuò）連接采用坐落式結構。在橫梁上設置單個垂直刀架，由交流伺服電（diàn）機驅動。橫（héng）梁在立柱導（dǎo）軌上移動，立柱上端裝有橫梁升降機（jī）構，由交（jiāo）流電機帶動絲杠（gàng）升（shēng）降橫梁。主傳（chuán）動全部采用齒輪傳動。工作台整個部件為熱對稱結構。工作台徑向采用高精度雙列短圓柱（zhù）滾子軸（zhóu）承定心，軸向（xiàng）采用大型高精度推（tuī）力球軸承作為滾動導軌，並在軸向加推力（lì）球軸承預載。橫梁（liáng）由刀架水（shuǐ）平進給傳動（dòng）機構、橫梁夾緊機構（gòu）及（jí）液壓裝置（zhì）等（děng）組成。橫梁水（shuǐ）平導軌采用上導軌的下導軌麵及下導軌的上導軌麵導向，滾珠絲杠在導向導軌中間，徹底解決驅動扭轉力矩問題。

大連意（yì）美（měi）機械有限公司（sī）CXK200雙柱立式（shì）銑車複合加工中心。最大旋轉直徑Φ2400mm，最大工件加工直徑（jìng）Φ2000mm，最大工件加工高度2000mm，滑枕垂（chuí）直行程（chéng）1000mm。最大工件承載質量12t。工作台主驅動采用45kW雙速主電機（jī）。銑主軸電機17kW，銑軸最大扭矩512Nm，C軸定位精度6″。有一（yī）個具有車和銑功能的立刀架，機床（chuáng）共7個數控軸，實現3軸聯動，銑主軸有（yǒu）定向準停功能，可剛性攻絲。可以完（wán）成（chéng）內外圓柱麵、內外（wài）圓錐麵、端麵，各種曲麵、切槽和切斷、螺紋等工序加工，選配角銑頭附件可加工工件側（cè）麵、鑽斜孔等。

齊重數控裝（zhuāng）備股份有限公司HTⅠG140×60/14P-NC高精密數控臥式車鏜磨床。刀架上最大加工直徑Φ1250mm，兩頂尖間最大工件長（zhǎng）度6000mm，最大工件重量14t，主軸通孔直徑Φ130mm，尾座套筒行程300mm，磨削速度30-35m/s，鏜杆直徑Φ150mm，最大鏜（táng）削深度1500mm。機床進給導軌（guǐ）X、Z軸均（jun1）采用雙山導向導軌結構（gòu），X軸進給（gěi）采用伺服電機—精（jīng）密減速器—滾珠絲杠結構。Z軸進給采用伺服電機—精密減速器—齒輪齒條結構，主軸箱（xiāng）采用抗振式箱體。空心主軸采用高（gāo）精度滾動軸承（chéng）支承，尾座移動為山形和平導軌組合形式，采用上下分體箱形（xíng）結構，模塊化組合，通用性（xìng）強。機床配有鏜削裝置，安裝在上刀架前端，可（kě）滿足（zú）減振鏜杆10倍徑高精切削。機床配有磨削單元，可與車削（xuē）單元上體互換，實現工件磨（mó）削需求。機床廣泛應（yīng）用於（yú）軸類、圓筒類等回轉類零件（jiàn）圓（yuán）柱麵、圓錐麵、平麵（miàn）、切槽、切斷、螺紋及回轉曲麵等工序的高精度（dù）車削、鏜削、磨削加工。

作者：沈華紅（協會市場（chǎng）部（bù））責編：張芳麗

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