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製造+工藝實現精密電解高效加工

2018-9-7 來源：- 作（zuò）者：-

強強聯合——埃馬克攜手南航共建“EMAG中德先進製造聯合研究（jiū）中心”

2018年（nián）9月4日，南京——全（quán）球領先的金屬加工解決方案供應商埃馬克（kè）與南京航空航天大學浦口先進製造研究院在南京為雙方聯合共建的“EMAG中德先進製造聯合研究中心”舉行了盛（shèng）大（dà）的揭幕儀式（shì）暨應用交流會。該研究（jiū）中心也是埃馬（mǎ）克中國首（shǒu）個對外開放的電解（jiě）加工實驗室，是其不斷深（shēn）入中國市場、持續技術研究創新的最（zuì）佳體現（xiàn）。埃馬克(中國)機械有限公司 CEO Dr. Uwe Ronde、南京（jīng）航空（kōng）航天大學（xué）機（jī）電學院傅玉燦院（yuàn）長、南京浦口經濟開發區管委會曹衛華主任、國內多（duō）家媒體以及行業專家學者和企（qǐ）業人員等近140位嘉賓出席並見證了這一重（chóng）要時刻。

據波音（yīn）最新（xīn）發布的民用飛機長期市場預測表明，客運量（liàng）的增長和即將到來的飛機批量退役將在未來20年間創造42739架新（xīn）飛機的需求，總價值達6.3萬億美元。在我國，更有“兩機專項”的提出與實施，正為中國製造業的提升孕育（yù）無限市場潛力。要想贏得這個巨大的市場份額，中國飛機（jī）製造商以及航（háng）空（kōng）零部（bù）件製（zhì）造企業必須全（quán）麵投入新的革新技術，尋求高質量、高效率、高智（zhì）能的加工工藝。

在此背景下（xià），一項不受（shòu）工件材料硬度、強度、韌性限製，適用於多種複（fù）雜形體（tǐ）及薄（báo）壁工件（jiàn）且無需分粗、精加工（gōng）可一（yī）次進（jìn）給完成，擁（yōng）有極高生產效率和極優表麵效果的創新技術——精密（mì）電解加工技術（PECM）憑借出眾的優勢正在逐漸成為國際先進航空發動機、燃氣輪機等關鍵（jiàn）件精密、高效、批量製造（zào）不（bú）可或缺（quē）的（de）一部分。埃馬克集團旗下的 ECM 電化學金屬加工有（yǒu）限公司憑借其在該領域的多項專利技術，已經成為（wéi）精密電解加工技術方麵的領先者。

南京航空航天大學是我國機械製造領域的知名高等（děng）學府，在精密加工、高速（sù）加工、特種加工、智能製造等方麵的前沿研究和（hé）人才培養擁有領先地位（wèi），其與浦（pǔ）口經濟開發區合作成立的浦口先（xiān）進製造研究院，更是針對高端（duān）製造特種加（jiā）工技術的重要研究機構（gòu）。埃馬克與南航此次攜手共（gòng）建“EMAG中德先進製造聯合研（yán）究中心（xīn）”，是製造與工（gōng）藝的強強（qiáng）聯合，將設備供（gòng）應者、工藝方案設計者、加工需求（qiú）者三方匯（huì）聚在一起，目標是有（yǒu）效解決精（jīng）密（mì）電解加工工藝中的疑難問題，為用戶（hù）提供更具針對性的解決方案，最終助力用戶實現零部件的高（gāo）效（xiào）加（jiā）工。

埃馬（mǎ）克（kè） (中國) 機械有限公司CEO Dr. Uwe Ronde 在致辭中說道：“埃馬克對自己的定義（yì）從來都是解決方案供應商，更具體的說是為用戶整個加工過程鏈提（tí）供全套解決方案的專（zhuān）業供應商。為此，埃馬克一直十分注重工（gōng）藝技（jì）術（shù）的研發和創新，而與專業機構一起合作，借助其豐富的經驗和對用戶需求的了解是非常重要（yào）的手段之一。南航在航空製（zhì）造加工領域的創新處於世界領先位置，同時有很多技術人才，是我們（men）迫切需（xū）求的。”

此次研究中心也是埃馬克首個對（duì）外開放的電解加工實驗室。“電（diàn）解（jiě）加工的優勢是明顯的，但它的工藝（yì）製定是需要專業know-how的。對客戶而言，如果總是（shì）把零件（jiàn）送到德國去進行試驗是不現實（shí）的，現在我們可以在這裏，與南航的工藝專家一起，近距離地與客戶進行切磋，並開展培訓、零件試製（zhì）、人才培養等一係列工作，這為實現三贏的局麵創造（zào）了（le）有利條件。”埃馬克中國太倉公司市場總監林（lín）勁（jìn）先生補充說道。

南航（háng）與埃馬克的緣分（fèn）由來已久，在去年3月還曾（céng）就倒立車機床的（de）創新應用正式簽署了合作協議，共同助（zhù）推智能製造技術創新，此次（cì）研究中心的建立正是雙方繼續深入合作、互助共進的最好體現。“精密電解（jiě）加工技術（shù）是當（dāng）前（qián）航（háng）空零部件（jiàn）加工尤其是（shì）對於難加（jiā）工材料以（yǐ）及複雜結構件最優勢的方（fāng）法之一，是南航關注和研（yán）究的重點。埃馬克精密（mì）電解加工設備是被（bèi）市場驗證（zhèng）過的最尖端的設（shè）備，技術含量高，在國際知名的航空製造企業均有所應（yīng）用。此次（cì），相（xiàng）信（xìn）有了（le）埃馬（mǎ）克的助力，加上南航在航空零部件加工上的豐富經（jīng）驗和人才優勢（shì），我們雙方一定能為行業的進（jìn）步帶來突破和貢獻。”南（nán）京航空航天大學機（jī）電學院傅玉燦院長表示。

值（zhí）得一提的是，江蘇江航智飛機發動機部件研（yán）究院通過（guò）與埃馬克和南航的共同接洽，對雙方設備+工藝的強強聯合充滿信心，快速決定在儀式舉辦當天簽約正式購買協議。我們有理由相信（xìn），這樣的合作模式未來必將（jiāng）得到（dào）更多（duō）用戶（hù）的肯定。

在（zài）揭幕儀式後，一場應用技術交流會如約而至。來自埃馬克電化學公（gōng）司的技術專家薑雲（yún）龍（lóng）博士在（zài）主旨演講中介紹說，埃（āi）馬克多軸數控（kòng）精密電解機床已為航空發動機製造商針對高溫（wēn）合金、鈦合金、鈦鋁合金發動機主要部件加工采用（yòng）；並越來越多地應用於汽車發動機和變（biàn）速箱製造，醫療器具的（de）模具加（jiā）工，燃料電池極板的（de）模具加工等多領域的精密部（bù）件生產（chǎn）。中國航發南方工業有限（xiàn）公司劉青（qīng）海（hǎi）總工（gōng）藝（yì）師，從航空製造企業的技術需求角（jiǎo）度，介（jiè）紹了先進渦軸渦槳航空發動機製造（zào）工藝難點、關鍵技術及（jí）應用需求。南京航空航天大學機電學院趙建（jiàn）社副教授對（duì）精密電解加工共性（xìng）關（guān）鍵（jiàn）技術及應用情況進行了介紹，著重闡（chǎn）述（shù）了（le）工具陰極局部絕緣技術、電（diàn）解加工過程仿真技術、脈衝與振動精確匹配技術的研究和（hé）應用情況。

革（gé）新技術、優化工藝（yì），埃馬克不斷完善自身；深入市場、貼（tiē）近用（yòng）戶，埃（āi）馬克助力客戶贏（yíng）得先機；多方合（hé）作、互助共進，埃（āi）馬克正積極行動，為行業進步貢獻力量。

圖片資（zī）料：

圖1：埃馬克(中（zhōng）國)機械有（yǒu）限公（gōng）司 CEO Dr. Uwe Ronde（右）、南京航空航天大學機電學（xué）院傅（fù）玉燦院長（中）、南京浦口經濟開發區（qū）管委會（huì）曹衛華主任共同為“EMAG中德（dé）先進製造聯合研究中心”揭幕。

圖2：江蘇江航智飛機發動機部件研究院與埃馬克正式簽約購買協議，代表了用戶對設備+工藝合作模式的肯定。

圖3：來自中（zhōng）國航空工業（yè）、航發集團以及（jí）汽車（chē）製造等領域近（jìn）140名專業嘉賓參加了此次活動。埃馬克精（jīng）密（mì）電（diàn）解加工機床、倒立車床是現場關注的焦（jiāo）點。

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