裝備製造(zào)成主戰場 製造業全球格局重塑(sù)
2016-4-18 來源:中國工業新聞網 作者:中國工業(yè)報記者司建(jiàn)楠
“我國(guó)裝備製造業發展的有利因素很(hěn)多,關(guān)鍵(jiàn)看如何(hé)更(gèng)好地利用(yòng)。”在機械工業信息研究院日前主辦的“百萬莊論壇:機工智庫(kù)春(chūn)季發布會”上,機械工業信息研(yán)究院院長王文斌指出,裝備製(zhì)造業已經成為全(quán)球製(zhì)造(zào)業價值重構、競爭格局改變和創新(xīn)驅動(dòng)的主戰場(chǎng)。”
“全球製造新競爭格局正在重塑之中,單(dān)極(jí)向多極變化,未來10年裝備製造業(yè)在將成為經濟(jì)發展的主要(yào)拉動(dòng)力量,製造業重新成為全(quán)球經濟競爭的製高點。”機械工業信息研(yán)究院副院長石勇(yǒng)接(jiē)受本報記者采訪時表(biǎo)示。
會上,主辦方首次對外發布了“機工智庫”係列研究成果。研究顯示,通過對(duì)智能高端產業(yè)的(de)布局,美國裝備製造業(yè)反彈的速度和幅度遠超過德國和日本。“一帶一路”戰略(luè)為裝備製造業的(de)國際合(hé)作帶來了契機,建議積極構建一帶一路“朋友圈”,精準合作,助力裝(zhuāng)備“走出去”。
我國裝備製(zhì)造業尚處追趕階段
“有預測說,2022年第二(èr)十四屆冬季奧林匹克運動會後,中國有3億人會從事滑雪運動。但目前(qián)在中(zhōng)國的造雪機幾乎全部依賴進口。其實,中國的造雪機在零下10度時,性能不比國外差,但零上時,就變成了澆花機。而(ér)以色列的造雪機,零上30度都能造出雪。”石勇告訴本報記者。
我國裝備製造(zào)業是新中國成立以後才開始起步的。王(wáng)文斌說,到目前,已發展成為規模宏大(dà)、體係完整、具有一定水平、能參(cān)與國際競爭和基本保證國民經濟發展需要的成熟產業。但他同時表示(shì),與(yǔ)國際強手相(xiàng)比,我國裝備製造業尚處於追趕先進水平的(de)階(jiē)段,粗放(fàng)發展、核心能力不足、供給不充分都(dōu)在影響著產業前進的步伐。
“裝備製造業是一國(guó)國民經濟的(de)戰(zhàn)略產業,裝備的水平代表著一個國家的技術水平,裝備(bèi)強、則國強。”王文斌說(shuō),“未來,我國裝備製(zhì)造業發展的有利因素很多(duō),國(guó)內市場潛力巨大、資金比較充裕(yù)、人力資源豐厚(hòu),關鍵看我們如何開發、如何更好地利用。國際貿易區域(yù)化、裝備(bèi)製造本國化、核心技術封閉化當然也有弊有利,我們中國人是(shì)有骨氣的,我們從(cóng)來都是立足於自力更生來發展我(wǒ)們自己的,隻要我們充分利用好自己的有利條件,隻要我們堅定不移地走創新發展的道路,我國裝備製造業發展的前景一(yī)定會一片光明。”
製造業重新成全球經濟競爭(zhēng)製高點
“機工智庫”發布的中國裝備製造業經濟運行景氣指數和出口指數顯示,短期內,我(wǒ)國裝備製(zhì)造業經濟下行壓力仍(réng)然很大,出口還處於收縮期(qī);中期看,“十三五”期間,呈(chéng)現前低後高增長態勢;長期看,到2025年,中國裝備製造業規模將由現(xiàn)在占全球30%達到35%以上,高端裝備製造業占裝備(bèi)製造業比例將由現在的20%達到35%以上,出口規(guī)模占(zhàn)全(quán)球貿易超過20%。
石勇告訴記者,未來10年裝備製造業將成為經(jīng)濟發展的主要拉動力量,製造業重新成為(wéi)全球經濟競爭的製(zhì)高點(diǎn)。裝備製造業在中國還有很大的發展空間,一是占製造業比例還很低;二是市場需求巨大。
具體來看,中國擁有39個工業大類,191個中類(lèi),525個小類,成為(wéi)全世界惟一擁有聯合國產業分類中全部(bù)工業門類的國(guó)家。美國的完整程度也僅僅為(wéi)中國的(de)94%左右,日本更是不足中國的90%。
相對完整的產業鏈為中國裝備(bèi)製造業提供了係統性的競爭力,中國有超(chāo)過14萬家機械供應商、7.5萬家(jiā)通信和設(shè)備製造商、10.4萬家(jiā)交通運輸設(shè)備製造商,供應商網絡規模超過日本的五(wǔ)倍。
“我國裝備製造業未來發展的路徑,國務院頒布的‘中國製造2025’已做出了全麵規劃。隻要我們聯係各自實際認真貫徹落實一定會(huì)取(qǔ)得事半功倍的效果(guǒ)。”王文斌認(rèn)為,現階段,從行業和企業來說,有兩件事首(shǒu)先要下功夫把它解決好。
一是下大力氣培育工業文化,使行業(yè)所有的參與者都能夠認真嚴格、善始善盡地做(zuò)好(hǎo)每一個細節,快速地(dì)提高裝備產品(pǐn)的質量(liàng)和可靠性,真正讓用戶放心地使用我們的產品。
二是要充分(fèn)地利用自動(dòng)化和智能(néng)技術,讓我們的工廠從生產線製造(zào)向自動製造、柔性製造、智能(néng)製造發展,逐步建設智慧工廠;充分(fèn)利用(yòng)互聯網和信息技術在行業發展工業互聯網(wǎng),使谘詢(xún)、開發、集成、製造(zào)、配套、分(fèn)銷等資源能夠極大地得到優化配置和充分利用,逐步建設虛擬製造生態圈,快速(sù)地提高裝備製造業資源利(lì)用效率和裝備產品的(de)可供給性,不斷地搶占國內市場。
智能製造成新工業革命主導
從全球情況來看,金融危機給發達國家裝備製造業帶來了嚴重衝擊,但是美國裝備製造業反彈的速度和幅(fú)度遠超過德國和日本。會上,課題組負責人、研究員鞠恩民解讀“美國再工業化(huà)對全球及我國(guó)裝備製造業影響”時指出,美國的裝備製造業(yè)反彈的速度和幅度甚至(zhì)要超過德國(guó),遠(yuǎn)超日本,這(zhè)得益於他們積極布局新興領域和高端環節。高端產業是維持美國當前發展和持久繁榮的關鍵,這些(xiē)產業最能支持創新、包容(róng)和可持續增長。
鞠恩民指出,目前,智能製造成為新工業革命的主導。韓國以提升韓國(guó)製造業的(de)競爭力為目標,積極促進製造業與信息技術(ICT)相融合,計劃在2020年(nián)之前打造10000個智能生產工廠,將韓國20人以上工(gōng)廠總量中的1/3都改造為智能(néng)工廠。日本發布《機器人新戰略》,提出三大核心(xīn)目標,即“世界機器人創新基地”、“世界第一的機(jī)器人應用國家”、“邁向世界領先的機器人新時(shí)代”,日本製造業白(bái)皮書提出要重視工業大數據和工(gōng)業互聯網的應用推(tuī)廣(guǎng)。在美國,目前(qián)正在推進信息技術與(yǔ)智能製(zhì)造技術融合,建設智能製造技術平台,推進智能製造產業化和工程化。德國實施工業4.0戰略,其中智能工(gōng)廠和智能生產是4.0兩大主題,德國(guó)政府尤其重視工業標準和智能製造基礎建設。
“工業4.0、智能製造的本質就是自動(dòng)化。”會上,課(kè)題組負責人、副研究員(yuán)張燕講解了“從工業2.0到工(gōng)業4.0的戰略(luè)選擇”,闡述、分析了中國自動化發(fā)展的相關問(wèn)題。詮釋了美國、日本和台(tái)灣地區促進工業自動化發展的成功經驗,同時,針對我國工業發展的現狀,提出了(le)推動工業自動化的發展建議。
有效開展“裝備外交”
“一帶(dài)一路”沿線國家和地區對裝備製(zhì)造業(yè)具有巨大市(shì)場需(xū)求,未來對鐵路、管線、機場、港口、核電(diàn)、電信等能(néng)源裝備(bèi)和基礎設(shè)施的需求量將持續(xù)增長。此(cǐ)外,對基礎設施建設、配套設施及裝備(bèi)、相(xiàng)關產業設備和民生設備需求(qiú)也十分巨大。課題組負(fù)責人、副研究員趙奉傑介紹“裝備製造業參與‘一帶一路’的戰略(luè)研究”成果(guǒ)時建議,要精準合作,構建網絡,開展“裝備外(wài)交”。
趙奉傑(jié)認為,中國裝備(bèi)製造業參與(yǔ)“一帶一路”有著諸多的(de)條件和機遇。首先是中國具備了裝備製造業走出去的五大(dà)優勢。”
一是規模優勢。中國已經成為全球最大的裝(zhuāng)備製造業國家,且規模比重不斷擴大,穩居世界(jiè)第一(yī)。
二(èr)是出口優勢。近年來中國裝備(bèi)製造(zào)業出口增長平穩,出口規模占全球比重由1980年的0.16%,攀升到2000年(nián)的3.14%,2014年的17.54%。據牛津經濟研究(jiū)院預測:中國裝(zhuāng)備產品將長期保持第一(yī)大出口商品(pǐn)類別地位。
三是中高端產業優勢。近年來(lái),高端裝備正成為我(wǒ)國對外宣傳的“名片”。據亞洲開發銀行統計,2014年中國出(chū)口的醫療設備(bèi)、航空(kōng)和(hé)通信器材等高科技產品占亞洲高科技產品總出口額的(de)比例(lì)已經從2000年的9.4%上升至43.7%。係統方案解決優勢逐(zhú)步顯現(xiàn)。
四是工業門類(lèi)齊全。中國成為全世界惟一擁有聯合國產業分類中全(quán)部(bù)工業(yè)門類(lèi)的國家。美國的完整程度為中國的94%左右,日本不足中國的90%。產業鏈相對完整,為裝備走出去提供了係統競爭力。中國有超過14萬家機械供應商、7.5萬家通(tōng)信和(hé)設(shè)備製造商、10.4萬家交通運輸設備製造商,供應(yīng)商網絡規模超過日本的5倍。
五是生態係統較為完善(shàn),具有成本、市場響應速度、服務等比(bǐ)較優勢。如在深圳的兩個小時車程範圍(wéi)內,擁有1000多家電氣製造商、300多家服裝製造商、2000多家(jiā)電子製造商、1300多(duō)家材料製造商,近(jìn)1000萬名勞動力,數量級的優勢和完善的生態係統,使得深圳的手機製造商在製(zhì)造(zào)普通的功能手機的原型開發成本降低1/6~1/4,原型開發時間降低1/7~1/5。
一帶一路是化解裝備製造業結構性產能過剩的重要通道。趙奉傑說,除了龐大的產業規模,相對完整的產業鏈也為中國裝備製造業走出去提供了係統性(xìng)的競爭力。“一帶一路”戰略的實施,有助於對接我國優勢(shì)產能與相關國家開發需求,消(xiāo)化一批出口產(chǎn)品,轉移一批優勢產能。
精準定(dìng)位“朋友圈”
“‘一帶一路’戰略實施將會對全球產業布(bù)局產生重大影響,可能打破現有的以發達國家為主導的全球價值鏈布(bù)局。通過全產業鏈輸(shū)出,緊密對(duì)接供需,逐步形成以中國為核心的全球製造業價值網絡。”趙奉傑說,在“一帶(dài)一路”上,中國裝備製造業在國際合作中應精準定位“朋友圈”,並開展有效合作。
趙奉傑說,從裝備製造業規模上看(kàn),中國“一帶一路”上的(de)“朋友圈”分(fèn)為4個等級:進口(kǒu)額大於100億美元的國家屬於中國朋友(yǒu)圈的“土豪”級,包括俄羅斯、印度、新加坡、泰國等10個國家;進口額在10億~100億美元(yuán)的國家屬於“高產”級(jí),包(bāo)括波蘭、沙特阿拉伯(bó)、匈牙利、伊朗等19個國家;進口額在1億~10億美元的國家屬(shǔ)於“中產”級,包括蒙古、愛沙尼亞、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦等30個國家;進口額小於1億美元的國(guó)家(jiā)屬(shǔ)於“低產”級,包括(kuò)黑山、東帝汶等5個國家。她建議,對於“土豪”和“高產(chǎn)”朋友,應找準產業(yè)鏈短板,開展密切合作,提升對中國需求的依存度,可通過共建產(chǎn)業區、打造經濟走廊等新型合作模式實現價值鏈衍生。
從裝備製造產品(pǐn)進口占比看,中國“一帶一路”上的“朋友圈”又分為3個等級,進口占比大於30%的國家屬於中國朋友圈的“深交”級,包括塔吉克斯(sī)坦、緬甸(diàn)、柬埔寨、老(lǎo)撾、越南等9個國家;進口占比在10%~30%的國家屬於“一般”級,包(bāo)括(kuò)伊朗、印度、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦等38個國家;進口占比小於10%的國家屬於“淺交”階級,包括格魯吉亞、東帝(dì)汶、阿塞拜疆等(děng)17個國家。
她建議,根據進口國家對中國裝(zhuāng)備製造業需求的依存度,對於“深交”朋友,維(wéi)護良好合作關係,擴大出口規模,構建“產(chǎn)品+服務+技術”立體化出(chū)口模式。對於“淺交”和“低(dī)產”朋(péng)友,以(yǐ)資金鏈牽引產業鏈,以投資帶動貿易,以工(gōng)程帶動企業和(hé)產品走出去。
趙奉傑同(tóng)時表示,裝備製造業參與“一帶一路(lù)”建設要防範風險。例如,在知識產權風險方麵,我國(guó)裝備製造業許多領域,專利布局遠沒(méi)有到位,企業“走出去”麵臨威(wēi)脅。
再如,要防範軍團作戰能力不足的風險。“一帶一路”沿線部分國家的基礎設施建設和產業環境落後,裝備製造(zào)企業單兵(bīng)作戰難以在短(duǎn)期內取得成效,甚至將承受較大風(fēng)險(xiǎn)。因此,需要加強縱向產業鏈合作和橫(héng)向(xiàng)產業間合作,各類企業需要在大型複雜項目中(zhōng)充分協作(zuò),形成軍團作戰、全(quán)麵推(tuī)進的模式。此(cǐ)外,還要防範(fàn)金融風險(xiǎn),以及情報風險等等。
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