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再製造的發展（zhǎn）引起外協外（wài）企高度關注

2015-12-18 來源：蓋世汽車作者（zhě）：

　　從上世紀末（mò）再製造概念引入中國，很多企業開始從事汽車再（zài）製造（zào）研發、生產與銷售。近（jìn）幾年來，國家陸續出台（tái）十幾項推動汽車再製造（zào）發（fā）展的政策法規，汽車再製造整體發展水平快速提升（shēng），市場規模從（cóng）2005年產值不足0.5億元，到2010年的25億元（yuán），2014年產值達80億元（yuán）以上。業內預計，到 2020年，根據規劃（huá）我國廢舊汽車資源綜合利用（yòng）率要達到95%以上，相關汽車（chē）拆解與再製造產業產（chǎn）值可能將超千億。

　　尤其是《中國製造2025》公布以來，再製造產業風聲再起，在2015上海法蘭克福汽配展期間（jiān），蓋世汽車采訪企業中諸多外資企業將“再製（zhì）造”話題設為重點，連APRA（美國汽車零部件再製造商協會）亦看準（zhǔn）這一時（shí）機，在展（zhǎn）會期間積極推廣其在（zài）亞太區及中國的（de）再製造計劃，直到第二天下午臨近四點記者采訪之時，其展（zhǎn）台（tái）上前來（lái）資訊和合作的企業依然絡繹不絕。據相關資（zī）料介紹，APRA於1941年成立於美國。第二次世界大戰期間，由於零部件和原材料供應短缺，對零部件的重複利用和再製（zhì）造需求驟升，協會於此大背（bèi）景下應運而（ér）生。目前，該協會（huì）在全球擁有1000多家（jiā）會員，除了北美總部之外，還有歐洲分部和亞太分部，亞（yà）太分部（bù）目前是由其合作方都賽公司負責日常運營。

針對APRA在中國和亞太地區的戰略願景，以及APRA如何看待中（zhōng）國（guó）汽車零部件再製造產業的發展現狀和前景這一（yī）問題，APRA總裁Joe Kripli在接受蓋世汽車記者采訪時表示："毫無疑（yí）問，隨著大量（liàng）的汽車、卡車和非公路用車進入中（zhōng）國市場，中國將會迅（xùn）速成為再製造產品最大的消費者和（hé）生產者，這不僅是因為經濟方麵（miàn）的原因，也涉（shè）及到環境和原材料的因素。這就要（yào）求我們利用自身專業（yè）知識（shí）去支持亞洲地區發展再製造。一旦中國再製造市場逐步放開將會（huì）迅速壯大，而（ér）且將無疑成（chéng）為世界最大再製（zhì）造（zào）市（shì）場。"

都賽總裁兼APRA亞太區董（dǒng）事會成員James ZHU講到："雖（suī）然再製造最初起源於美國和歐洲，但（dàn）我相（xiàng）信隨著大批量車輛和設備投（tóu）入生產使用，其未（wèi）來的發展將聚（jù）焦在中國（guó）和亞（yà）太地區。然當前存在的諸多（duō）限製使得中國再製造市場的潛力沒（méi）有被完全開發出來，而都賽與APRA的合作就是為了整合本土及國際資（zī）源，充分挖掘（jué）中國再製造市場的潛力，推動（dòng）更多的企業參與到這片藍（lán）海中來。”

　　Joe Kripli先生（shēng）認為，當前中國的再製造產業，想要進一步獲得發展，較為關鍵的有兩個方麵的工作要做（zuò）：一是突破政策的限製（zhì），二是提高（gāo）公眾（zhòng）對再製造的認（rèn）知度。政策方麵，眾所周知，我國目前再製造產業（yè）麵臨一些政策困境，比如（rú）進項稅無法抵扣、舊件進口難、再製（zhì）造標準滯後（hòu）等難題。公（gōng）眾認知（zhī）度方麵，社會大眾消（xiāo）費（fèi）者對於再製造產（chǎn）品的認識和接受度普遍偏低，需要大力（lì）宣（xuān）傳和（hé）推廣。

　　“或許僅（jǐn）僅提高認知度還是（shì）不夠的，消費者隻有在明白了能得到的效益後，才會在（zài）麵臨選擇再製造或新產品的時候，選擇再製造。APRA和都賽在亞太區的使命就是提（tí）倡再製造理念：如何（hé）體現（xiàn）環境友好性，高質量水平的再（zài）製造產品的質量等同於（yú）甚至更優於新產品，而采購成本隻占原（yuán）先的一小部分，大（dà）大節省了成本。此外，雙方還將共同努力，鼓勵決策者和政府機構在促（cù）進再（zài）製造發（fā）展上達成共識。”

　　對於明年APRA在中國和亞太地區的工作計劃，Joe Kripli表示，APRA在美國和歐洲都大力推動再製造立法的進（jìn）程，在歐（ōu）洲，APRA提出了再（zài）製造的立法定義，並將再製造的理念融入G7峰會；在（zài）美國，APRA參與推動了再製造產品在聯（lián）邦車險中應用的立法法案。在中國和亞太地區，APRA也（yě）願意和當地政府、相關（guān）產業機構、再製造企業等多方共同努（nǔ）力，推（tuī）進再製造產業的發展。

　　而James則透露，2016年6月1-3日都賽和APRA將會聯合國家再（zài）製造重點實（shí）驗室、歐洲（zhōu）發動機再製造協會等官方機構在（zài）北京舉辦2016中國再製造峰（fēng）會和3R展覽，借助峰會平台（tái）將全（quán）球汽車零部件再（zài）製造企業及汽車整車廠商集聚一堂，同時通過（guò）展覽大力推廣本土再製造（zào）企業，促進國外再製造產業投（tóu）資中（zhōng）國，帶動中國再製造產業發展。此外，明年APRA還將會在國內舉辦（bàn）一係列的（de）技術培（péi）訓，幫助會員提高自身（shēn）的再製造技（jì）術水平（píng），促進本土再製造（zào）企業改（gǎi）進（jìn）生產工藝，提高生產（chǎn）效率，提高再製造產品質量。

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