秦川機床：不斷（duàn）創新航空發動機（jī）關鍵零件加工方法
 

      近年來，秦（qín）川機床工具集團公司旗下子（zǐ）公司西安秦川數控係（xì）統工（gōng）程有限公司（sī），根（gēn）據航空發動機製（zhì）造過程中一些關鍵零件的工（gōng）藝過程，研發製造專用機床，使飛機發動機的部分關鍵零件的生（shēng）產效率和加工質量大大提高（gāo）。
 

      自2006年開始至今，已成功（gōng）設計製造出三代專（zhuān）用機床（chuáng），加工對象包括飛機發動機渦輪盤以及飛（fēi）機發動機葉片等關鍵零件（jiàn）。所采用的工（gōng）藝方法在國內是首創，在（zài）國（guó）際上也處於領先水平。
 

      研製的第一（yī）代（dài）專用機床主要是用於加工飛機發動機渦輪盤榫槽圓弧，該機床擁有兩個（gè）加工動力單元，榫槽邊緣圓弧加工半徑根據工藝要（yào）求，可控（kòng）製在R0.3~1.2mm之間，榫槽邊緣部位（wèi）不同，其R值不同，在工藝參數確定（dìng）之後（hòu），精確度可控製至0.05mm以內，一致（zhì）性可控製在0.03mm以（yǐ）內（nèi）。
  

      在采用專（zhuān）用機床之前，渦輪盤榫槽邊（biān）緣棱（léng）角倒圓都是由人工手工完成。根據渦輪盤大小不同，一個渦輪盤上（shàng）的榫槽數就有七、八十至上百（bǎi）個不等，一個工（gōng）人一個班次（cì）隻能完成一（yī）件，效率比較低，而且完成的榫槽邊（biān）緣圓弧大小受工（gōng）人的體力、心情等因素的影響極大，零（líng）件的不合格率、返修率很高（gāo）。采用本機（jī）器後，一（yī）個渦輪盤的榫槽（cáo）邊緣棱角倒圓僅需要15分鍾，加上裝夾、拆卸和渦輪盤清洗（xǐ）等，總共（gòng）不超（chāo）過30分鍾。加工效率有了（le）極大的提高，而且渦輪盤（pán）榫槽邊（biān）緣棱角的圓弧R的一（yī）致性非常好，表（biǎo）麵粗糙度（dù）也可（kě）達到0.4μm以下。在形成成熟的工藝參數（shù）後，本道工序幾乎不可能產生（shēng）零件報廢的現象。

      第二代專用機床是在第一代基礎上（shàng）的改進，加工對象仍然是飛機發動機渦輪盤，加（jiā）工工序與第（dì）一代（dài）相同，隻是從效率、控製等（děng）方（fāng）麵有了大幅度提高。該機床擁有3個加工動力單元，擁有11個伺服軸，從用戶的操控性等方麵做了顯著（zhe）改進（jìn）。
 

      第三代專用機床是針對飛機（jī）發動機葉片榫頭加工工序設計製造的。主要（yào）是葉片（piàn）榫（sǔn）頭邊緣棱角倒圓弧，圓（yuán）弧半徑控製在R0.3-1.2mm之間，精度可控製在0.05mm以內，每個葉片榫頭圓（yuán）弧一致性可控製在0.03mm以內。
 

      使用秦川研（yán）發製（zhì）造的專用（yòng）機床加工的飛機零件也有不少出口品種，其效果得到（dào）諸如歐洲空客、美國普惠、英國羅羅等（děng）國外著名飛機製（zhì）造公司的認可。
 

      以客戶的（de）需求為（wéi）己任，客戶的滿意為目標（biāo）。秦川數控公司致力於航空產業發展中的設備（bèi）裝備以及工藝改（gǎi）進，為我國的航空航天事業奉獻一分力量和智慧。