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螺紋加工機床

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從幾個方麵維護和檢修機床(chuáng)排(pái)屑機?
2015-3-11  來源:數控機床市場網  作者:-

  

  一.機頭、機尾傳動部


  
  1.機頭、機尾(wěi)架
  
  ⑴機頭、機尾(wěi)、過渡槽、過橋架無開焊。機架兩側的(de)對中板的垂直度允差不得大於2mm。機架上安裝傳動裝置的定位麵、孔符合技術文件的要求。
  
  ⑵機頭架(jià)、機尾架與過渡槽的連接要嚴密(mì)。上下(xià)左右交錯不得大於3mm。
  
  ⑶壓鏈器連接(jiē)牢固,磨損(sǔn)不得超過6mm。超(chāo)過時,可用電焊或熱噴(pēn)塗方法修複。
  
  ⑷整體鏈輪組件、盲軸安裝符合技術文件的要求。采用分(fèn)體鏈(liàn)輪結構時,半滾筒、半鏈輪(lún)組合間(jiān)隙應符合設計要求,一般在(zài)1~3mm範圍內。
  
  ⑸機(jī)頭軸、機尾軸(zhóu)轉動靈活(huó),不得有卡碰現象。


  
  二.機械傳動裝置


  
  1.機殼各軸孔尺寸精度、粗(cū)糙度、中心距、各孔的形位公差,均應符(fú)合技術文件的要(yào)求。
  
  2.機殼和聯接罩上的螺紋孔、定位孔、台修複(fù)後符合技(jì)術文件的要求。
  
  3.軸承無明顯(xiǎn)磨損痕跡(jì),遊隙符合要求。
  
  4.緊固(gù)件無明(míng)顯塑性變形。
  
  5.各零件無(wú)損傷,無(wú)明顯磨損痕跡、變形。
  
  6.密封件(jiàn)和有機軟管(guǎn)全部更新。
  
  7.組裝(zhuāng)時(shí)各零部(bù)件要認真清洗,不得有鏽斑,機殼內不得有任(rèn)何汙雜物。
  
  8.各傳動部安裝、調整後符合技術文件的(de)要求。
  
  9.減速器按規定注入潤滑(huá)油。液力耦合器作耐壓試驗並注入(rù)規定品種和體積的介質。
  
  10.製動盤、聯軸器、耦合器動平衡試驗符合技術文件的(de)要求(qiú)。
  
  11.減速器、鏈輪組件無滲漏現象。冷卻、潤滑裝置齊全、完好,無滲漏(lòu)現象。
  
  12.安裝完畢,人力試(shì)轉無(wú)卡阻現象。


  
  三.鏈輪、舌板(bǎn)、分鏈器


  
  1.鏈輪齒麵應無裂紋或嚴重磨損,鏈輪承托水平圓環鏈的平麵的最大磨損:節距(jù)≤22mm時,不得超過5mm;節距≥22mm時,不(bú)得超過6mm(可用水平(píng)圓環鏈置於鏈輪上,檢查圓環鏈上表麵與輪轂的(de)距離)。
  
  2.鏈輪不得(dé)有軸向竄動。雙邊鏈鏈輪與機架兩側間隙應符合設(shè)計要求,一般不大於5mm。
  
  3.護板、分鏈器無變形,運轉時無卡碰現象。舌板不(bú)得有裂紋,最(zuì)大(dà)磨損不(bú)得超過原(yuán)厚度(dù)的20%。
  
  4.聯軸器的彈性元件、剪切銷的材質與尺寸(cùn)均應符(fú)合技術文件的(de)規定。
  
  5.防護罩無裂紋,無變形,連接牢靠。


  
  四.機身


  
  1.刮板、鏈條
  
  ⑴刮板彎曲變形不得大於5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損(sǔn)不得大於10mm。
  
  ⑵圓環鏈伸長變(biàn)形不得超過設計長度2%。鏈環直徑(jìng)磨損不得大於1—2mm。
  
  ⑶組裝舊鏈條時,應把磨損程度相同(tóng)的鏈條組裝在一起,以保證鏈條的(de)長度(dù)一致。
  
  ⑷刮板和鏈(liàn)條連接用的螺栓、螺母必須型號、規格一(yī)致。
  
  2.溜槽
  
  ⑴溜槽平麵(miàn)變形不得大(dà)於4mm。
  
  ⑵焊縫不得開焊,中板和底板磨損不(bú)得大於設計厚度的30%(局部不超過50%)。
  
  ⑶溜槽和過渡槽的連接,上(shàng)下(xià)錯口不得超過2mm,左右錯口不得超過(guò)4mm。
  
  ⑷溜槽搭接部分無卷邊。
  
  ⑸溜槽連接(jiē)件不(bú)得(dé)開焊、斷裂。連接孔(kǒng)磨損不大於(yú)原設計的10%。
  
  ⑹溜槽槽幫上(shàng)下(xià)邊緣寬度磨損不得大於5mm。
  
  ⑺溜槽的封底板不得有明(míng)顯變形(xíng)。
  
  ⑻開天窗槽的插(chā)板無明顯變(biàn)形(xíng),連接牢固無鬆動現(xiàn)象。
  
  ⑼銷排(齒軌)座無明顯變形和破損(sǔn)。
  
  ⑽特殊槽(變線槽、抬高槽(cáo)、連接槽)無(wú)明顯變形,過渡順暢。4.4.3機身的附件
  
  ⑾鏟煤板(滑道)無開焊和明顯變形,刃口無卷邊。
  
  ⑿導(dǎo)向管沿軸(zhóu)向彎曲變形不得大於(yú)4mm,磨損不得大於原導向管直徑的20%。
  
  ⒀擋煤板無開焊,無明顯變形。電纜槽無開焊,其變形(xíng)量不得超過原槽寬的±5%,局部不出(chū)現棱(léng)角和彎曲。
  
  ⒁銷排(齒軌)磨(mó)損不得大於5mm。
  
  ⒂電纜槽夾板無明顯變形。
  
  3.使用維護:
  
  ⑴操作人員應(yīng)按使用說明書要求進行操作。
  
  ⑵確保減速器內經常保持規定的注油量,各密封處不得有滲漏現象。
  
  ⑶應先開機後裝煤,不(bú)得帶載啟動。
  
  ⑷注意檢查刮(guā)板鏈漲緊程度,發現鬆(sōng)弛應及時緊鏈。
  
  ⑸經(jīng)常檢查各連接螺栓,應齊全無鬆動,特別(bié)是(shì)減速(sù)器合箱螺栓、減速器與聯(lián)接(jiē)筒連接螺栓、聯接筒(tǒng)與電機連(lián)接螺(luó)栓,刮板鏈螺栓等。發現(xiàn)欠缺、鬆動應及時補齊、擰緊。
  
  ⑹經常清理機頭處的浮煤(méi),以免帶(dài)入下槽增加阻(zǔ)力。
  
  ⑺經常注意減速機的工作情況,發現異常(cháng),如噪(zào)音過(guò)大(dà)、溫升(shēng)過高及密封麵有滲油漏油現(xiàn)象時,應及時處理。在檢修時(shí)各檢修部位應按規定進行調整。

 

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