機床在加工過程中震動，最常見於車床，鏜床加工過（guò）程中，造成工（gōng）件表麵有顫紋（wén），返（fǎn）工率、廢品率高，伴有震刀打刀現象。機床震動原因一（yī）般是機床-工件-刀具三個係統中任一個或多個係統剛（gāng）性（xìng）不足，下麵（miàn）先說振動、震刀產生時都（dōu）需要從哪些方麵入手排查：
 
　　
　　工件方麵的排查點
 
　　
　　加（jiā）工工件常見以下幾種：
 
　　
　　（1）細長（zhǎng）軸類的外圓車削；一般切（qiē）削點離（lí）夾持點的（de）距離，如果長徑比超過3的話就容易振刀，可以考慮改變下工藝。
　　
　　（2）薄壁零件（jiàn）的外圓車削。
　　
　　（3）箱形部品（如鈑金焊接結構件）車削。
　　
　　（4）超硬材質切削。
 
　　
　　刀具原因
 
　　
　　（1)利用成型刀片進行成形車削；
　　
　　（2）刀具的角度（dù）特別是（shì）主偏（piān）角，後角，前（qián）角等（děng）；
　　
　　（3）刀刃的鋒利程度（dù）；
　　
　　（4）刀尖圓弧半徑是否過（guò）大；
　　
　　（5）切削參數是（shì）否合適。
 
　　
　　機床（chuáng）原因
 
　　
　　（1）活頂尖伸出過長
　　
　　（2）軸承已受損而繼續切削
 
　　
　　首先排除刀具（jù）的問題
 
　　
　　先查車刀本身剛度，是否未（wèi）夾緊？是否伸出過長？是否（fǒu）墊片不平？再查車刀（dāo）（鏜（táng）刀）是否磨損？是否刀尖（jiān）圓角或修光刃過寬？車刀後角是否過小？看一下你現在用的是90度刀還是45度（dù）的，試（shì）換一下。
　　
　　另外，走刀（進給量）太小，也可能是一（yī）種產生顫紋的誘因，可略調整加大一點。你調整一下轉速、單刀切削深（shēn）度（dù）、進給量試一下來排除共振點（diǎn）。
 
　　
　　排查機床及裝卡部位（wèi）原因
 
　　
　　1.查找一（yī）下你的（de）活頂尖是（shì）不（bú）是伸出過長，軸承是不是良（liáng）好。裏麵有平麵滾動軸承組合。實在懷疑，可（kě）以用死頂尖換用，注意（yì）中心孔的牛油潤滑。
　　
　　2.查找一下你尾架頂夾緊情（qíng）況，夾緊條件（jiàn）下（xià）是不是左右裏、上下裏與機床主軸不同心。
　　
　　3.把大中（zhōng）小拖板都緊一些，尤其是中拖板。
　　
　　4.如果是機床的尾架部分你暫時無法去檢查（第1、2點（diǎn），需要一些鉗工基礎），可以試著從卡抓端向尾部走刀。反車，可以最大程度削除（chú）尾端的不給力。
　　
　　5.如果第4步還有情況，要看一下主軸了，當然，如是三抓，也要查一下，是不是螺旋槽有損壞。四抓是（shì）人工自支調的，就不需檢查了。
　　
　　如（rú）果你的主軸瓦已經真的緊到位了，工件（jiàn）也不是薄壁空心件或懸伸過（guò）長，卡盤夾緊也沒問題。采用其他一些抑製振刀的對策。
 
　　
　　依據研究所得的震刀（dāo）原理，目前應（yīng）用於加工現場中有一些（xiē）比較具體而實用的方法
 
　　
　　1.減輕造成振動的部份的工作重量，慣性越小越好。
　　
　　2.針對振動最大的地方予以固定或夾持（chí），如中心架、工作保持器等。
　　
　　3.提高加工係統的剛性，例如使用彈性係數較高的刀柄或使用（yòng）加入動態減振器(DynamicDamper)的特殊抗震力，以吸收衝擊（jī）能量。
　　
　　4.從刀片與工作旋轉（zhuǎn）方（fāng）向下功夫。
　　
　　5.改變刀具的外型（xíng）與進角，刀具鼻端半徑(NoseRadius)越小越好，以降低（dī）切削阻力。側傾角(SickRakeAngle)必須取正（zhèng）值，以使（shǐ）切削方向更近垂直。後傾角(BackRakeAugle)最好為正值，惟甚去屑切（qiē）屑能力相對變差，因此一般可選（xuǎn）用槽刑（xíng）刀以使傾角變為負值，但仍保有正值（zhí）的切削效果。