中航數(shù)控引領(lǐng)數控機床再製造行業發展
2013-12-31 來源: 作者:
中(zhōng)航聯(lián)眾數控技術(北(běi)京)有限公司成立於2012年1月,肩負著建設“中航工業數控機床再製造(zào)及備件中心”的神聖使命,致力於為國內外客戶提供數控機床設備全壽命周期(qī)的解決方案。兩年來,中航數控已經在國內處於核心地位,並引(yǐn)領技術發展趨(qū)勢。
中航聯眾數控技術(shù)(北京)有限公司是中(zhōng)航工業向陽與中(zhōng)航工業綜合所跨越中航工業資產、中航工業基礎院兩個板塊,實現強強聯合、優勢互補,於2012年1月共同出資成立,肩負著建設(shè)“中航工業數控機床再製(zhì)造及(jí)備件中心”的神聖使命,致力於為國(guó)內外客戶提供數控機床設備全壽命周期的解決(jué)方案。
中航數控成(chéng)立兩年來,秉承原航空工業部精密機床修理總(zǒng)站50年資源積澱,現有20多名高水平的數控係統專家(jiā)、30多名高水準機械液壓精修工程師和各級技師,以及3000多平方米的辦公、大修場地(dì),具備每年超過100台國內外複雜數控機床大修與再製造能力。公司憑借“機電液”一體化解決方案的超強綜合實力,對高難度,高複雜度的數控機床改造項目進行科研攻關,尤其在高速拉床(chuáng)和數(shù)控折彎機改造整體解決方案(àn)領域,已經在(zài)國內處於核(hé)心(xīn)地位(wèi),並引領技術(shù)發展趨勢。中航數控可以為客戶提供數控機床安裝調試與維修服務、數控機床技術培訓與谘詢、豐富及時的數控機床備件和專業的技術支持。
創新模式驅動
踐行集團“兩融(róng)”戰略
跨板塊的(de)公司整合(hé)在集團內部是一種創新嚐試,中航數控從成立之初就麵臨著(zhe)“開拓者”的風險, 2012年的重(chóng)點任務是摸索嚐試,嚐試相應的解決方案。在經過一年的自我“把脈”之後,並結合整體行業發展(zhǎn)情況,中航數控於2013年製定了《五年發展規劃》,確定了“三叉戟”發展戰略,即(jí)以機(jī)床再製造為品牌支撐,以服務為利潤(rùn)支撐,以西門子係統代理為規模(mó)支撐,三者相互支撐配合,共同牽引公司向著戰略目標前進(jìn)。同時,明確了“致(zhì)力於成為裝(zhuāng)備製造業數控設備再製造及服務引領(lǐng)者”的公司戰略目標和“在為集(jí)團公司提供數控機床全生命周期(qī)的整體解決方案和服務的基礎上,麵向裝備製造業,以市場化機製開展相關業務,全麵提升核心競爭能力”的指導思想。
在公司“三叉戟(jǐ)”發展戰(zhàn)略的指導下,中航數控(kòng)創新模式驅動,在高端技術(shù)取得突破,踐行集團“兩融”戰略邁(mài)出了堅實的(de)一步。
中航數(shù)控秉承技術創新戰略,融合股東單位兩(liǎng)支優勢團(tuán)隊(duì),取長補短(duǎn),打造(zào)“機電液(yè)”一體化(huà)解(jiě)決方案,用高端技術引領公司(sī)業務方向。公司成功再製造某公司高速拉(lā)床項目,形成高速拉床改造整體解決方案。如進口英國LAPOINT 6米高速數控(kòng)拉床需3000餘萬元,供貨周期30個(gè)月,中航(háng)數控隻用11個月時間就完成數控化再製造並投入使用,機床(chuáng)精度達到新機床標準(zhǔn),再製造費用支(zhī)出(chū)300萬元。此舉引領該領域在(zài)國內(nèi)的技術發展趨勢,奠定了公司在國內高速(sù)拉床改造領域的核心地位,極大地提升了公(gōng)司的整(zhěng)體(tǐ)技術實力和品牌認(rèn)知(zhī)度。
中航數控充分發揮“中航(háng)工業(yè)數控機床再(zài)製造及備件中心”的行業占位,以地方產業集(jí)群為(wéi)支撐,以“中央(yāng)企業、地方政(zhèng)府、民營企業(yè)”深入係統合作為路徑,以(yǐ)充分調動市(shì)場、激發市場(chǎng)為目的的創新(xīn)模式,探索與遼寧省丹東(dōng)市政府創新建設“丹東地區裝備製造產業支撐平台”發展模式,提(tí)升以曙光車橋(qiáo)、黃海汽車為龍頭的地區整體企業製(zhì)造能力,開拓公司的數控機床再製造和設備維(wéi)修市場。積極(jí)踐行集團倡(chàng)導的“兩融”戰略。目前已經與丹東市政府共同(tóng)完成了兩輪企業調研,進行(háng)深入論證規(guī)劃階(jiē)段。
中航數控從規模到技術實力已經在數控機(jī)床再製造(zào)行業處(chù)於領(lǐng)先地位,如何提升公司的影響力,謀求國家再製造(zào)政策支持是擺在公(gōng)司麵前的一個問題。謀求創(chuàng)新型的再(zài)製造行業占位,將裝(zhuāng)備再製造和產品再製(zhì)造(zào)相結合,橫向拓寬再製造業務領域,同時,向再製造產業鏈上遊和下遊發(fā)展,突破單項(xiàng)產業鏈限(xiàn)製,在國內(nèi)首次提出並推(tuī)動“立體式再製造(zào)全產業簇”理念(niàn),中(zhōng)航數控(kòng)借此提升在廣(guǎng)義裝備再製造行業的知名度,爭(zhēng)取國家相關(guān)再製造政策支持。
全(quán)麵提升核心競爭力
數控機床再製造屬於工業服務業的範疇,作為循環經濟“再利用”的高級形式,是製造與修複、回收與利用、生產與流通的有機結合,必定會隨著國家經濟的發展,占據著越來越重要的地位。中航數控是在集團公司大力支持(chí)下,整合雙方(fāng)股東優勢資源,強強聯(lián)合成立的,寄托著集(jí)團公司的(de)殷切希望,肩負著集團公司(sī)的重要使命,中航數控將充分發(fā)揮“中(zhōng)航工業數控機床再(zài)製造及備件中心”的行業地位,全力支撐集團數控機床再製造水平(píng)提(tí)升,為實現中航工業數控(kòng)機(jī)床再製造規模化、市場化、產業化發展,充分融入地方經濟發揮自己的作用。同時麵向整個裝備(bèi)製(zhì)造業,以市場化機製開展相關業務,全麵提升公司核心(xīn)競爭(zhēng)能力,致力於成為裝備製造業數控設備再製造及服務引領者,為實現中航工業數控機床再製造規模化、市場化、產(chǎn)業化(huà)發展,充分融入(rù)地方經濟發揮自己的(de)作用。
投(tóu)稿箱:
如果您(nín)有機床行業(yè)、企業相關新聞稿件發(fā)表,或進行(háng)資(zī)訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您(nín)有機床行業(yè)、企業相關新聞稿件發(fā)表,或進行(háng)資(zī)訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點(diǎn)
| 更多
行業數(shù)據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機(jī)床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數據(jù)
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基(jī)本型(xíng)乘用車(轎車)產量數(shù)據
- 2024年11月 新能源汽車產(chǎn)量數據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床(chuáng)產量數據(jù)
- 2024年10月 金屬切削機床產量(liàng)數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年(nián)8月 新能(néng)源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型(xíng)乘用車(chē)(轎(jiào)車(chē))產量數據