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不務正業？看汽（qì）車廠商的機器人之爭

2020-12-24 來源：-- 作者：-

現代汽車集團於17日在高陽現代（dài）汽車工作室舉行了一（yī）次活動，介紹了波士頓動力公司的四足（zú）步行機器人Spot。最近收購了波（bō）士頓動力公司80％股份的現代汽車集團宣布了其發展戰略，以在物流業之後確立（lì）自己的地位，使其成為機器（qì）人技術領（lǐng）域的全球領先者。預計對波士頓動（dòng）力（lì）公司的收購將與機器人（rén）技術所有（yǒu）領域的現有開（kāi）發能力產生（shēng）協同作用，從而使其可用於自動駕駛，城市航空交通（UAM）開（kāi）發和智能工廠。

據現代汽車集團稱，隨著對波（bō）士頓動力公司的收購，它（tā）將首先進入物流機器人市場，預計該市場將在機器（qì）人市場中具有最高的需求。通過使用通過物流機（jī）器人確保安全的（de）基本技（jì）術進入移動機器人市（shì）場後，機器人業務領域（yù）將擴展到能夠提供個人專業服務的類人機器人，這有望在未來的機（jī）器人行業中爆炸式增長。

通過將集團的能力集中在目標市場上來最大程度地提高效率，這是一種（zhǒng）戰略，未來的目標是針對核（hé）心機器人市場，並采用（yòng）分步策略來確保在每個市場中占（zhàn）據全球頂級地位。

機器人是指具有類似於人的結構（gòu）並根據命令自身操作（zuò）的自動化機器（qì），由理解環境的視覺的傳感器以（yǐ）及執行任務的程序（xù）組成。到目前為止，由於傳感器（qì）和電機等技（jì）術進步（bù）以及（jí）與（yǔ）人工成本相比的成（chéng）本競（jìng）爭（zhēng）力，機器人市場已迅速增（zēng）長，並（bìng）且隨著信息和通信技（jì）術（ICT）技術的發展，有望進一步擴大。

根據（jù）其用途，機器人工業大致分為工業機器人和服（fú）務機器人，工業機器人目前正在推動整體市場增長。工業機器人在（zài）製造現場執行簡單且重複的任務，例如運輸，組裝和加工，而服務機器人是（shì）支持整個個人（rén）生活（例如作業，教育和娛樂）以及特殊和商業用途（例如醫療（liáo），軍事（shì）和救援）的（de）個人機器人。

特別（bié）是，預計在工業機器人市場中增長最快的領域是現代汽車集團正在關注的物流機器人。物流機器人需要（yào）專門用（yòng）於物流的技術和能力，並且可以替代諸如裝卸，運輸，存儲（chǔ）和揀選（xuǎn）等操（cāo）作中使用的人力資源。

在這方麵，波士頓動力公司擁有諸如“ Pick”和“ Handle”之類的（de）自動化物流機器人。 “ Pick”使用深度學習，並通過高分辨率的二維（2D）和三維（3D）感應，即使（shǐ）在具有挑戰性的環境中也（yě）可以準確地找到各種盒子。主要在固定情況下，其特征（zhēng）在於用吸盤而不是用手來吸附物品。此外，還可以與其他機器人（例如運輸機器人）進行協（xié）作，該機器人經過評估，可以使用配送倉庫中的機器人來展示最新的自（zì）動化係統。

現代汽車（chē）集團通過（guò）提（tí）高適用於人眼的3D視覺和機器人手臂的（de）技術能力，加強了在物流領域中現有的可穿戴機器人和移動機器人在（zài）各個領域的開發，這是世界上（shàng）物流機器人中最（zuì）出色的（de）競爭力。

繼物流機器人之後，現代汽（qì）車集團計劃進入可（kě）提供指導和支持（chí）的移動機器人業務。為了使（shǐ）移動機器人能夠在不受地形限製的情況下運行，電池，驅動（dòng）器和步行技術必不（bú）可少。它可以在建（jiàn）築工地和設施安全中執行（háng）檢查和巡邏功能。

國內外公司已經在建築等工業現場配備了360度攝（shè）像頭，如今可以運行或爬樓梯，正在（zài）為具有防水和語音指導功能的機器人進行示範項目，並正在推（tuī）廣機器人的（de）應用。它可以應用於極端地點，並且具有比人工更快，更有效地檢查和巡邏（luó）地點（diǎn）的優勢。

特別是，“點”（Spot）是波士頓（dùn）動力公司於2015年（nián）首次推出的，是一種具有代表性的移動機器人，它可以引導和（hé）支（zhī）撐，因（yīn）為（wéi）它可以四腳走路，避開障礙物並平衡自身。由於可以在（zài）現場的後部安（ān）裝一個單獨（dú）的模塊，因此可以進行各種應用，例如檢測氣體泄漏（lòu）。它（tā）已被（bèi）用於監視建築工地或監視天然氣，石油和電（diàn）力設（shè）施。

現代汽車集團最終將進入的（de）機器人領域是可以提供個人服務的人形機器人市場。它不僅從特定區域的（de）服務機器（qì）人演（yǎn）變為通用服務機器人，而且對於將業務範圍擴展到服務機器人（無論其位置如何）都具有重（chóng）要意義。

人形機（jī）器人，多用（yòng）途手臂和雙足步行技術必不可少。它以類似人的手和腿為基礎，可以照料患者（zhě），從護理到家務，近年來，可以幫助宇航（háng）員進行太空開發的類人動物開發也（yě）在加速發展。

全球汽車製造商，零件製造（zào）商，物流和ICT公司進入機器人市場

全球汽車製造商正在各個領域使用機器人，例如零件運輸，最後一英裏的物（wù）流和（hé）商店指南，以及幫助工廠組裝的自動化機（jī）器人。特別是，它正在通（tōng）過收購人工智能和機器人公司或加強戰略合作，努力在迅速增長的機（jī）器人市場中（zhōng）占（zhàn）據領先地位。

本田在2000年開發了世界（jiè）上第一個直立行走機器人''Asimo''，並在（zài）''CES 2019''上推出了（le）可移動（dòng）並引導最佳運動路（lù）徑的人工智能移動（dòng）機器人''Passbot''。此外，已經成立了一個機器人專業開發組（zǔ）織，以加強諸如兩足步行機器人（rén），登機（jī）機器人和穿戴（dài）式機器人之類的技術，同時還在與物流和交付有關的領域中進行研究。

豐田在“ CES 2020”上推出了帶有自動駕駛功能的機器人。可以在貨物到達交貨目的地時進行交貨。此外，它正在（zài）開發具有陪伴機器人概念的類（lèi）人動物以及基於5G和人工智能的第三代類人機器人。豐田正在積極收購物流自動化公司，叉車製造商（shāng）和倉庫自動化，並正在迅速擴展物流（liú）機器人業務。

福特與機器人（rén）公司“敏捷機器（qì）人”（Agility Robotics）合作，通過（guò）開發可（kě）將物體舉起重達（dá）18kg並檢測障礙物（wù）和樓（lóu）梯的直立（lì）行走機器（qì）人“ Digit”，要實現商業化具（jù）有挑戰性（xìng）。福特正在努力實現送（sòng）貨機器人（rén）解決方案的商業化，並（bìng）且自2017年5月起將（jiāng）可穿戴機器人引入汽車裝配生產線（xiàn），以（yǐ）提高工作效率。

今年一月，大眾汽車推出了一種新概念充電概念，該概念可以在（zài）自動駕駛充（chōng）電（diàn）機器人移至（zhì）停放的車輛時自動為車輛充電。在引入充（chōng）電機器人的情況下，不需要（yào）用於充電的專用停車位（wèi），因此空間效率和便利性極好。大眾計劃通過該項目在未來將廢電（diàn）池的（de）回收率從53％（2019）提高到97％。

自2018年以來，日產一直與美國（guó）國家航空航天局（NASA）進行自動駕駛和機器人控製的聯合研究，並專注於（yú）基於人工智能（AI）的駕駛員輔助（zhù）機器人，自動駕駛交付和配（pèi）套機器人（rén）的研究。

不僅汽車製造商，而且汽車零部件供應（yīng）商也在投資機器人技術，以確保先進的機（jī）器人技術。美（měi）國大陸航空正在推廣（guǎng）最後一英裏的配送係統，該（gāi）係統將四足步行機器人與自動穿梭機連接起來，以實現無人配送係統。博世於2017年（nián）收購了工廠自動化公司Rexroth，並開始銷售協作（zuò）機器人和割（gē）草機服（fú）務機器人，同時投資於（yú）機器人（rén）運動控製。

同時，除了與車輛相關的汽車製造商和零件製造商，物流公司還積極測試機器人作（zuò）為（wéi）一種新型的運輸手段，以降低物流成（chéng）本和創新服務。

亞馬（mǎ）遜通過使用物流機器人（rén）揀選，分類和包（bāo）裝產品，成（chéng）功實現了倉儲自動化（huà）。引入物流機器人KIVA可以將運營成本降低20％，並將每個訂單（dān）的處理速度從60分（fèn）鍾降低到15分鍾。 DHL還鼓勵開發和引入（rù）各種運輸工具，例如自動廂式貨（huò）車，送貨機器（qì）人和無人機。已經開發了用於最後一英裏投遞的投（tóu）遞機器人，並（bìng）已在德（dé）國進行了測（cè）試，並且眾所周知，該機器人（rén）可用於運輸郵件和包裹產品。

（來源：易車網）

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