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工業機（jī）器人及智能製造（zào）產業可不可以（yǐ）迎來發展的爆發（fā）期

2020-3-17 來源：成途機器人學院作者：-

防控疫情至今，在醫療手術、診（zhěn）治、體溫檢測、配送、消毒殺菌等眾多場景中，我們看（kàn）到（dào）機器人有效的代替相關人員進行作業，從而（ér）減少或降低了很多不必要的風險，此類投身一線的服務機器人尤為引人注目，人們對機器人的應用認（rèn）知有了進一步（bù）提（tí）升。而如今，麵對企業複工複（fù）產的迫切需求，如（rú）何（hé）應對用工荒，如何把生產效率提高上（shàng）來（lái），生產製造自動化、智能化無疑將提上（shàng）日程，工業機器人、高度自動化生產線的需求被（bèi）加速激發。

疫情加速工業機器人及智能製造（zào）發展

受疫情限製，工人不能（néng）如期複（fù）工，在（zài）使用工人最多和采用傳統（tǒng）生產、管理手段比較多的企業中，生產（chǎn）經營受到極大影響，企業生產力大大下降，更有甚者因（yīn）此麵臨破產倒閉。盡管非（fēi）常痛心，但麵（miàn）對困境，我們不（bú）得（dé）不從中思考更深、吸取教訓：如果我們企業（yè）的生產經營方式更靈活、生（shēng）產製（zhì）造實現（xiàn）高度自動化智能化，是不是當我們麵對各種突發事件或者（zhě）市場情況的時候，能有更大的能力去抵抗、去應對（duì）呢？

日前，我國首部機器人產業藍皮書《中國機器人產（chǎn）業發展報（bào）告（2019）》在線上發布，其主編石勝君先生接受采訪時談到，疫情過後，更多行業也將加速推向“少人化、無人化、智能化”。而在人民網“金台圓桌”人民戰疫·企業對策共商會上，萬博新經濟研究院院長滕泰先生同樣也表示，疫（yì）情結束後，企業會越來越多的采用（yòng）自動化、機器人、人（rén）工智能等（děng）現代的管理方法。

的確，工業機器人及智能（néng）裝備製造技術不僅能提高（gāo）企業工廠的生（shēng）產效率，更（gèng）能大大降低用工風（fēng）險。這也是我國強力深入推行《中國製造（zào）2025》戰（zhàn）略部署的重要原因，製造業是我國國民經濟的主（zhǔ）體，是立國之本、興國之器、強國之（zhī）基，打造具有國際競爭力的製造業，是我國提升綜合國力、保障國家安全、建設世界強國的必由之路。

與其說此次疫情在一（yī）定程度上推動了我國工（gōng）業機器人及智能製造產業的（de）發展，不（bú）如說其發展是必然，是大勢（shì）所趨。而疫情給我們（men）帶來更深刻（kè）的（de）思考是，推動我國製造業（yè）高度（dù）自動化（huà）、智能化，加大力度發展工業機器人及智能製造產業和技術已是刻不容緩。

我（wǒ）國工業機器人及智能製造產（chǎn）業發展現狀

根據國際機器人（rén）聯合會發布的《全（quán）球機器人2019》報告顯示，隨著應用行業不斷擴大，我國自主品牌（pái）的機器人現已涉及國民（mín）經濟47個行（háng）業大類和126個行業種類，“中國仍然（rán）是（shì）世界上最大的工業機器人市場”，“汽車行業仍然是全球最（zuì）大（dà）的機（jī）器人應用行業”。

而從應用行業來說（shuō），作為工業機器人應用最廣泛的汽車產業，其（qí）衝壓、焊接、噴塗和整裝生產流（liú）程（chéng）的應用，不僅要求（qiú）嚴、工藝雜，而且規模大、門檻也高。近年來，隨著我國工業（yè）機（jī）器人行業的發展，能與國際係統集成商在市場份額上進行爭奪的國（guó）內公司（sī）已經開始崛起，以瑞鬆科技為代表的國內係統集成商已經具備相當的技術實力和項目規模。

我國工業機器人及智能製造產業前景（jǐng）廣闊（kuò）

機器人密度（每萬（wàn）名製造業員工所擁有的機器人數量）是衡量國家製造業自動化（huà）發展程度的重要（yào）標準之一。《全（quán）球機器（qì）人2019》報告顯示（shì），2018年全球工業機器人平均（jun1）密度（dù）為99台，新加坡（pō）達到（dào）831台，全球最高；其次是韓國774台；德國是338台，日本是（shì）327台，美國是（shì）217台。而中國是140台，盡管高於全球平均水平，但與其它（tā）國家仍相（xiàng）較甚遠，中國的工業機器人密度有著巨大增長空間，我國工業機器人及智能製造產業（yè）前景十分廣闊。據其報告預測，2020年中國工業機器人銷售額將（jiāng）達到93.5億美元。

而我國首（shǒu）部機器（qì）人產業（yè）藍皮書《中國機器人產業發展報告（2019）》顯示，國產工（gōng）業機（jī）器人結構持續調整，逐漸走向成（chéng）熟（shú），國產工業機器人占比在3C電子製造、汽車製造、金屬加工三大領域均有所提升。在全球最大的機器人應用（yòng）行業汽車行業，對於汽車行業（yè）的前景，世界銀（yín）行發布最新數據值得關注：2019年全球20個主要國家千（qiān）人汽車擁有量數據，其（qí）中，美國排名第一位，千人汽車擁有量達837輛；歐盟國家和日本都（dōu）在500至600輛；而（ér）中國每1000人擁車量僅為173輛，由此看來隨著人均GDP的（de）提（tí）高，我國汽車保有量成倍增長空間（jiān）是存（cún）在的。

對此，《全球機器人2019》報告更是（shì）進一步印證：對（duì）新車生產能力和現代化的投資推動了汽車行業對機器人（rén）的需求，使（shǐ）用新材料、開發節能驅動係統以及所有主要汽（qì）車市場的激烈競爭都推動了對機器人的投資。而中國（guó）電動汽車百人會理事長陳清泰先生對中國汽車產業發展也給出了自己的見解：電動化、網聯化、智（zhì）能化、共（gòng）享化的“新四化（huà）”正在把汽車這個典型的機械產品，轉換為一個以機械為載體的電氣產品、電子產品、移動智（zhì）能終端；由一個典型的機械產品轉換成由軟件定義的機械電子（zǐ）產品。而汽（qì）車產業的新未來（lái）無疑將（jiāng）催生（shēng）工業機器人及智能製造巨（jù）大（dà）的發展潛力和空間（jiān）。

此外（wài），疫情之後，機器（qì）人在配送物流、餐飲零售、安防巡（xún）邏、醫（yī）療康複等領域（yù）應用呈現增長。而這些領域應用需求（qiú）將拉動工（gōng）業機器人個（gè）別細分領域發展（zhǎn），如3C行業中的智能穿戴、半導體等細分領域，醫藥領域自動化暴增需求將加大對包裝、分揀（jiǎn）等相關領域機器人的需求（qiú），工（gōng）業機器人將迎市場應用新的爆發期。

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