機（jī）器人產商訂單明顯增（zēng）多 疫情加速催熟千（qiān）億級（jí）市場
2020-3-13 來源：財聯社（shè） 作（zuò）者：-
受肺炎疫情影響，複（fù）工困難、人力（lì）匱（kuì）乏是諸多行業麵臨的難（nán）題，不少企業則將目光轉到機器（qì）人身上。財聯社記者了解到，機器人研發企業的下遊訂單近期持續增加，機器（qì）替代人工正逐漸成（chéng）為不少製造企業（yè）的重要選（xuǎn）題。盡管國內產業依舊（jiù）麵臨（lín）不少（shǎo）痛點問題，但這一千億級的市場亦有望在疫情結束後引起前所未有的關注。
下遊需求明顯提升
“春江水暖鴨先知”，行（háng）業轉暖信號浮現，一線企業感受最為明顯。
“能明顯感受到整個下（xià）遊製造業對自動化需求（qiú）的提升”，3月12日，拓斯達相關負責人向財聯社記者表（biǎo）示。拓斯達為下（xià）遊製（zhì）造業客戶提供工業自動化整體解決方案及相關設備，下遊（yóu）客（kè）戶主（zhǔ）要集中在3C、汽車、新能源幾個行（háng）業。“這段時間一些（xiē）企業會跟我們提出需求，普遍的意向是（shì）未來自動化（huà）率（lǜ）要提高。一方麵是應對突發事件的需要，另一方麵則是為了（le）提高生產效率和良品率”，該負責人（rén）說道。
事實上，隨著工業機器人（rén）成本（běn）迅速下（xià）降，自（zì）2018年開始，一（yī）些中型企業（yè）開始批量化采（cǎi）購智能設備。到2019年，中小（xiǎo）企業上線自動化項目的（de）也（yě）越來越多。
據國家統計局公（gōng）布，2019年12月，國內工業機器人產量20014台，同（tóng）比增長15.3%。受宏觀經濟下行的影響，國內工業機器人產量從2018年9月開始經曆了連續13個月的（de）下滑，直到2019年10月才轉正，隨（suí）後，增（zēng）速開始逐月加快（kuài）。
與此（cǐ）同時，在此次疫（yì）情防控工作（zuò）中，服務機器人憑借自身的獨特優勢發揮了積極作（zuò）用。大疆的“禦2”被社區、道路檢查點用於（yú）遠程體溫檢（jiǎn）測，賽為智能（néng）的“賽鷹”被用於消殺工作和疫情防控（kòng）宣傳喊話。在湖北武漢仁和站點到第九醫院，京東配送機器人能夠完成超過50%的訂單量。
“因為疫情的（de）原因，京東物流X事業部已提前啟動無人配送車量產”， 京東相關（guān）負（fù）責人告訴財聯社（shè）記者。據悉，京東無人配送車（chē）的原定量產時間周期在2020年下半年至2021年上半年，但現在已經提（tí）前到2020年3月至4月。
國產化率逐步提升
今年（nián）2月24日，工信部印發《關於有序推動工業（yè）通信業企業複工複產的指導意見》，要求在確保疫情防控到位的前提下，推動非疫情防控重點地區企業複工複產，努力實現今年工業通信業發展目標（biāo）任務。包括機器人產業在內（nèi）的多（duō）個（gè）新興產業被反複提及。“推動重點行（háng）業企業複工（gōng）複產”一節提出：重點支持5G、工業互聯網、集成電（diàn）路、工業（yè）機器人、增材製造、智能製造、新型（xíng）顯示、新能源汽車、節能環保等戰略性新（xīn）興產業。
事實上，在全球機（jī）器人市場快速爆發的背景下，智能（néng）製造技術迭（dié）代升級，工業機器人規模化應用早已成為未來製造業的發展趨勢。國家（jiā）發改委、工信部出台的《機器人產業發展規劃（2016-2020年）》中指出，到2020年，國內工業機器人密度（dù）目標是（shì）達到150台/萬人，工業機器人未來市場空間將進一步擴大。
在國家政策的（de）大力（lì）推（tuī）動下，國產品（pǐn）牌機器人的市（shì）占率逐步提升。以機器人（rén）產業鏈較為完備的深圳為（wéi）例，深圳市機器人協會有統（tǒng）計顯示，截至2018年，當地機（jī）器（qì）人企業已達649家。其中，大疆、賽（sài）為智能、奧比中光、優（yōu）必選等已成長為行業知名企業。從整體來看，深圳市（shì）工業機器（qì）人（rén）產業已經到了比較成（chéng）熟的程度，2018年的產值就已超過800億元；伴隨（suí）著（zhe）工業機器人發（fā）展，服務機器人去（qù）年產值也已超過300億元，增幅超過20%；控製器（qì）、伺服驅動（dòng）等機器人關鍵零部件嶄露頭角，彌（mí）補了行業空白（bái）。
一名（míng）業內人士表示，當前，全國機器人產業鏈逐步完善，國（guó）產機（jī）器（qì）人銷售規模總體呈上（shàng）升趨勢，雖（suī）然目前還處於國產替代階（jiē）段，但產（chǎn）品質量逐步在向國外“四大家族”靠（kào）攏。
蘊藏（cáng）巨大想象空間
目前，全（quán）球高端市場仍被機器人（rén）“四（sì）大（dà）家族”壟斷，分別是瑞士的abb、日本的發那科和（hé）安川（chuān）電機、德國的庫卡。截至（zhì）2018年（nián），“四大家（jiā）族”在中國的市場（chǎng）份額超過50%，以快克股份、科瑞技術、克（kè）來機電、新鬆機器人、埃斯頓、拓斯達等為代表的（de）國內企業品牌市場份額為（wéi）23.7%。
工業機器（qì）人核心零部（bù）件為控製器、伺服電（diàn）機、減速器，與“四大家族”在關鍵零部件製造上的（de）差距，一直是國（guó）內企業的痛點（diǎn）。
不過，在消費級無人機領域，國內（nèi）企業大疆創新是全球的領頭（tóu）羊。根據IDC的數據（jù）統計，大疆創新占據著全球消費級無人機市場七成以上的份額。根據2019年5月大疆方麵公布的數據，公司產品已有8成出口海外市場。工（gōng）業機器人也正在向海外（wài）拓展。拓斯達相關負（fù）責人介紹，“直（zhí）角坐標機器人出口到了東南亞、非洲、南（nán）美的一些國（guó）家，不過（guò）這些屬於標準品（pǐn），銷量（liàng）目前也比較小（xiǎo）。”
盡管“痛點（diǎn）”依然存在，但（dàn）機器人的市場前景被廣為看好。新時代證券研報表明，中、日、韓、美、德合計對於機器人產業的（de）需求占全球73%，也是主要製造（zào）國。中、日、韓三國均有完整產業鏈。中（zhōng）國基於持續的工程師紅利和世界前列的人工智能技術優勢，有望比肩發達國家，引領未來機器人產業的發展。
另一方麵，機器人市場空間廣闊、蓄（xù）勢待發。據前（qián）瞻預測，全球工業電機市場將迎來（lái）新一輪的增長，預計在2020年將突破8000億美元，2023年達到9500億美元。中國作為機器人全球最大的市場，有望孕育出這一領域的大型企（qǐ）業。
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