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智能工業機器人：數量缺口待補齊關鍵技術需（xū）突破

2018-9-14 來源：-- 作者：--

近年來，我（wǒ）國智能工（gōng）業機器人行業發展迅猛，但在（zài）核心及關鍵技術的原（yuán）創性研究、高可（kě）靠性基礎功能部件、係統工藝應用解決方案等方麵與發達（dá）國家相比（bǐ）還有差距。業內專家（jiā）認為，一方（fāng）麵要（yào）擴大國產機器（qì）人（rén）產量，提高國內機器（qì）人企業的產能；另一方麵，要推動國產機器人關鍵（jiàn）零部件的國產化，提高關（guān）鍵零部件生產能力（lì），滿足國產機器人產能擴張的需要——

　　智能工業機器人被稱為“製造業皇冠頂端的明（míng）珠”、淘（táo）金“中國製造（zào）”的“風（fēng）口”，其（qí）研（yán）發、製造、應用（yòng）成為衡量一個國家科技創（chuàng）新和高端製造業水平的重要標誌。

　　關鍵（jiàn）零部件突破尚需時日

　　日前（qián），在深圳舉辦的2018智（zhì）能（néng）製造與機器人（rén）產業（yè）對接交流會上，香港中文大學（xué）(深（shēn）圳)機器人與智能製造研究院副院長丁寧表示，機器人存在的意義就（jiù）是為人服務，要具備工具、經濟（jì）、技術、社會屬性。隨著運行、使用成本高等難題的解決，機器人產品落地將不斷推動企業製造模式的轉型升級。

　　深圳機器人協會秘書長畢亞雷認為，人工智能與機器（qì）人的融合正成為（wéi）新趨勢，一方麵（miàn）推動產（chǎn）業規模提升（shēng），隨著勞動成本不（bú）斷提升，機器人換人的積極性也在（zài）提高。其中，快遞小哥和3C生產線的工人將會是機器人產業作為（wéi）人機協同、幫（bāng）助人完成重複性任務的最好應（yīng）用場景。

　　多位業內專家表示，目前，AI(人工智能)本身推動機器人產業的發展，機器人也很好地成為AI產業的抓手。在基礎層有算法模型、智能芯（xīn）片、智能傳感（gǎn）器；在技術層有語音（yīn）識別、文本識別、圖片識別（bié）；在應（yīng）用層有無人（rén）機、智能駕駛、智能機器人、智能教育、智能金融、智能醫療等。

　　以（yǐ）深圳為例，2017年機器人行業（yè）已有龍頭（tóu）企業崛起，工業機器人行（háng）業已開啟規模化效應，服（fú）務（wù）機器人已進入快速發展期。在應用於3C和（hé）物流等主導產業的“本體+係統集成”領域，代表企業有（yǒu）雷（léi）柏科（kē）技、中科德睿（ruì）等。控製器、伺（sì）服電機等機器人關鍵零部件企業發展也十分迅速，湧現出（chū）雷賽智能、固高科（kē）技等優（yōu）秀企業，但部分零部件規模化尚需時日。服務機器人產業部分細分領域異軍突起的代表企業有神州（zhōu）雲海、中智科創（chuàng）等（děng）。

　　長期關注智（zhì）能製造和（hé）機器人產業發展的深圳康利（lì）集團董事長王（wáng）翠霞在會上表示，將為智能製造和機器人科技研發成果轉化，智能製造和機器人（rén）行業企業（yè）、項目與社會資本提供有效對接，將（jiāng）高端科研成果、產業和資金有機結合起來，更好（hǎo）地將核心技術走向（xiàng）產業化、走向高端製造。據悉，康利科創智穀（gǔ）科技孵化器目前已經正式投（tóu）入運營，孵（fū）化企業已陸續進駐。

　　工業機器人（rén）崗位有（yǒu）空缺

　　為搶占新一代工業機器人（rén）國際製高點，工業和信息化部、國家（jiā）發展改革委、財政部聯（lián）合發布的機器人產（chǎn）業發展規劃（huá）提出，將為我國（guó）機器（qì）人產業提供更好的發展機遇，提升企業（yè）自主（zhǔ）創新能力（lì），突破新型材料、新型感知、智能控製等前沿技術和關鍵技術，加快新一代（dài）工業機（jī）器（qì）人的技術研發和樣機生產。

　　據（jù）深圳市機器人協會統計，按10年使用（yòng）壽命折舊（jiù）來算，工業機器人產品每年成本約5萬元，而（ér）3個成熟的焊接技工每年的成本至少需要21.6萬元。1台工業（yè）機器人在產生相同效益時，投入的成本是使用人（rén）工成本的23%。這個比例將大大降低企業製造（zào）成本，為企業（yè）盈利提供（gòng）廣闊空間。

　　然而（ér），我國工（gōng）業機器人的使用密（mì）度遠低於全球平均水平，與韓國、日本、德國等發達（dá）國家相比差（chà）距更加明顯。如韓國是全球工業機器人使用（yòng）密度最高的國家（jiā），每萬人中擁有機器人數量396台；日本的萬人擁有量也達到了339台；德國則以267台的萬人擁有量（liàng）位居第三。而我國的萬人工業機器人擁有（yǒu）量則僅為23台，不及（jí）國際平均（jun1）水平58台的一半。目前工業機器人的應用在我國比例為6.4%，日（rì）本是26.6%、美（měi）國是13.8%、德國是13.6%、韓國是10.8%。由此來看，與發達國家的巨大差距意味著我國工業機器人市場發展潛力巨大（dà）。

　　前瞻（zhān）產業研究院（yuàn）發布的《中國工業（yè）機器人行業（yè）產銷需求預測與轉型升級分析報告》顯示，目（mù）前工業機器人已廣泛（fàn）應用（yòng）於汽車及汽（qì）車零部（bù）件製造業、電子電氣行業、橡膠及塑料工業、食品工業等領域中。在我國，約33%的工業機器人用於汽車整車製造及汽車零部件製（zhì）造行業、約31%的工業機器（qì）人用於電子電氣行業。

　　截至2017年底，我國工業機器人（rén）生產已超過13萬套，累計增長68.1%，其中12月份產量達到12682套，單月同比增（zēng）長56.5%，連續占據工業（yè）機（jī）器人（rén）最大市場。畢亞雷表示，產量高速增長的背（bèi）後也帶動了機器人行業的人（rén）才需求，不管是機器人（rén）的（de）維修、調試、操（cāo）作或編程，都大量需要相關的（de）技術人員。

　　產業發展任重道遠（yuǎn）

　　機器（qì）人產業（yè）發展包（bāo）括研發試驗、機器人本體和（hé）零（líng）部（bù）件產（chǎn）業化、係統集成技術、服務等，每一個環節都很重要。整體來看，產品以（yǐ）低（dī）端為主，我國大部分機器人企業目前集中在集成領域，加工組裝企業占多數，國產六軸工業機器人占全國工業機器（qì）人新裝機量不足10%；在核（hé）心及關鍵技術的原創性研究、高可靠性基礎功能部件、係統（tǒng）工（gōng）藝應用解決方案以及主機批量生產等方麵，距發達國家還有相當大的差距。雖然多年來國家對這方麵（miàn）也做了較大的投入支持，但由於原來市場規模和產業化程度不高，不足以帶動核心部件的發展，致使效果不理想。此外（wài），自主品牌認可度不（bú）高（gāo）、行業標準有待進一步（bù）規範等都製約著工（gōng）業機器人產業的高（gāo）質（zhì）量發（fā）展。

　　由此可見，我（wǒ）國機器人技術實力不足製（zhì）約了產業化規模，而規模（mó）較小（xiǎo）也反過來製約了技術的發展，這些都影響（xiǎng）了機器人（rén）產業化進程。業內專家認為，若想提高國（guó）產機器人的市場競爭力，一方麵要擴大國產機器人產量，提高國內機器人企業的產能；另一方麵（miàn），要推動國產機器（qì）人關鍵零部件的國產化，提高關鍵零部件生產能力，滿足國產機器人（rén）產（chǎn）能擴張的需要（yào）。

　　目前，我國對智能製造和機（jī）器人亦（yì）高度重視，多部門力推機器人產業發展，從頂（dǐng）層設計、示範應用、人才培養等多個方麵著手推進自主品牌機器人產業發（fā）展，扶持政策（cè）越（yuè）來越全麵、細化。明確提（tí）出了將“高檔數控機床和機器人”作為大力推動的重（chóng）點領域（yù）之一，提出機器人（rén）產業的發展要“圍（wéi）繞汽車、機械、電子、危險品製（zhì）造、化工、輕（qīng）工（gōng）等工業機器人應用，促進機器人（rén）標準化、模塊化發展，擴大（dà）市場應用。突（tū）破（pò）機器人本體，減速器、伺服電機、控製器、傳感器與驅動器等關鍵零部件及係統集成設計製造等技術瓶頸。”這（zhè）些（xiē）對我國機器人企業突（tū）破技術瓶頸、提高產業化能力將起到促進作用。

　　與此同時，工業（yè）和信息化部在原材料工業轉型發展工作要（yào）點中提（tí）出，在機器人產業方麵，擴大關鍵崗位機（jī）器人應用，在健康危害和危險作業環境、重複繁重勞動（dòng）、智能采樣分析等崗位（wèi）推廣一批（pī）專業機器人（rén）。

　　盡管如此，我國工業（yè）機器人與美、日、歐（ōu）等發達國家相比差距（jù）仍然明顯，尤其是高端（duān）工業機器人（rén）核心部件（jiàn）和核心技術還需要進一步形成具有較大行業影響力的自有品牌。麵對發展中的我國工業機（jī）器人，畢亞（yà）雷表示，要（yào）加（jiā）快實現中國從製造業大國（guó）向（xiàng）製造業強國的（de）轉變，一方麵需持續優化產業結構，出台促進製造業（yè）轉型升級的更有力舉措，助推工業機器人國產化，提升核心競爭力（lì）；另（lìng）一方麵，企業在采（cǎi）購工業機器人（rén）時，不（bú）要盲目依賴進口品牌，而應綜合考（kǎo）慮性價比，在性能相當時優先選擇國產機器人。

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