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智能工業機器（qì）人發展還要（yào）加把勁

2018-9-13 來源：-- 作者：--

　　近年來，我國智能工業（yè）機器人行業（yè）發展迅猛，但在核心及關鍵技術的原創性研究（jiū）、高可靠性基礎功能部件、係統工藝應用解決方案等方麵與發達國（guó）家相比還有差距。業內專家認（rèn）為，一方麵要擴大國（guó）產機器人產量，提高國內機器人企業的產能；另一方麵，要推動國產機器人關鍵零部（bù）件的國產化，提高關鍵零部（bù）件生產能力，滿（mǎn）足國產機器人產能擴張的需要（yào）——

　　智能（néng）工業機器人被稱為“製造業皇冠頂端的明珠”、淘金“中國製造”的“風（fēng）口”，其研發（fā）、製造、應用成為衡量一（yī）個（gè）國家科技創新和高端製造業水平（píng）的重要標誌。

　　關鍵零部件突破（pò）尚需時日（rì）

　　日（rì）前，在（zài）深（shēn）圳舉辦（bàn）的2018智能製造與（yǔ）機器人產業對接交流會上，香港中文大學（深（shēn）圳）機器人與智能製造研究院副院長丁寧表示，機器人存在的意義就（jiù）是為人服務，要具備工具、經（jīng）濟、技術、社會屬性（xìng）。隨著運行、使用成本高等難（nán）題的解決，機器人（rén）產品落（luò）地將不斷（duàn）推動企業製造模（mó）式（shì）的轉型升級。

　　深圳機器人（rén）協會秘書長畢亞雷認為，人工智能與機器人的融合正成為新趨勢，一方麵推動產業規模提升，隨著勞動成（chéng）本不斷提升，機器人換人的積極性也在提（tí）高。其中，快遞小哥和3C生產線的工人將會是機器人產業作為人機協同、幫助人完成重複性任務的最好應用場景。

　　多位業內專家表示，目前，AI（人工智能）本身推動機器人產業的發展，機器人也很好地成為AI產業的抓手。在基礎層有算法（fǎ）模型、智能芯片、智能傳感器（qì）；在技術層有語音識別、文本識別、圖片（piàn）識別（bié）；在應用層有無人（rén）機、智能駕駛（shǐ）、智能（néng）機器人、智能教育、智能金融、智能醫（yī）療等。

　　以深圳為例，2017年（nián）機器（qì）人行業已有（yǒu）龍頭（tóu）企業崛起，工業機器（qì）人行業已開（kāi）啟（qǐ）規模化效（xiào）應，服務機器人已進入快速發展期。在應用於3C和物流等主導產（chǎn）業（yè）的“本體+係統集成”領（lǐng）域，代表企業有雷柏科技、中科德睿等。控製器、伺服電機等機器人關鍵零部件企業發展（zhǎn）也十（shí）分迅速，湧現出（chū）雷賽智（zhì）能、固高科技（jì）等優秀企業，但部分（fèn）零部件規模化尚需時日。服務機器人產業部分細分領域異軍突起的代表企業有神州雲海、中智科創等。

　　長期關注智能製造和機器人產業發展的深圳康利集團董事（shì）長王翠霞在會上（shàng）表示，將為智能製造和機器人科（kē）技研發成（chéng）果轉化，智能製造和機器人行業企（qǐ）業（yè）、項目與社會資本（běn）提供有效對接，將高端科研成果、產業（yè）和資金有機結合起來，更好地將核心技術走向（xiàng）產業化、走向高端製造。據悉，康利科（kē）創智穀科技孵化器目前已經正式投入運營，孵化企（qǐ）業（yè）已陸續進（jìn）駐。

　　工業機器人（rén）崗位有（yǒu）空缺

　　為搶占新一代工業機器人國際製高點，工業和信息化（huà）部、國家發展改革委、財政部（bù）聯合發布的機器人產業發展規劃提出，將為我國機（jī）器（qì）人產業提供更好的發展（zhǎn）機遇，提升企業自（zì）主創新能力，突破新型材料、新（xīn）型感知、智能控製等前沿技術和關鍵技術，加快新一代工業機器人的技（jì）術研（yán）發和樣機生產。

　　據深圳市機器人協會統計（jì），按（àn）10年使用壽命（mìng）折舊來算，工業（yè）機器人產品每年成本約5萬（wàn）元，而3個成熟的焊接技工每年的成本至少（shǎo）需要21.6萬元。1台工業機器人（rén）在產生相同效（xiào）益（yì）時，投入的成本是（shì）使用人工成本的23%。這個比例將大（dà）大降低企業製造成（chéng）本（běn），為企業盈利提（tí）供廣闊空間。

　　然而，我國（guó）工業機器人的使用密度遠低於（yú）全球（qiú）平均水平，與（yǔ）韓國、日本（běn）、德國等發達國家相比差距更加明（míng）顯。如（rú）韓國是全球工業機器（qì）人使用（yòng）密度（dù）最高的國家，每萬人中擁有機器人數量（liàng）396台；日本的萬人擁有量也達到了339台；德國則以267台的萬人擁有量（liàng）位居第三。而我國的萬人工業機（jī）器人擁有量則僅為23台，不及國際平均水平58台的一半。目前工業機器人的應用在我國比例為6.4%，日（rì）本是26.6%、美國是13.8%、德國是13.6%、韓國是10.8%。由此來看，與發達國家的巨大差（chà）距意（yì）味著我國工業機器人市場發展（zhǎn）潛力巨（jù）大。

　　前（qián）瞻產業研究（jiū）院發布的《中國工業機器人行業（yè）產銷需求預測（cè）與轉型升級分析報告》顯示（shì），目（mù）前工業機器人已廣（guǎng）泛應用於汽（qì）車及汽車（chē）零部件製造業、電子電氣行業、橡膠及塑（sù）料工業、食品工業等領（lǐng）域中。在我國，約33%的工業機器人（rén）用於（yú）汽（qì）車整車製造及汽車零部件製造行業（yè）、約31%的工業機器人用於電子電氣行業。

　　截至2017年底，我國工業機器人生產已超過13萬套，累計增長68.1%，其中12月份產量達到12682套，單月同比增長56.5%，連續占據工業機器人最大市場。畢亞雷表示，產量高速增（zēng）長的背後也帶動（dòng）了機器人行業的（de）人才（cái）需求，不管是機器人的維修、調試、操作或（huò）編（biān）程，都大量需要相關的技術人員。

　　產業發展任（rèn）重道遠

　　機器人產業發展包括研發（fā）試驗、機器（qì）人（rén）本體和零部件產業化、係統集成技術、服務等，每一個環節都很重要。整體來看，產（chǎn）品以低端為主，我國大部分機器人企業目前集中在集成領域，加工組裝企業占多數，國產六軸工業機器人占全國工業機器人（rén）新裝機量不足10%；在核心及關鍵技術（shù）的原創性研究（jiū）、高（gāo）可靠性基（jī）礎功能部件（jiàn）、係（xì）統工藝應用（yòng）解決方案以及主機批量（liàng）生產等方（fāng）麵，距發達國（guó）家還有（yǒu）相當大的差距。雖然多年來國家對這方麵也（yě）做了較大的投入支持，但由於原來市（shì）場規模和（hé）產業（yè）化程度不高，不足（zú）以帶動核心部件的發展（zhǎn），致使效果不理想。此外，自主品牌認可度不高、行業標準有待進一步（bù）規範等都製約著工業機器人產業的高（gāo）質量發展。

　　由此可見，我國機（jī）器人技術實力不足（zú）製（zhì）約了產業化規模，而（ér）規模較小也（yě）反（fǎn）過來製約了技術的發展，這些都影響了機器人產（chǎn）業化進程（chéng）。業內專家認為，若想（xiǎng）提高國（guó）產機器人的市場競爭力，一方麵要擴大國產機器人產量，提（tí）高國內機器人企業的產能；另一方麵，要推動國產機器人關鍵零部件的國產化，提高關（guān）鍵（jiàn）零部件生產能力，滿足國產機器人產能擴張的需要。

　　目前，我國（guó）對智能製造和機器人亦高度重視，多部門力推機器人產業發展，從頂層設（shè）計（jì）、示（shì）範應用、人才培養等多個方麵著手推進自（zì）主（zhǔ）品牌機（jī）器人產業發展，扶（fú）持政策越來（lái）越全麵、細化。明確提出了將“高檔（dàng）數控機床和機器人”作為大力推動的重點領域之一，提（tí）出機器人產業的（de）發展要“圍繞汽車、機械、電子、危險品製造、化工、輕工等工業機器（qì）人應用，促進機器人（rén）標準化、模塊化發展，擴大市場應用。突破機器人本體，減速器、伺服（fú）電機、控製器、傳感器與驅動器（qì）等關鍵零部件（jiàn）及係統集成設計製造（zào）等技術瓶頸。”這些對（duì）我國機器人（rén）企業突破技術瓶頸、提高產業化能力（lì）將起到促進作用。

　　與此同時，工業和信（xìn）息化部在原材料工業轉型發展工作要點中提出，在機器（qì）人產業方麵，擴大關鍵崗位機器人應用，在健（jiàn）康危害和危險作業環境、重複繁重勞動、智能采樣分（fèn）析等崗位推廣一批專業機器人。

　　盡管如此，我國工業機器人與美、日、歐（ōu）等發達國家相比差距仍然明顯，尤其是高端工業機器人核心（xīn）部件和核心技術還需要進一步形成具有（yǒu）較大行業影響力的自有品牌（pái）。麵對發展中的我國工業機器人，畢亞雷表示（shì），要加快實現中國（guó）從製造業大國向製造業強國的轉變（biàn），一方麵需持續優化產業結構（gòu），出台（tái）促進製造業轉型升級的更（gèng）有（yǒu）力舉（jǔ）措，助推工業機器（qì）人國產化，提升核心競（jìng）爭力；另（lìng）一方麵，企業在（zài）采購工（gōng）業機器人時，不要盲目依賴進口（kǒu）品牌，而應綜合考慮性價比，在性能相當時優先選擇國產機器人。

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