把工業機器人放出籠子!起底百億美元協作機器人市場
2018-8-8 來源:- 作者:-
時值全球(qiú)自動化浪潮和中國製造2025的戰略布局,製造業對工業機器人的需求高漲,而投資者也將(jiāng)在高投資回報、更新快速的龐(páng)大市場的驅動下,下注機器人布局(jú)。相比於(yú)笨重、危險(xiǎn),僅適用於大型環(huán)境的傳統工業機器人,協(xié)作型機器人正在克服(fú)挑戰,顛覆產業。
以下(xià)為智能(néng)內參整理呈現的幹(gàn)貨:
COBOT打開百億市場
20世紀(jì)60年代初,德沃爾2000磅重的Unimatearm在通用汽車工廠安了家,這是第一個工(gōng)業機器人,負責熱壓(yā)鑄金屬。Unimatearm可以抓握、焊接、鑽孔和噴灑,液壓臂的路徑使用磁(cí)鼓式硬盤驅動器(qì)進行編程。
再往前(qián)走五十年,機器人的定義有了翻天覆地的(de)變化(huà),現代機器(qì)人是可編程的網絡物理(lǐ)機(jī)器,當然,不包括汽車和空中無人機。
通常說的工業機器人是大型的籠式裝置,用來代替人類重複、危(wēi)險的工作。而隨(suí)著(zhe)智能手機的革命和自動駕駛汽車的發展,更小、更靈巧、成本更低的機器人(rén)進入了工廠。
這些重量(liàng)較輕、成本較低的機器人可以配備(bèi)傳感器,使它們能夠在工(gōng)業環境中與人類協同工作,成為“COBOT”(協作機器人)。機器人可以執行特定的任務,如抓緊(jǐn)小物體、觀察,甚(shèn)至學習處理“邊緣情況”(edgecases)。
盡管協作機器人僅占400億美元規模的工業機(jī)器人市場(chǎng)的(de)很小一部分,但下一個十年將迅猛增長成為(wéi)100億美元市場。
機器人的痛(tòng)點和解法
從(cóng)曆史上看(kàn),機器人行業在很大程度上一直困擾著一些問(wèn)題:
1、視覺(jiào)問題:允許機(jī)器人識別和導航物體(包括人)的視覺技術一直在緩慢改進,公司依靠籠子來保護(hù)人類,同時也就杜絕了近(jìn)程操縱的可能。
2、靈巧性問題:機器人抓握和機械能力仍然有限。
3、低投(tóu)資(zī)回報(bào):昂貴的(de)機器人價(jià)格加上低勞動力(lì)成(chéng)本,阻礙了在農業和製造等領域廣泛普及機器人技術的需求。
下文將詳述(shù)COBOT(協作機(jī)器人)如何應(yīng)對這些技術挑戰,並改變製造(zào)業、電(diàn)子商務、農業和食品服務等產(chǎn)業的。
新的視覺(jiào)技術
隨(suí)著機器人逐漸被應(yīng)用於世界各地(dì)的工廠(chǎng),研發視覺係統,使機器人可以識別物體,進行安全導航,被提上日程。
許多機器人的功能是在高度結構化的環境中,執行可重複的任務。因(yīn)此,傳統(tǒng)的安(ān)全措施通常由一(yī)個籠子組成,簡單(dān)有效的避免了(le)人類與機器人接觸產生的危險。但現(xiàn)在,變化正在發生。
近年來,視覺硬件(如激光雷達(dá))已經變得更便宜、更有效,並(bìng)且得到了更廣泛的應用。如今,許(xǔ)多初創公司都在使用基於(yú)新的視覺(jiào)技術的協作機器人,它們裝載著傳感器,人(rén)類員工可以站在它身邊進行操(cāo)控。
大約1996,有許多不(bú)同的形狀和大小的協作機器人被發明了出來,根據人類工作場所進行了設計。這(zhè)種機器人容易重新編程,相對自治,力量上遠不如低技術型工業機器人。
協作機器人在小型工廠環境找到了(le)“絕佳位置”,進行(háng)3D打(dǎ)印,製造醫療設備,或完成更多的認知任務,如倉庫訂(dìng)單(dān)揀選等。在那裏,人類員工也參與工作。
機器人的認知
教(jiāo)機器人適配環(huán)境(map)和操作物體,是一項艱巨的任務。有幸的是,穀歌的DeepMind和UC伯克利的一些研究進展已經成功證明了“一次性學習”(one-shotlearning)的(de)可行性,即協(xié)作機器人可(kě)以在沒有大量訓練數據的(de)情況下識別新的對象。
未來的機器人可能隻需要觀察(chá)人類員工的工(gōng)作(zuò)流程(chéng)就能完成任務學習;或者操作者可以使用VR手勢進行編程(協變開創的方法),使機器人掌(zhǎng)握工作方(fāng)式。
雖然這項技術還有很長的路要走,但今天的技術已經足夠成熟到可(kě)以讓機器人和人類(lèi)協同工作了。目前,協作機器(qì)人和它的麻吉AGVs(自動引導車輛/運輸機器人),已經(jīng)成為製造業和倉庫環境的標準配置。
機器人可(kě)以(yǐ)很容易地完成重複的、可預測(cè)的任務。
但是對於結構化相對不明顯的(de)任務,例如從一個隨機分類中挑選出一個項目,對應著很多(duō)更獨特的場景,就需要特(tè)別的(de)算法。真正的協同工作情況下,運輸機器人就必須(xū)自主地“看(kàn)到”人類員工的行動,並采取相應行動。
開發處(chù)理這些(xiē)邊緣情況的算法成(chéng)為了前沿的人(rén)工智能(AI)、計(jì)算機視覺和自(zì)動駕駛研究(jiū)課(kè)題。
在人工智能和機器學習上,為90%的場景自動化路徑很(hěn)容易——難的是最後的“一公裏”。頂級風投A16Z的BenedictEvans指出,機(jī)器學習是要(yào)解決那種對(duì)機器來說(shuō)很難,對人來說很容易的問題,或者說,是人們很難描(miáo)述(shù)成計算機語(yǔ)言的問題。
隨著機器(qì)學習工具(jù)的廣泛普及,初創公(gōng)司(sī)正注力於計算(suàn)機視覺,以支持(chí)新一輪的機器人技術。
VeoRobotics的創立者是RethinkRobotics的前雇員,公司旨在用“人類(lèi)級眼睛”改造笨重的機械臂。Osaso則由PeterThiel、EladGil和SeanParker等人創立,麵向製藥和食品服務等行業開發機器人配套的(de)視覺(jiào)軟件。
靈巧性(xìng)的追求(qiú)
雖然機(jī)器人變(biàn)得越來越(yuè)普遍,但它們還沒有開發出我們所期待的智能或靈巧(qiǎo)性,就像摩登家庭或終結者2想象的那樣。著名(míng)的機器人學家(jiā)HansMoravec在莫拉維克悖論中提出:
“讓計(jì)算機在智力測試或西洋跳棋上表現出成(chéng)人水平的表現(xiàn)是比較容易的,在感知(zhī)和移動性方麵,很難或(huò)不可能賦予他們(men)一(yī)歲人類的水平。”
換句話說,高級(jí)推理隻需要很少的計算(suàn),但是低水平的感覺或運動(dòng)技能需要巨(jù)大的計算資源。靈巧性是機器人學(xué)的一大挑戰,相對而言,改進硬件(jiàn)是(shì)更加有(yǒu)效的途徑。
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