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帶你了(le)解工業機器人的關節:精密減速機
2018-5-15  來(lái)源:轉載  作(zuò)者:-



        現今工業機(jī)器人的先進程度(dù)讓人歎(tàn)為觀止,尤其是(shì)那些靈動的5軸6軸機器人,具有如此多的關節(jiē),還(hái)能夠做(zuò)到運動和指令(lìng)的精確傳輸,各部位緊密配合完(wán)成複雜的工作,讓人不禁好奇(qí)它們的傳(chuán)動係統到底是怎樣的,關節到(dào)底是(shì)什麽(me)結構的呢?
  
       比如這個  
 
  
  
       日本安川機器人揮(huī)刀削豌豆

       說起關節,主要是指工業機器人最重要的基礎(chǔ)部件,也是運(yùn)動的核心部件:精密減速機。這是一種精(jīng)密的動力(lì)傳(chuán)達機構,其利用齒輪的(de)速度轉換器,將電機的回轉數減速到所要的回轉數,並得到較(jiào)大轉矩的裝置,從而降低轉速,增加轉矩。
  
  
      你造麽,全球(qiú)工業機器人的關(guān)節用到的精密(mì)減速機幾乎都是日(rì)本造的:日本人說跪,全球機器人沒(méi)幾個能站著。。。

     目前全球(qiú)能夠提供規模(mó)化且性(xìng)能可靠(kào)的精密減速器生產企業不算多,全球絕大多數(shù)市場(chǎng)份額(é)都被日本企業(yè)占據,在工業用機器人關節上的精密減速器上,納Nabtesco(納博特斯克(kè))產品的全球市場占有率達60%,特別在中(zhōng)/重負荷機器人上,其RV減速器市場(chǎng)占有(yǒu)率高達90%。Harmonica(哈默(mò)納科)的諧波減速器約占15%,還有住友重工(gōng)(SUMITOMO,未查到比例)。

      下麵我們就來看看這幾家知名機器人減速器企業

      1. Nabtesco納博特斯克

      Nabtesco(納博特斯克)是2003年(nián)9月(yuè)成立的,看似一個00後公司。實際上(shàng)它是由帝人精機(Teijin Seiki,1944年成立)和納博克(Nabco,1956年生產了日本第一個自動門)這(zhè)兩家日本公司強強合(hé)並組成。作為運動控製係統和零部件的生產商,這兩家公(gōng)司都在其特定(dìng)的業務領域,掌握了高端核心技術,控製了很高的市場份額,所以Nabtesco甫(fǔ)一成立,就位居(jū)同行業在日本乃至全世界的首位,世界上大多數機器人製造商均從Nabtesco的專利RV減速機獲益並帶來成(chéng)功。
  
  
     應用於衛星、雷達天(tiān)線、工業(yè)機器人、半導體和焊接技術等(děng)工業自動化領域。

     Nabtesco有幾個小視頻能很(hěn)直觀形象地其產品展示在各種工(gōng)業機器(qì)人上的應用。其中一個6軸(zhóu)機器人的跟大家分享。
 
   
     6軸機器人的關節

 
     1944年帝人精機成立伊始(shǐ),在飛機製造業開展業務,1947年進軍紡織機械製造領域,1955年開始製(zhì)造飛行(háng)器零部件,1959年擴展至機床製造業。Nabtesco的RV減速器,前身正(zhèng)是帝人精機的主流(liú)產品,70年代開始作為挖掘設備驅動馬達的核(hé)心部件使用。80年代早期,應世界主要機(jī)器人製造商要求,帝人(rén)精機改進了RV減速(sù)器,使之更加精準(zhǔn)可靠,符合機器人製造行業的(de)嚴格要求。取(qǔ)得了精密擺線針輪RV減速機專利後,於1986年開始批量生產,從此開始(shǐ)為現代工業機器人的關節應用進行(háng)配套。

     拆解開觀看內部結(jié)構(gòu)
  
  
  
  
     線路能很方便得從減(jiǎn)速機中空的部分穿(chuān)過。這樣的設計不僅轉矩更大,壓縮比更高,接近零側隙,而且還加載了一組更大的提供更大動量,並免去外部支撐設備的內角支撐軸。這樣(yàng)一來(lái),就(jiù)進一步節省了成本,簡化了最終用(yòng)戶的設計工作。

     Nabtesco:Hollow center Gear

 

     2. Harmonica哈默納科
  
  
      日本Harmonic Drive Systems Inc.(簡稱HDSI)是整體運動控製的領軍企業,其生(shēng)產的Harmonic Drive組(zǔ)合(hé)型諧波減速機,具有輕量小型、無齒(chǐ)輪間隙、高轉矩容量等特點,被廣(guǎng)泛應用於工業機器人、仿人機器人、半導體液晶生產裝置、光伏設備、光學儀器、精密機床等各(gè)種尖端領域(yù)。阿波羅月球車的電(diàn)驅動(dòng)車(chē)輪裏的波動齒輪就是用哈默納科的產品哦~~

      為了涵(hán)蓋諧波減速(sù)機所(suǒ)不(bú)能做到的低減速比領(lǐng)域,HDSI產品還涉(shè)及到精密行星齒輪箱型諧波(bō)減速機Harmonic Planetary。獨特的(de)內(nèi)齒圈形變工藝,可以使得行星齒輪與其齧合的更緊、消除背隙(xì),已達到精密級的傳動(dòng)誤差。

      諧波傳動減速器(harmonic gear drive)是一種靠波(bō)發(fā)生器使柔性齒輪產生可控彈性變形,並與剛性齒(chǐ)輪相齧合,從頭傳遞運動和動力的齒(chǐ)輪傳動係統。諧波傳動減速器是由美國人(rén)Clarence Walton Musser(1909~ 1998-06-08)在1957年獲得發明專利(美國專利號2906143),除此之外,這位曾在美國(guó)國防部工作15年的長壽(shòu)發明家一生有250項重大發明,例如軍用無後座(zuò)力步槍,飛機彈射器,水下爆炸試驗儀器等等(děng)。

     聽上去象大一個行業品類,其實harmonic drive是Harmonic Drive Systems Inc.的商標。1960年美國USM公司首次將諧波傳動減速器成功投入運用,後來長穀川(chuān)齒輪株式(shì)會社(Hasegawa Gear Works, Ltd.)獲(huò)得了USM的生產許可。1970年10月,長(zhǎng)穀川與USM各出資50%,在東(dōng)京都成立了Harmonic Drive Systems Inc.,漢譯哈默納科。

     哈默納科是整體運動控製的領軍企(qǐ)業,其生產的HarmonicDrive組合型諧波(bō)減速機,具有輕(qīng)量小型、無齒輪間隙、高轉矩(jǔ)容量等特點,被廣泛應用於工業機器人、仿人機器人、半導體液晶生產裝置(zhì)、光伏設備、光學儀器、精密(mì)機床等各種尖端領域。

     2006年1月1日哈默納科和上麵介紹的Nabtesco的美國子(zǐ)公司在馬(mǎ)薩諸塞州成立了合資公司Harmonic Drive L.L.C.。

     為了涵蓋諧波減速機所不能做到的(de)低減速(sù)比(bǐ)領域,產(chǎn)品還涉(shè)及到精密行星齒輪箱型(xíng)諧波減速機(jī)(Harmonic Planetary)。獨特的內齒圈形變工藝,可以(yǐ)使得(dé)行星齒輪(lún)與其齧合的更緊、消(xiāo)除背隙,已達到精(jīng)密級的傳動誤差(chà)。


    諧波減速器(qì)拆解開觀看內部結(jié)構(gòu)


  
  
     諧波行星減速器Harmonic Planetary Gears
 

     3. SUMITOMO住友

     日本住友SUMITOMO是擁有400多年曆史的世界500強之一的住(zhù)友集團旗下的建設機械廠家,在世界範圍(wéi)享有盛譽。住友產品在1967年憑借自身(shēn)技(jì)術 開發研製了第(dì)一台液壓挖掘機之(zhī)後,目前世界各地到處活躍著住(zhù)友液壓挖掘機(jī)的身影。住友重機械工(gōng)業株式會(huì)社(shè) Sumitomo Drive Technologies住友重機械在日(rì)本便開始了電動機和(hé)減速機的自行製造生產。

      住友減速機包含各種型號減速機,如住友大型斜齒輪減速箱(xiāng),住友行星齒輪減速機,住友斜齒輪減(jiǎn)速機,住友蝸輪蝸杆減速機等。減速比(bǐ)大,效率高:一級傳動減速 比為9~87,雙級傳動減速比(bǐ)為121~5133,多級混合可達數萬(wàn),且針(zhēn)齒齧合係套(tào)式滾動摩擦,齧合表麵無相對滑動,故一級減速效率達94%。

      1995年10月,由住(zhù)友重機械工業株式會社(shè)和住友商事株式會社共同出(chū)資在中國天津成立住友重機械(xiè)減速機(jī)(中國(guó))有限公司,並在2001年成(chéng)立上海分公司作為其產品在中國(guó)的銷售總部,同時在上海的鬆江設有維修中心。

     反觀(guān)國內(nèi),我國對工業機器(qì)人(rén)用精密減速(sù)器的研究相(xiàng)比國(guó)外較(jiào)晚,技術不成熟,與國外先進技術存在較大差距,形成了精密減速器不能(néng)自給自足的局麵,嚴重依(yī)賴進口。這嚴重製約了我國工業機器人的(de)發展,特別是在我國工業機器人逐漸產業化時期,工業機器人精密減速器的(de)關鍵技術突破顯得更加(jiā)迫切。國務院(yuàn)印發(fā)的《中國製造2025》提出,“突破機器人本體、減速(sù)器、伺服電機、控製器、傳感器與驅動器等關(guān)鍵零部件及係統集成設計製造等技術瓶頸。”

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