在“中國製造2025”等(děng)政策的大力扶持之下,中國已是全球最大的工業(yè)機器人市場。美國商務部長羅斯對此憂心忡忡,怕美國企業的技術被中國學了去,甚至(zhì)還替中國擔(dān)憂這會帶來新的產能過剩。
美國商務部長(zhǎng)羅(luó)斯對中國的快速增長的機器人行業憂心忡忡。
羅斯認為(wéi),中國的政策扶持令競爭環境變得不公平(píng)。“我們的確需要(yào)較大的改變,而且我希望、也相信我已經向中國方麵(miàn)明確表達(dá)了這一點,目前的狀況(kuàng)嚴重失衡。”周(zhōu)三與李克強會麵過後,美國商務部長對媒體稱。
美方(fāng)擔憂的是(shì)知(zhī)識產權和公平競爭(zhēng)問題。此前美國根據1974年貿(mào)易保護法第301條款,啟(qǐ)動了對(duì)中國(guó)知識產權等相(xiàng)關法律和政策的調查。
美國商務部長甚至操心起中國(guó)扶持新興產業,會帶來新的產能過剩。“以機器人為例,中國(guó)現在大(dà)概有400多(duō)家公司,但業內人士(shì)告訴我,可能有360家是為了不貼和減稅,而不是真的(de)在發展機器人產品。”
中國方麵,新華社報道稱,周三李克(kè)強會晤羅斯時指出,希(xī)望美方對中國企(qǐ)業赴美投資機遇公平待遇,放寬高科技產(chǎn)品對華出口。
在“中國製造2025”等政策的大力扶持之下,中國正處在史無前例的機器人革命之中。作為中國(guó)製造業的中心,廣東此(cǐ)前宣布在2015年至(zhì)2017年(nián)期間,向(xiàng)自(zì)動化產(chǎn)業投入80億美元。
中國已經超越日本成為全球最大的(de)工業機器人市場,並且銷量增速遠高於其他國家。
國際機器人聯合會報告(gào)預計,2017年至2020年,全球工業機器人年均(jun1)銷量(liàng)增速為(wéi)12%;同期中國(guó)工業機(jī)器人年均銷量增速將達到21%。到2019年,中(zhōng)國工(gōng)業機器人銷量占全球的比例將達(dá)到39%,遠超其他國家和(hé)地區。
不過,華爾(ěr)街見聞此前也提到(dào),中國的工業機器人依舊依賴國外廠商。華泰證券(quàn)(601688,股吧)統計,以全球機(jī)器人四大家族(abb、庫卡、發那科和(hé)安川電機)為(wéi)代表(biǎo)的國外企業產品(pǐn)占到中國市場份額的60%以上。
除去機器人(rén)以外,電動汽車和半導體也是讓美國商務部長頭皮一緊的行業。
9月23日,中資背景的私(sī)募基金Canyon Bridge,收購了(le)英國的全球移動(dòng)GPU龍頭企業Imagination。該私募此前的(de)收購目標是美國半導體公司Lattice,不(bú)過在9月14日被美國政府否決。
“我們可以理解,他們(中國)想要實現自給自足,如(rú)果這是一個自由開放而公平的競(jìng)爭,我們沒(méi)有意見,”羅斯表示,“如果這是通過強製本地化,強製技術轉讓來達成的,我們會因為知識產(chǎn)權未得(dé)到尊重而頗覺不適。”
美國多名高官,在近期都對中美知識產權問(wèn)題頗有(yǒu)微詞。上周一,美國貿易代表萊(lái)特希(xī)澤在自己首次重要講話中,直指中國是“全球貿易前所未有的威脅”。
“目前的環境下,隻有一個挑戰比以往更艱巨,那就(jiù)是中國。”萊特(tè)希澤稱,“他們聯合起來努力發展本國(guó)經濟的規模;給予補貼,扶持國家龍頭企業;強製技術轉讓,扭曲中國乃至(zhì)全世(shì)界的市場,都是對全球貿易係統的一個前所未有的威脅。”
如果您有機床行業(yè)、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分(fèn)地區金(jīn)屬切削機床產量數據(jù)
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基(jī)本(běn)型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽(qì)車銷量情況(kuàng)
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情(qíng)況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金(jīn)屬切削機(jī)床產量數據
- 2024年9月 新(xīn)能源汽車(chē)銷量情況
- 2024年8月 新能源(yuán)汽車產量數據
- 2028年(nián)8月 基本型乘用車(轎車)產量數據