機器人2.0時代,要真正抓住技(jì)術革新的機遇,走到產業價值鏈(liàn)條的(de)頂端,獲取最豐厚的市場回報,我們就不能再像過去的中國製(zhì)造那樣,隻是做加工、做(zuò)組裝(zhuāng),跟著別人亦步亦趨(qū)地慢走(zǒu),掙一點微薄的辛苦錢。
發(fā)展機器人產業,是這段時間的熱(rè)門話題。2015中國(重慶)國際機器人及智能製造裝備博覽會近日(rì)在永川舉行。有專家稱,機器人產業發展正在進入2.0時代。這讓我們對人類生活與產業發展的未來充滿了無盡想象。一直以來,機器人產業都被喻為“製造業皇冠頂端的明珠”。發(fā)展機器人產業,對(duì)於打破“低端山寨質次”的中國製造既有印(yìn)象,促進傳統(tǒng)產業轉型升級,實現創新(xīn)驅動(dòng)發展,意義深遠。
但機器人產業本身(shēn)的高大上,並不能掩飾產業發展的短板。一些業(yè)內人士就坦言,缺乏關(guān)鍵核心技術,已成為我國發展機器人產業的一個嚴重瓶頸。目前,機器人核心零部(bù)件(jiàn)——電控係統、伺服電機(jī)和減速機的關鍵核(hé)心技術,主要掌握在日本發那科(kē)等(děng)少數國外機器人企業手中。我國機器人市場約(yuē)90%的份額被國外機(jī)器人企業占(zhàn)據,95%以上的(de)國內機器(qì)人(rén)企業還處在(zài)隻能做(zuò)係統集成的相對低(dī)端階段。同時,在與國外機器人企業的合作中,一些機器人生(shēng)產企業也表示,他們隻是這些企業的產品生產基地,無法掌握到最核心的技術。在高(gāo)科技的機器人(rén)領域,我們通常賺的還是組裝的辛苦錢,大部分利潤被國外上遊企(qǐ)業賺走了。
工業機器(qì)人(圖片來自百度)
機器人產業依然在掙辛苦錢,機器人行業高端產(chǎn)業低(dī)端化(huà),這樣的產業發展現狀也在提醒我們,國內機器人產業要真正引領機器人(rén)革(gé)命(mìng)的浪潮,成(chéng)為經濟發展的(de)引擎,讓那些代表著高端(duān)、智能的機器人產業離我們(men)更(gèng)近一(yī)些,就不(bú)能再重複(fù)過去“低端山寨”的老路,或是滿足於做機器(qì)人組裝加工(gōng)的“世界工廠”,在技術上(shàng)寄人籬下。而是要真正實現自主創新,掌(zhǎng)握產業發(fā)展的核心技術,提升自主(zhǔ)品牌的影響力,既要在技術上有創新、有突破,又要在機器人產業的未來發展規劃上有前瞻(zhān)性、預見性。
眼下,機器(qì)人產業已被列入(rù)“中國製造2025”的重點戰略,工信部牽(qiān)頭製定的《機器人產業“十三五”發展規劃(征(zhēng)求意(yì)見稿)》也(yě)已初(chū)步擬定,中國機器人(rén)產業迎來了重大的戰略發展機遇。越是在這樣的時候,我(wǒ)們就越是要冷靜看待機器人行業發展中的問題,把風口上的機遇轉化為突破技術瓶頸的的動力,切實解決技術不足、創新不夠(gòu)的問題。隻有在布局時保持頭腦清醒,不去簡單追求機器(qì)人行業在數量上的(de)表麵繁榮,而是踏踏實(shí)實把精力(lì)放(fàng)在核心技(jì)術的突破上,放到產業發展規劃上,放到市場潛(qián)力的(de)挖掘上,才能真正把機器人產業(yè)做(zuò)大做強。
30多年改革開放和製(zhì)造業發展的經驗告訴我們,機器人2.0時代,要真正抓住技術革新的機(jī)遇,走(zǒu)到產業(yè)價值鏈條的頂端,獲取最豐(fēng)厚的(de)市場回報,我們就不能再像過去的中國(guó)製造那樣,隻是做加工、做組裝,跟著別人亦步亦趨地慢走,掙一點微薄的辛苦錢。而是要有彎道超車(chē)的想法,要(yào)有挑戰高端的勇氣,既要抓住核(hé)心技術,又要突(tū)出自身優勢,充分尊重市場規律,實現差(chà)異化發展,從而走出一條屬(shǔ)於中國機器人產業的突破創新之路(lù)。
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或(huò)進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削機床(chuáng)產量數據(jù)
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承(chéng)出口情況
- 2024年11月 基本型乘(chéng)用車(轎車)產量數(shù)據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年(nián)10月 新能源(yuán)汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據
- 2024年9月 新能源汽車(chē)銷量(liàng)情況
- 2024年8月 新能源(yuán)汽車產量數據
- 2028年8月 基本型(xíng)乘用車(轎車)產量數據