博世力士樂 PRC7000 點焊伺服運動控製器，重器啟新！
2024-3-14 來源：博（bó）世力士樂 作者：-
直擊用戶痛點，博世力士樂 PRC7000 點焊伺服（fú）運動控製（zhì）器順勢而生
. 全麵工藝參數的管理控製
. 焊接過程的恒壓力及變壓力控製，解決複雜板材搭接（jiē）的焊接難題（tí）
. 全新一代的位移自適應質量控製 ，減少了 95% 以上的人工檢測量
. 自動（dòng）優化（huà）壓緊保持時間，提高生（shēng）產節拍 5%以上
. 精確地測量（liàng）焊點處的 4 個特征（zhēng）尺寸（cùn）參數值，不斷改進焊接（jiē）工藝的過程控製
. 對焊點飛濺更精準的識別，快速降低和消除飛濺，降低工廠的綜合成本
為了幫助廣大（dà）汽車製造商（shāng）改進生產工（gōng）藝技術、節約成（chéng）本，博世力士樂 PRC7000 點焊伺服運動控製器應運而生。（圖源（yuán）：博世力士樂）
如今是全球新能源汽車持續（xù）創新變革（gé）的時代。在汽車白車身的設計製造領（lǐng）域（yù），一方麵，汽車（chē）製造商都在（zài）追求更輕、更安全的汽車車身，導（dǎo）致熱（rè）成（chéng）形鋼和鋁合金或鑄件（jiàn）的板材厚度組合（hé）增加，以及（jí）新材料塗層的不斷開發應用 ；另一方麵，汽車（chē）製造商又麵臨著不（bú）斷增加的成本壓力以及技術（shù）人才的短缺。麵對這（zhè）些巨大的挑戰，改進生產工（gōng）藝技術和節約成本迫在眉睫。直擊用戶痛點，博世力士樂 PRC7000 點焊伺服運動（dòng）控製（zhì）器順勢而（ér）生！
PRC7000 控製器除（chú）了具備點焊的基本功能外，還集成了焊鉗（qián）伺服（fú）電機的運動控製功能，直接（jiē）驅動控（kòng）製伺服點焊鉗的打開和關閉焊接（jiē）任務，以及電極帽的修磨控（kòng）製，可 100%實現點焊工藝的技術質（zhì）量控製要求（qiú）。
PRC7000 點焊伺服運動控製器將所有的焊接工（gōng）藝參數融為一體，完全由焊接控製器來控（kòng）製，這樣，焊接工程師可以（yǐ）完全掌控所有的（de）焊接工藝參數，快速精（jīng）準地最優化各個（gè）焊接參數，提高工作效率和（hé）成效，並最終得（dé）到更（gèng）為完美的點焊質量（liàng）。
PRC7000 控製伺服焊鉗（qián）係統概覽
傳統（tǒng）電阻（zǔ）焊設備都是通過主（zhǔ）線將自身設定的壓力值發送給機器人並最終由機器（qì）人來（lái）控製焊接壓力，甚至幹脆將壓力的設置和（hé）控製都下放給機器人，並且這種控製往往是恒扭矩模式。PRC7000 電伺服控製係統（tǒng）不僅可以實現對點焊壓力的直接控製，而且可以實現焊接過程的變壓力控製。
PRC7000 控製伺服焊鉗時，還可以實現變壓力和變電流的各（gè）種複雜焊接工藝的要求，比如對於 2 層超高強鋼熱成型鋼板（bǎn） + 一層 0.8mm 薄的鍍鋅鋼板，通過這種變壓力和變電（diàn）流組合參數設置，可以輕（qīng）鬆穩定地得（dé）到完美的（de）焊點質量。隨（suí）著白車身的各種複雜材料的應用，越來越多的點焊板材（例（lì）如熱成型超高（gāo）強鋼板（bǎn）、鑄鋁、鋁合金板材等（děng）），沒有明顯的動態電阻的特（tè）征曲線，這樣基於動態（tài）電阻曲線的自適應技術，很難適合此類板材的點焊質量控製，而基於焊點的位移變化量（liàng）的全新一代的自（zì）適應算法控製，可以通過（guò） PRC7000 實時（shí）測（cè）量電（diàn）極的位（wèi）移變化量，更加精（jīng）確地（dì）來控製點焊的質量。由於其可以實現（xiàn） 100%的焊點質量的（de）調節控製，故可（kě）以大（dà）大降低正常生產時人工檢測焊點質量的工作量。據德國一家年產 20 萬輛（liàng）汽車（chē）的整車廠的數（shù）據，由於其全部使用了 PRC7000 的位移（yí）自適應的焊點質量控製櫃（guì），實現了 100%的焊點質量監控，減少了 95%以（yǐ）上的超聲（shēng）波和（hé）破壞性檢測的（de）工作量，每年（nián）可節約（yuē）費用（yòng） 100 萬（wàn）歐元左右。
PRC7000 通過實時測量（liàng）焊點處壓（yā）力和位（wèi）移量的變化量（liàng），從而動態調節縮短（duǎn）預壓（yā）的時間，可大大提高生產節（jiē）拍達到 5%左右（yòu）。
通過分（fèn）析關於焊（hàn）點處新的機械尺寸參數（片材厚度、壓痕…）的大量（liàng）可（kě）用數據，可以對焊點板材質（zhì）量進行統計分析，說（shuō）明有多少焊點存在間隙問（wèn）題，有（yǒu）多少凸緣寬度（dù）過小，或者焊鉗在哪些（xiē）點發生了（le）錯位等，從而實現額外的功能來改進焊接工藝的過（guò）程控製。
通（tōng）過對力信（xìn）號的額外分析來改進對焊點飛濺的檢測，飛濺檢測識（shí）別必須滿足兩個條件：力和位（wèi）移必須在一（yī）定時間範圍內下降（冗餘（yú）信息）, 不（bú）僅可（kě）以更精準地識別（bié）飛（fēi）濺，而且可以識別出每個飛濺的大小，即可以對每個飛濺大小做（zuò）量化判斷（duàn），從而可以實現（xiàn）飛濺的自動優化降低。
簡而言之，PRC7000 點焊伺服運動（dòng）控製器不僅傳承了以往 PSI6000 係列產品引領電阻點（diǎn）焊 20 多年的優秀技術基因，同時，通過在焊接控製器裏集成伺服運動控製功能（néng），再次引領整（zhěng）個電阻點焊行（háng）業步入點（diǎn）焊伺服（fú）運動控製技術的新（xīn）時代。一方麵，可以輕鬆解決目前客戶麵臨的各類（lèi）焊接難（nán）題及困境, 突破新技術、質量、成本和人才短缺的多重瓶頸（jǐng）； 另一方麵，還能通過技術創新迅速為用戶創造巨大的經濟利益（yì）。最終取勝在這個（gè）激烈競爭的“卷”時代。
目（mù）前，越來越多來自行業頭部的汽車製造商都在（zài）大量應用 PRC7000 產品。未來（lái），我們也期待助力更（gèng）多汽（qì）車製造商突破生產效率瓶頸，實現生產（chǎn）工藝的技術升級。
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