施耐德電氣與寶武集(jí)團深化戰略(luè)合作,共促(cù)鋼鐵巨擎數字化轉型提速
2018-11-8 來源:- 作者:-
上海2018年11月7日電 日前,全球(qiú)能效管理與(yǔ)自動化領域數字化轉型(xíng)的領導者施耐德電氣,與寶武集團於中國國際進口博覽(lǎn)會上,深化戰略合作關係,雙方將針對寶武集團所屬的寶鋼股(gǔ)份多個熱軋車間無人行車項目,以及寶山基地冷軋 C008 鍍鋅線智慧(huì)管理平台項目展開合作,以繼續推動寶武集團整體數字化升級(jí)及管理的智慧化創新。施耐德電氣高級副(fù)總裁、工業事業部中國區負責人龐邢健,與上海寶信軟件股份有限公司總經理兼董事朱湘凱代表雙(shuāng)方簽約,施耐(nài)德電氣全球執行副(fù)總裁、中國區總裁尹正,寶武鋼鐵集團總(zǒng)經理(lǐ)胡望明,寶山鋼鐵(tiě)股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)黨委(wěi)書記(jì)、董事長戴誌浩一同見證了此次簽約(yuē)。
施耐德電氣與寶武集團達成戰略(luè)合作
鋼鐵工業是(shì)國民經濟的(de)基礎產業(yè),當前我國(guó)鋼鐵產業正處於結構調整、轉型升級的關鍵階段,卻麵臨產能過剩、節能增效、創新能力不足等挑戰。製(zhì)造強國戰略的推進,為鋼鐵工業的結構性(xìng)改革和創新發展帶來巨大機遇。寶鋼股份作為全(quán)球領先的鋼鐵企業,始終引領著中國乃至全球鋼鐵企業的現代化建設,成為該行業發展的風向標,同時其在智能製造方麵的(de)諸多成功實踐,為我國鋼鐵工業的智能化轉型和創新發展提(tí)供了寶貴(guì)經驗。
作為寶鋼股份的子公司,此次寶信軟件與施耐(nài)德電氣正式簽署的戰略合作協議,涉及寶鋼多個基地熱軋車間無(wú)人行(háng)車項目,及寶山基地冷軋 C008 鍍鋅線智慧管(guǎn)理平台項目的實施:
針(zhēn)對熱(rè)軋車間無人(rén)行車項目,施耐德電氣(qì)將根據不(bú)同車間的具體需求,並(bìng)基於 EcoStruxure 架構與平台的,提供(gòng)包括全套自動化產品(pǐn)、Fluxx 軟件(jiàn)管理平台、EMS 能源(yuán)管理係統完整解決方案、無人行車專家技術及專家工程服務,其中(zhōng)涉及行車(chē)自動化改造實施、行車安全管理、基於上位係統的堆場(chǎng)管理係統(tǒng)的(de)三大功能模塊,從工程控製、高效運營、安全可靠、智能化運營等多方麵進行優化,並(bìng)為整體智慧製造建設提供堅實保障。2017年,施耐(nài)德電氣已幫助寶鋼1580熱軋車間升級改造為國內鋼鐵(tiě)行業首個實(shí)現無人值守的智能(néng)車間,使起重機日均工作量提升15%-30%,無人化率達到99.7%以上,達(dá)到業內最高水平(píng)。
而針(zhēn)對寶山基地冷軋車間現階段(duàn)在管理及時性和決策精準性(xìng)方麵的迫切需求,施耐德電氣將為其提供包括 E-SIM(即時化管理(lǐ))及 E-Andon(異常(cháng)響應)核心(xīn)管理模塊在內的透明工廠解決(jué)方案,作為國家智能製造和工業互聯網應用雙試點(diǎn)示範項目,方案的落實將從“日(rì)常”管理和“異常”響應維度實現(xiàn)管理縱向的數據和流程透明,橫(héng)向的業務單元協同,打通管理過程的“黑匣子”,從而(ér)減少並逐步消除管(guǎn)理決(jué)策的(de)延遲和忽視,為 C008 鍍鋅線智慧管理平台的最終落實打下堅實的第一步。
施耐德電氣全球執行副總(zǒng)裁、中國區總裁尹正(zhèng)表示:“施耐德電(diàn)氣獨特的透明製造理念以及完善的透明工廠解決(jué)方案(àn),正幫助全球眾多行業企業(yè)逐步實現智能製造目標,這也成(chéng)為寶武集團再次選擇與施(shī)耐德電氣(qì)合作的重要基礎,也因此建(jiàn)立了充分信任的關係。相(xiàng)信隨著合作的深入以及愈加(jiā)成熟的落實路線,施耐德電氣將繼續(xù)助力寶(bǎo)武集團(tuán)的數字化升級,以(yǐ)新的視野(yě)應對未來挑戰增加重要(yào)砝碼。”
投稿箱:
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表(biǎo),或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表(biǎo),或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息(xī)
業界視點
| 更(gèng)多
行(háng)業(yè)數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床(chuáng)產量數據(jù)
- 2024年(nián)11月 分地(dì)區金屬切削機床產(chǎn)量數據
- 2024年(nián)11月 軸承出口情況
- 2024年11月(yuè) 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產(chǎn)量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年(nián)10月 新能源汽車(chē)產量數據
- 2024年10月(yuè) 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切(qiē)削(xuē)機(jī)床產量數(shù)據
- 2024年10月 金屬切削機(jī)床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產量數據
博文選萃
| 更多
- 機械加工過程圖示
- 判斷一台加工中心精(jīng)度的幾種辦(bàn)法
- 中走絲(sī)線(xiàn)切割機床的發展趨勢
- 國產數控係統和數控機床何去何從?
- 中國的技術工人都去哪裏了?
- 機械老板做了十多年(nián),為何還是小作坊?
- 機械行業最新自(zì)殺性(xìng)營銷,害(hài)人(rén)害己!不倒閉才
- 製造業大逃亡
- 智能時代,少談點智造,多談(tán)點製(zhì)造(zào)
- 現實麵前,國人沉(chén)默。製造業的騰飛,要從機床
- 一文搞懂(dǒng)數(shù)控車床加工刀具補償功能
- 車床鑽孔(kǒng)攻(gōng)螺紋加工方法及工裝設計(jì)
- 傳統鑽(zuàn)削與螺旋銑孔加工工藝的區別