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一種將諧波減速機與電動機集(jí)成後(hòu)應用於轉台旋轉軸的設計
2018-4-2  來源: 北京精雕科技集團有(yǒu)限公司  作者:王 岱 鄧 宇



  
      摘 要: 為了更好地滿足小(xiǎo)型機床上(shàng)轉台高精度、高剛性、大扭矩的要求,設計了一種轉(zhuǎn)台旋轉軸由諧波減速機與驅動電動機一體化集成後(hòu)的結構,對其結構和工作(zuò)過程進行了介紹,並在實際的(de)應用中也取得(dé)了預期效果。

     關鍵(jiàn)詞: 諧(xié)波減速機; 一(yī)體化集成設計; 加工中心; 旋轉軸; 轉台(tái)

  
     隨著我國經濟(jì)發展和產業轉型,特(tè)別是工業 4. 0強國計劃的(de)實施,對數控加工中心的精度和功能也(yě)提出了更高的(de)要求,傳統的三軸數控加工中(zhōng)心已很(hěn)難滿足日益旺盛的複雜(zá)產品的加工行業。
  
     機床廠家都在對自己的數(shù)控機床進行改造(zào)升級(jí),在三軸機床的基礎上增加轉台已成為最(zuì)經濟有效的形式,目前轉台最常見的旋轉軸拖動(dòng)方案為直驅電動機、蝸杆減速機。

    直驅電動機的優(yōu)點是: 結構簡單,傳動效率高(gāo),精度高,動態響應性好; 缺點是: 成本較高,剛性較差,不耐瞬間衝(chōng)擊,體積大。
  
    蝸杆減速機的優點是: 輸出扭矩(jǔ)大,耐衝擊,剛性好,可反向自鎖; 缺點是: 體積較大,精度較低,振動較大,不(bú)耐磨損。
  
    而諧波減速機(jī)的精度、體積小、承載大(dà),特別適合於應用到小型加工中心的旋轉(zhuǎn)軸上。本文介紹了一種將諧波減(jiǎn)速機與驅(qū)動(dòng)電動機集成後應用於轉台旋轉軸的方案。
  
    1 、方案介紹
  
    普通三軸加(jiā)工中心(xīn)要實現加工具有(yǒu)複雜曲麵的零件(jiàn),或者要實現一次裝夾多麵加工,有(yǒu)效辦法就是安裝一個多軸轉台。而現有(yǒu)的多軸轉台大多精度低、體積大、很難應用於(yú)型(xíng)的加工中(zhōng)心(xīn)上。而一(yī)體集(jí)成(chéng)化後的諧波減速機與驅動電動機,具有高(gāo)精度(dù)、小體積、大扭矩、易(yì)安裝等優(yōu)點,非常適合於安裝(zhuāng)到小型加工(gōng)中心(xīn)的(de)轉台旋轉軸上。首先(xiān)將諧波減速機(jī)與驅動電(diàn)動機進行一體(tǐ)化集(jí)成設計(jì),形成 1 個旋轉運動單元,如圖 1 所示。
  
  
  
    然後將集成後的(de)單元應用於轉台的旋轉軸,如圖2 所示。

  
  
  
    此轉台具有(yǒu)體(tǐ)積小、輸出扭矩大的特點,旋轉軸(zhóu)額定輸出扭矩(jǔ)達 81 N·m,最高轉速可達 45 r/min,同時(shí)具備 IP67 的防護能力。
  
    2 、實際應用
  
    目(mù)前此種轉台的小批(pī)量樣機已試製完成(chéng),利用雷尼紹激光測量儀對(duì)其精度進行了測量,測量結果見表 1。

  
  
    同時 將 其 安 裝(zhuāng) 到 筆 者 公 司 生(shēng) 產 的 型 號 為JDLVM400T - A10 的機床上( 見圖 3) ,進行(háng)了實際加(jiā)工測(cè)試,測試內容為標準(zhǔn)圓柱的加工和標準方體的(de)聯動加工(gōng)( 見圖 4) 。加工完成後對加(jiā)工樣件進行測量(liàng),通過測量結果(guǒ)來檢測該轉台(tái)旋轉軸的加工能力、動態穩定性能、動態響(xiǎng)應性能以及驅動電動機與減速機的匹配性。
  
  
  
    此種 3 + 2 的(de)五軸機床,總體占地麵積小、重量輕、結構緊湊、便於車(chē)間布置。主要應用(yòng)於電子類小(xiǎo)五金件的產品加工,不但可以實現複雜曲麵的加工,也可以用(yòng)於多夾位的合(hé)並,一次裝夾,多麵加工,減少中間轉運環節,提高生產效率,提(tí)升產品良率。
  
  
    3 、結(jié)語
    
   通過測試發現(xiàn)除了(le)由於諧波(bō)減速機在運行時(shí)會存在固(gù)有的機械振動,使(shǐ)得其在高(gāo)表麵質量要求的聯動加工方麵存在一定(dìng)不足以外,其(qí)他(tā)各方麵都有(yǒu)較優異的表現,相信在不斷優化和改(gǎi)進(jìn)後,此種結構的轉台必(bì)將有廣闊的應用(yòng)市場。

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