摘要:以日本進口的HN係列臥式加工中心為研究對象,提出了解(jiě)決該加工中(zhōng)心主軸箱自重(chóng)影響Y 軸平衡問題的改進方案,通過改進液壓平衡係統,提高了臥式加工中心的(de)加工精度和(hé)運動平穩性。
關鍵(jiàn)詞:加工中心;主軸箱;油缸平衡;蓄能器平衡
臥式加工中心是用於加工箱體類零件的一(yī)種通用性很強的切削加工機床,可對箱體類零件進行平麵銑(xǐ)削(xuē)、曲麵銑削、鑽孔、擴孔、攻絲、絞(jiǎo)孔和鏜(táng)削加工,還(hái)可以測量零件的形狀和位置公差。使用臥式(shì)加工中心(xīn)能夠大大提高加工效率(lǜ)。
我國20 世紀從日(rì)本新潟鐵工進(jìn)口了許多(duō)HN 係列臥式加工(gōng)中心[1],這些加工中心因長(zhǎng)期使用加工精度有所降低(dī),已不能滿足企業(yè)生產(chǎn)要求。考慮到(dào)成本問(wèn)題,企業大多選擇對該係列臥式加工中心進行維修和技術改(gǎi)造。
1、 HN 係列(liè)臥式加(jiā)工中心結構
HN 係列臥(wò)式加工中心(xīn)是Z 軸立柱(zhù)進給(gěi)結構,如圖1 所示[2]。床身采用橫縱分體結構,呈T 字形布置,為多點支(zhī)撐;立柱安裝在縱床身上,可(kě)作前後移動(dòng)(Z 軸);主(zhǔ)軸箱安裝在立柱上,可作上下移動(Y 軸);工作(zuò)台安裝在橫床身上,可作左右移動(X 軸)。
圖1 HN 係列臥式加(jiā)工中心結構
HN 係列臥式加工中心主(zhǔ)軸(zhóu)箱安裝在Y 軸立柱上,主軸箱自身質量較大,為保證加工(gōng)中心具有穩定的(de)加工狀態和(hé)快速響應速度,需加裝平衡裝置,以消除自重對移動精度和控製的影響,防止Y 軸漂移,減輕(qīng)伺服驅動電機的負載。
2、 HN 係列臥式加工中心Y 軸液壓(yā)平衡係統設計
考慮到臥式加(jiā)工中心的加工及結構特(tè)點,為減少係(xì)統慣性,采用了帶有蓄能器的液壓平(píng)衡係統來平衡主軸及主軸箱的質量,以提高機床精度和(hé)運動平(píng)穩性。
液壓平衡係統主(zhǔ)要采用在Y 軸(zhóu)增加平衡油缸的方式來消除主(zhǔ)軸箱自重對其移動精度和控製的影響[3-5]。圖2 所示為增加平衡油缸後的液壓係(xì)統,在該係統中采用了皮(pí)囊式蓄能器,其(qí)外部是焊接或鍛造(zào)而成的壓(yā)力容器,內部由油液和作為氣密(mì)隔離件的皮囊構成。氣體和液體被皮囊隔開,皮囊裏充入氮氣作為可壓縮工作介質;皮囊周圍油(yóu)液與液壓回路(lù)連(lián)通(tōng),當主軸箱向下移動時,液(yè)壓平衡油缸工作(zuò)容積變小(xiǎo),多餘油液被擠入皮囊式蓄能器(qì),進而壓縮皮囊內部(bù)氣體體積,儲存液體壓力能,此時液壓係統壓力表所示的(de)油液壓力值隨主軸(zhóu)箱(xiāng)逐漸向下移動(dòng)而升高;主軸箱向上移動,液壓(yā)平衡油缸(gāng)工作容積變大,油缸內所需油量增加,之前被壓入蓄能器的(de)油液會因(yīn)皮囊產生的彈力將油液壓回液(yè)壓係統,此時液壓係統壓力表(biǎo)所示油液壓力值隨主軸箱逐漸向上移動而(ér)降低。
圖2 Y 軸液壓平衡係統
3、 HN 係列臥式加工中(zhōng)心(xīn)Y 軸液壓平衡係統主要部件(jiàn)參數計算
根據液壓平衡係統設計方案,選擇單油缸布置蓄能器。HN 係列臥(wò)式加工中心Y 軸總行程為1 040 mm,工作行程為870 mm,主軸箱質量為650 kg,主軸(zhóu)箱最(zuì)大(dà)移動速度為20 000 mm/min。
3.1 油缸參數計算
根據油缸參數設計公式計算油缸直徑D,取λ=0.3、p=1.6 MPa:
根據油缸內徑尺寸係列和活(huó)塞杆直徑尺寸係列[6],選(xuǎn)擇(zé)油缸內徑D=80 mm,活塞杆直徑d=25 mm,總行程1 040 mm,工作(zuò)行程870 mm。油缸所需的平衡壓力為:
3.2 蓄能(néng)器參數計算
根據蓄能器平衡進行計算,為滿足(zú)行程要(yào)求,蓄能(néng)器預充壓(yā)力為 ]:
根(gēn)據蓄能(néng)器產品係列表,選擇容積大於70L 的蓄能器即可。
4 、小結
新潟HN 係列臥式加工中心主軸箱安裝在Y 軸上,因主軸箱自身質量較大,影(yǐng)響Y 軸(zhóu)移動響應速度,為其增加液壓平衡裝置後可有效地改善電機響應特性,提高加工(gōng)精度(dù),減少滾珠絲杆的空(kōng)載轉矩及絲杆磨損,保證絲杆精度,實現高速、高精度加工,減少機床的衝擊與振動,提高(gāo)機床精度和運動平穩性。
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