馬鋼特鋼軸承鋼首次取得鐵路用鋼產品準入證
2022-11-4 來源：- 作者（zhě）：-
日前，馬鋼特鋼軸承鋼首次取得鐵路用鋼（gāng）產品準入證，成為國內第二家采用“真空脫氣+連鑄”工藝生產鐵（tiě）路貨車軸承用鋼的鋼鐵廠。
從（cóng）汽車、高鐵、飛機到儀器儀表、機械裝備，所有旋轉的機械中，都離不開一個共（gòng）同的核心部件——軸承。而製造軸承（chéng）所需（xū）的材料——軸承鋼，因直接關乎（hū）軸承的壽命和（hé）可靠性，被譽為“鋼中之王”。
今年初（chū），馬鋼組（zǔ）建了一支由製造管理（lǐ）部、特鋼公司、技術中心、營（yíng）銷中心等部門單位（wèi）專業技術人才（cái）組成的團隊（duì），凝聚各方力量，協同推（tuī）進“特鋼重點新產品開發及高端用戶認證”項（xiàng）目（mù）。如何鍛（duàn）造出“高純淨度”和“高均勻性”的軸承鋼（gāng），就是該項目團隊攻堅的重點。
“一般而言8個ppm（1ppm=百萬分之一）的鋼就屬於好鋼，而（ér）高端軸承所需要的則是（shì）5個ppm的頂級鋼。”馬鋼（gāng）股份技術中心研究員尹德（dé）福介紹，他們通過無（wú）數次（cì）的純淨（jìng）度、夾雜物、偏析攻關試驗（yàn），最終將鋼中氧（yǎng）含量（liàng）穩定控（kòng）製在5個ppm以下，成功生產出頂級軸承鋼（gāng）。從研發成功（gōng）到批（pī）量生產（chǎn），需（xū）要解決的問題同樣棘手（shǒu）。在產（chǎn）品生產中，特鋼公司反複嚐試（shì）連鑄過熱度等工藝創（chuàng）新，進行多（duō）輪成分優化試驗，全麵增強了產品的綜合性能穩定性。
特鋼（gāng）公司生產技術室（shì）副主任張樹山表示，“目前，我們生產的鐵路車輛軸承用鋼，碳（tàn）化物網狀和帶狀級（jí）別（bié）均優於國鐵相關技術條件（jiàn）要求。”以優質的產品和服務為用戶創造價值，這是團隊銷（xiāo）售人員共同努力（lì）的方向。他們組成市場開拓小組，通過市場化、區域化先期介（jiè）入，從設計源頭推廣產品應用，將具有國（guó）際競（jìng）爭（zhēng）力的馬鋼特鋼產品推廣到許多車輛、能源裝備的設計過程中，解決客戶的“痛（tòng）點（diǎn）”。同時，不斷開發新規格，滿足（zú）客戶個性化需求，銷量同比提升了10%以上。
軸承（chéng）鋼的故事隻是馬鋼特鋼生產（chǎn）經營的一個（gè）縮影。今年前三季度，馬鋼特鋼產品（pǐn）不斷向高端化產業鏈延（yán）伸，累計通過（guò）高端用戶認證11項，銷售新產品（pǐn）9.27萬噸（dūn）。
特鋼線棒材產品開發首席研究員汪開忠說：“為了讓‘馬鋼’牌特鋼走進（jìn）更多客戶、走（zǒu）向更廣市場（chǎng），下（xià）階段，我（wǒ）們將在提高工藝穩定性和產品個性化訂製上下功夫，爭取更多高端（duān）認證，穩居（jū）業內第一梯隊。”
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