礦井提升絞車主軸更換工藝探討（tǎo）
2020-3-20 來源： 山西新景煤業有限責任公司 作者：王（wáng） 超
摘 要: 改革開放以（yǐ）來，隨著我國經濟的快速發展（zhǎn），礦井提升設備不斷改善，提升技術也得到了很大的提高（gāo）。為（wéi）了保證老礦區的生產安全，對礦井提（tí）升絞車（chē）的改造工作勢在必行。文章對礦井提升絞車主（zhǔ）軸的更換工作進行了（le）重點介紹，對（duì）主軸更（gèng）換的重要環節（jiē）和施工方（fāng）法（fǎ）進行了（le）總結和分析，為以後同類型的工程施工提供（gòng）了參考。
關鍵詞: 礦井提升絞車 ; 主軸 ; 更換工藝
由於礦（kuàng）井提升絞車直接影響著礦井的安全生產，因此對礦井提升絞車進行改造和升級具有重要意義。礦井（jǐng）提升絞車的主（zhǔ）軸是其重要（yào）的部件之一（yī），需要更換的提升絞車主軸重 11 t，長 4 958 mm，用來進行更換的絞車新軸重 11． 32 t，長 4 958 mm。絞車（chē）電機（jī）的轉（zhuǎn）子、定子重量分（fèn）別是 25． 8 t 和 26． 9 t，滾筒半部的重量為 14． 9 t。
1、 施工準備及步（bù）驟
1) 施工前期準備工作。在電機定子的兩邊將限位塊（kuài）和滑道焊接好，方便施（shī）工後的恢複。用棉布蘸柴油擦拭新軸表麵，同時對主軸的裝配尺寸進行核（hé）對（duì）。拆除電機的定（dìng）子外殼、滑環、固定裝置以及電氣（qì）接線（xiàn），檢查並（bìng）記錄電機轉子和定子之間的間隙情況。將絞車電源進行停電閉鎖處理，將停電牌懸掛（guà）在其附近。
2) 施工（gōng）步（bù）驟。 拆除過程: 拆除電機的（de）定子———拆除電機的轉子———拆（chāi）除滾（gǔn）筒和主軸———拆（chāi）除軸承（chéng）; 安裝過程: 安裝軸承———安裝滾（gǔn）筒———安裝電機的轉子和定子———安（ān）裝其他附件———試運行（háng） 。
2 、主要施工過（guò）程（chéng）分析
2． 1 拆除電機定子
首先對（duì）電（diàn）機定子和轉子繞（rào）組進行（háng）放電處理，然後（hòu）再將短（duǎn）路接地線接入。將定子地腳螺栓拆除之（zhī）後，確保定子沒有與（yǔ）任何裝置連接之後再將定子拆除。在廠房天（tiān）車大鉤上扣掛 4 根直徑 24 mm、長5 m的鋼絲繩，將定子起吊環連接上鋼絲繩（shéng）扣的兩（liǎng）端，形成 8 繩受力結構。然後將天車鉤頭（tóu）進行上提，試驗鋼絲繩微受力（lì）後，對（duì）鋼絲繩扣受力情況進行檢查（chá），確保（bǎo）每個繩扣（kòu）受力均勻。在電機定子兩邊（biān）的牽引環上分別掛（guà）上 1 台 5 t 手拉葫蘆，在起重（chóng）環上掛（guà）上手拉葫蘆的鉤（gōu）頭。將大鉤點動上（shàng）提，緩慢增加鋼絲繩的受力，一旦發現（xiàn）定子有晃動要立刻停止起吊。對轉子與定子以及定子的離地間隙進行測（cè）量，確保定子已經（jīng）離地並且沒有刮（guā）碰到（dào）轉子，然（rán）後緩慢操作手拉葫蘆，使定子逐（zhú）漸遠（yuǎn）離轉子，同時讓天車向遠離（lí）轉（zhuǎn）子的方向移動。當定子完全離開（kāi）後，使（shǐ）用天車將定（dìng）子吊運（yùn）至支架。
2．2 拆除電機轉子（zǐ）
轉子的拆除作為施工重點之一（yī），需要使（shǐ）用專（zhuān）用吊裝工具。在安裝（zhuāng）完畢專用吊（diào）裝工具之後，將（jiāng）天車點（diǎn）動上提（tí），讓鋼絲繩微受力。分（fèn）離轉（zhuǎn）子和主軸時需要用到液壓裝置，共需要 3 塊量程在 120 MPa 以上的壓力表，根據現場溫度、設備說明書以及使用年（nián）限取施工壓力值。轉子拆除工作的實際壓力在105 MPa左右，將 3 台打壓裝（zhuāng）置接通之後，讓（ràng）其同步進行工作（zuò），等到（dào）壓力（lì）達到（dào） 95 MPa 之後保壓。此時（shí）如果轉子沒有發生鬆動，可以繼（jì）續提升壓力，每次緩（huǎn）慢提升 1 ～ 2 MPa。每次升壓後的保壓時（shí）間要在20 min以上（shàng）。等到轉子完全脫離主（zhǔ）軸之後，再從主軸上將轉子（zǐ）移出（chū），在電機基礎坑（kēng）內安置。
2． 3 拆除滾筒和主軸（zhóu）
拆除滾筒需要使用到平衡梁。平衡梁不但（dàn）能夠保證施工（gōng）的安全，還能提升施（shī）工效率（lǜ）。首先往大鉤上掛上平衡梁，再將兩根 D24 mm 的鋼絲繩扣分別掛在（zài）平衡梁的兩端（duān）吊點上，再將鋼絲繩（shéng）扣和滾動內的橫梁進行連接。將（jiāng） 32 t 天車鉤頭進行點動提升，緩慢地吊起滾筒上部分，再用控製天車來移（yí）動滾筒（tǒng），將滾筒放置在之前（qián）擺好的道木上（shàng）。拆除滾筒之後再進行主軸的拆除，首先在主軸上方將（jiāng）天車大鉤懸停，然後在主軸的法郎盤外（wài）側捆綁（bǎng）上鋼絲繩扣( 鋼（gāng）絲繩的規格為 6 m、D24 mm) ，將鋼絲繩扣與天車（chē）鉤頭連接好（hǎo），同時在天車鉤頭上再使用 1 根（gēn）稍短的D24 mm的鋼絲繩（shéng）扣掛上 10 t 手拉（lā）葫蘆。要注意（yì）的是，一定要使用 1 根 D24mm 的鋼絲繩扣將手拉葫蘆的鉤頭主（zhǔ）軸另一端進行連接，並（bìng）且要使用膠（jiāo）帶在主軸和鋼絲（sī）繩扣的接觸麵做保護。以上施工完成之後，將大鉤（gōu）點動上提（tí）進行試（shì）吊，在確保安全的前提下（xià）再進行起吊。在吊起時（shí）注意觀察主軸兩端，如果發現有一端已經被吊起，則立（lì）即停止起吊。可以通過操作10 t手拉葫蘆對主軸進行調整，讓其保持（chí）水平（píng），接著繼續（xù）進行起吊工作，直（zhí）到主軸下（xià）麵超過軸承座最高點時再水平移動天車，將主軸放置在之前擺（bǎi）好的道木垛上。
2． 4 拆除軸承
作為施工中的技術要點，軸承拆除工作非常關鍵。主軸上的軸承一共有兩套: SKF231 /630 CAK/W33、SKF231 /500 CAK / W33。在拆除過程中要使用到軸承廠家的專用工具。首先拆（chāi）除 SKF231 /500CAK / W33，拆卸軸承需要使用到兩套打壓裝置，每台的壓力值在 1 MPa 左右，當壓力值達到 0． 8 MPa之後進行保壓，保壓時間（jiān）為 10 min。之後，每（měi）有0． 1 MPa上升就進行 10 min 的保壓。等軸承鬆動之後使用銅棒對軸承四周進行敲擊，直至軸承完全脫離主軸。SKF231 /630 CAK/W33 與前者拆除工作相同。
3 、安裝施工分析
3． 1 安裝軸承
首先在新軸上套上 SKF231 /200 CAK/W33 軸承內側的端（duān）蓋和密封圈，將端蓋螺栓擰（nǐng）緊後，使用百（bǎi）分表來對（duì）軸承的移動進行監測。同時升壓兩台打壓裝置，觀察（chá）百分表的讀數。等到（dào）軸承發生移動（dòng）時，緩慢（màn）升壓直至到（dào）達正確位置為止。SKF231 /630 CAK/W33 與前者安（ān）裝方法基本相同。在完成軸承的安裝之後，安裝新的主軸，然後對軸水平度進行複核，直到軸的水平度低於 0． 1 /1 000。
3． 2 安（ān）裝滾筒
首先使用平衡梁來調運滾筒，將滾筒和主軸法（fǎ）郎的螺栓孔（kǒng）對準之後，再將高強螺栓（shuān）插入並緊固。注意安裝之前要打磨和（hé）清洗滾筒的結合麵，之後再用酒精進行擦拭。
3． 3 安裝電機轉子和定子
通過轉子的拆除方法在主軸上套上電機轉子之後，使用螺栓將端蓋固定，再（zài）將螺栓（shuān）進行均勻緊固，使（shǐ）用的螺栓型號為 8． 8 級 M36 × 150 mm，一共 16根。按照 2 500 nm 的螺栓扭矩來進行緊固，使（shǐ）轉子被端蓋壓緊，之後再打壓安裝。注意在打壓之前要安裝兩台百分表對轉子的軸向移動進行監測，同時升壓 3 台打壓裝置，觀察百分表的指針，一旦發現百分表的讀數有變化，就要對轉子（zǐ）的軸向移動距離進行（háng）嚴密監測，直至轉子（zǐ）到（dào）達正確（què）位置後停止正升（shēng）壓。轉子就（jiù）位以後液（yè）壓裝置必須要保壓（yā） 2 h 以上才可以撤離，最好保壓 3 h 以上。之後再對（duì）轉子的隔離環、密封圈、端蓋（gài）以及（jí）螺栓按照順序進行安裝（zhuāng）。電機（jī）定子與電機轉子的安裝方法基本相同，完成定子的安裝之後對定子和轉（zhuǎn）子之間的氣隙進行複測並記錄。
3． 4 恢複其他附件
恢複滑環、電器以及閘樁等設備，用酒精擦拭閘（zhá）盤後再進行試運行。
4 、結語
本文對礦（kuàng）井提升絞車主軸更換（huàn）方法的施工程序進行了優化，使轉（zhuǎn）子和軸承分（fèn）離的（de）技術難題得到了有效解決，在實際（jì）施（shī）工中提升了（le）施工（gōng）效率、降低了施工成本，具有較高的推廣價值。
投稿箱：
如果您有機床（chuáng）行業、企業相關新聞稿件發表（biǎo），或進行資訊合作，歡迎聯係（xì）本網編輯部， 郵（yóu）箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床（chuáng）行業、企業相關新聞稿件發表（biǎo），或進行資訊合作，歡迎聯係（xì）本網編輯部， 郵（yóu）箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更（gèng）多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數（shù）據
- 2024年11月 分地（dì）區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出（chū）口情況
- 2024年11月 基（jī）本型乘用車（轎車）產量（liàng）數據
- 2024年11月 新能（néng）源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況（kuàng）
- 2024年10月 新能（néng）源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源（yuán）汽車銷量情況
- 2024年8月（yuè） 新能源（yuán）汽車產（chǎn）量數據
- 2028年8月 基本型乘（chéng）用車（轎車）產量數據