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舍弗勒創新解決方案助力航(háng)空領域節能減排
2019-6-20  來(lái)源:--  作者:--
  
      舍弗勒亮(liàng)相2019年巴黎(lí)航展(2A展廳(tīng),C285展(zhǎn)位
  
      .可持(chí)續性(xìng):軸承修複解決(jué)方案幫助降低生命周期成本並減少二氧化(huà)碳排放
  
      .提高係統可靠性:舍弗勒提供高性(xìng)能材料(liào)和熱處理工藝組合
  
      .高性(xìng)能、低(dī)油耗:舍弗勒軸承係統提升航空發動機整體效率
  
      施韋因富特和巴黎(lí)2019年6月20日 -- 舍弗勒航空航天德國公司在2019年巴黎航展(2019年(nián)6月17日-23日)上展示(shì)了一係列致力於減(jiǎn)少航(háng)空航天領(lǐng)域(yù)二氧化碳排放的創新解(jiě)決方案。從減少二氧化碳排放和降低(dī)成本的軸承(chéng)修複解決方(fāng)案,到(dào)用於高速、大推(tuī)力航(háng)空(kōng)發動機的創新軸承材料,再到軸承集成,現場觀眾(zhòng)可以近距離了解舍弗勒的技術和係統專長(zhǎng)。 
  
      軸(zhóu)承(chéng)修複解決方案可減少80%的碳排放
  
      除了為航空航天應用新(xīn)開發的創新滾動軸承解決方案(àn)外,舍弗勒還是航空軸承修複領域的領導者。空客A320等機型上(shàng)安裝的CFM56是(shì)世(shì)界上應用最廣泛的航空發動機。展會現場,舍弗勒展示了兩款用於該款發動機的圓柱滾子軸承 -- 一款為(wéi)全新軸承,一款為修複後的軸承。通過對比(bǐ),舍弗勒向現場觀眾證明兩者之間在技術上(shàng)並不存在差(chà)異。 
   
  
 
 CFM56航空發動機(用於空客A320等機型)上采用的圓柱滾子軸(zhóu)承:該軸承係統的內(nèi)外圈采用了不同的特殊材料,鋼保持架采用鍍銀處理,冷卻潤滑(huá)劑通過軸內的(de)潤滑油路(lù)供應 
   
      該軸承(chéng)係(xì)統的內外圈(quān)采用不同的特殊材料,鋼保持架采用鍍銀工藝,冷卻潤滑劑通過軸內的潤滑油路供應。對這種複(fù)雜係統進行修複能夠(gòu)降低生命周期成本且非常環保:采(cǎi)用修複而非製造全新軸承的方式,可減少高達80%的二氧化碳排放(fàng)。 
  
      修複後的軸(zhóu)承同樣安全可靠:公司除(chú)了獲得美(měi)國聯邦航空局(FAA)、歐洲航空安全局(EASA)和中國民航總局(CAAC)的認證外,還獲得普惠、羅爾斯·羅伊(yī)斯、通用、CFM和國際航空發動機(jī)公司等發動機製造商的官方維修授權,這些都確保了係統的高可靠性。修複方法和質(zhì)量檢測由發動機(jī)製造(zào)商(shāng)直接監督和審核。舍(shě)弗勒航空航天公司已通過並獲得NADCAP和AS9100等機構的認證。 
  
      在不(bú)增加油耗的情況下提升性能與係統(tǒng)可靠性
  
      作為航空發動機軸(zhóu)承的領先製造商,舍弗勒航空航天公司正與航空發動機製造商開展合作,以提高發動機的整體效率,從而降(jiàng)低油耗。
  
      新型發動機要求性能更好(hǎo)、轉速更快、推力更大,為此,舍(shě)弗勒為航空軸承(chéng)鋼開(kāi)發(fā)了特殊(shū)的熱處理工藝。目前,舍弗勒針對航空領域可提供高性能的材料和熱處理工藝組合:一種專(zhuān)門開(kāi)發的表麵滲碳硬化合(hé)金,其表(biǎo)麵具(jù)有特(tè)定的殘餘(yú)壓應力(lì),堅韌的芯部確保合金在高速應用中具(jù)有出色的係(xì)統可靠性(xìng)。更好的軸(zhóu)承性能能夠(gòu)實現更快(kuài)的速度,這(zhè)樣可在不增加油耗的情況下確保更高的空(kōng)氣壓縮比和係統性能 -- 換言之,它可以幫助(zhù)節省(shěng)燃料。 
  
      對A380發動機來說,整套係統包括8個主軸軸(zhóu)承以及包含殼體部件、密封件和非旋轉式集成件/軸承緊固件等(děng)在內的共計14個發動(dòng)機組件(jiàn),充(chōng)分體現了舍弗勒全麵的係統專長。係統的關鍵在於軸承的集(jí)成,也就是將(jiāng)軸承、彈性阻(zǔ)尼和減振(zhèn)係統、潤滑和冷卻等多個功能(néng)集成在一起。將相(xiàng)鄰組件集成到(dào)軸承中可以幫助節(jiē)省材料,從而減輕重量(liàng),降低生命周期成本,使發動機更緊湊並讓安裝工(gōng)作更加安全和簡(jiǎn)單。
 
  
 空(kōng)客(kè)A380發動機的主軸:整套係統包括(kuò)8個(gè)主軸(zhóu)軸承以及(jí)包含殼體部件、密封件和非旋轉式集成件(jiàn)/軸承緊固件等在內的共(gòng)計(jì)14個發動機組件,充分展示(shì)了舍弗勒全麵的係統專業專長
  
      2019年4月,FAG航空航天公司(FAG Aerospace)正式更(gèng)名為舍弗(fú)勒航空航天德國公司(Schaeffler Aerospace Germany)。本次巴黎航展也是該公司以新的名(míng)稱首次亮相國際性航空航天行業展覽(lǎn)會(huì)。


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