無論是在飛機或汽車行業，涉（shè）及到輕量化，設計工程師越來越多地依賴於碳纖維增強（qiáng）塑料（liào），所謂的碳纖維（wéi）技術。為了滿足這方麵的需求，易格斯已經成功開（kāi）發（fā）出drylin W碳纖維導軌。
 

     極輕、剛度高、非磁性–這些是碳纖維（wéi）增強塑料（CFRP）相較於金屬的主要優勢。在一些高要求的關鍵應用，如航空航天和醫療技術，易格斯可以提供2000毫（háo）米行程的碳（tàn）纖維直線（xiàn）導（dǎo）軌。不僅支撐材料是碳纖維，而（ér）且整個導軌都由碳纖維材料製成，與（yǔ）鋁（lǚ）合金解決方案相比，導軌和滑塊組成的係統重量減輕高達40%，與鋼製解決方案相比減輕60%。

     減輕重量也能（néng）節省成本（běn），特別是在航空航天（tiān）和汽車（chē）行業（yè）。其它行業需要高動態運動（dòng）的（de）場合也能（néng）發揮作用，如機器人行業，越來越多地利用到碳纖維複合材料組件的輕量化（huà）優勢。易格（gé）斯生產碳纖維軸（zhóu）已經超過十年，做了大量的測試（shì），經驗豐富。

     “在這裏，它已（yǐ）被證明（míng）具有與 iglidur L250 組合使用具有最優化的磨損量和（hé）摩擦（cā）係數，”Stefan Niermann說，drylin直線驅動技術主管（guǎn）表（biǎo）示，“根據測試結果，這也適用於新型的軌道。與其它易格斯產品一樣，這個新品（pǐn）也進行了廣泛（fàn）的測試，對摩（mó）擦係數和使用壽命有可靠的數據支持。
 

      一種完全不含金屬的同步軸

     高截麵的碳導軌可附著抓鉤，不需要再進行（háng）加工。此外，高截麵導軌是完全無金屬的齒（chǐ）帶軸，基礎長度為1000毫米。這個係統由碳纖維軸、塑料齒輪和xiros塑料滾珠軸（zhóu）承組成。因（yīn）此（cǐ），它可以在X光機醫療設備上使用。除了碳（tàn）纖維材料的特色之外，與其它易格斯產品（pǐn）一樣免潤滑免維護。

     圖片注解1415-01：易格斯drylin W碳纖維（wéi）導軌，，全世界最輕的直線導（dǎo）軌。